ในการประชุมสภาผู้แทนราษฎร เพื่อพิจารณาร่าง พ.ร.บ.ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงิน เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ 2 ล้านล้านบาท ซึ่งอยู่ในการพิจารณามาตรา 5 ที่ให้กระทรวงการคลัง หรือการอนุมัติของคณะรัฐมนตรี มีอำนาจกู้เงินในวงเงินไม่เกิน 2 ล้านล้านบาท ภายในปี 2563 โดยนายกรณ์ จาติกวณิช รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ขอปรับลดวงเงินกู้เป็นไม่เกิน 4 แสนล้านบาท ภายในปี 2558 เนื่องจากเห็นว่า รัฐบาลไม่จำเป็นต้องออกกฎหมายพิเศษในการกู้เงิน และการที่รัฐบาลอ้างเรื่องความต่อเนื่องของการดำเนินโครงการในความเป็นจริงแล้ว ความต่อเนื่องในการขับเคลื่อนโครงการไม่ได้อยู่ที่จำนวนงบประมาณ แต่อยู่ที่ความสามารถในการบริหารจัดการว่าจะเกิดความต่อเนื่องมากน้อยเพียงใด อีกทั้งจากการคาดการณ์รายได้ในอนาคต โดยพิจารณาจากจำนวนผู้โดยสารที่ใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูง ตลอดจนค่าบำรุงรักษาแล้วจะเห็นได้ว่า เสี่ยงต่อการคาดทุนสูง