สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กรุงเทพมหานคร เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าโมโนเรล หรือ รางเดี่ยว เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรในย่านธุรกิจ และเป็นการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สีเขียว และทางเดินยกระดับ หรือ สกายวอล์ก จากสถานีเฉลิมเผ่าไปประตูน้ำ และรถไฟฟ้าสายสีส้ม
รถไฟฟ้าโมโนเรลจะเริ่มในพื้นที่เขตปทุมวัน บางรัก และราชเทวี ออกแบบเส้นทางเป็นระบบลอยฟ้า 6 กิโลเมตร ระยะแรก 6 สถานี แยกเฉลิมเผ่า อังรีดูนังต์ ผ่านสยามสแควร์ ผ่านจุฬาฯ เข้าตลาดสามย่าน เป็นวงกลม คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2559 ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษา ระยะที่ 2 จะเพิ่มอีก 3 สถานี บริเวณสามย่าน รองรับแผนพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ส่วนระยะที่ 3 จากถนนพญาไท ผ่านจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย จามจุรีสแควร์ เข้าถนนอังรีดูนังต์ สภากาชาดไทย สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และเลี้ยวเข้าสยามสแควร์ และกลับพญาไท ซึ่งคาดว่าเปิดปี 2563 จากนี้จะมีการเปิดรับฟังความคิดเห็นอีก 2 ครั้ง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2557 การลงทุนจะถูกกว่าระบบหลัก ใช้เงิน 1,200-1,600 ล้านบาทต่อกิโลเมตร การก่อสร้างไม่นาน และมีผลกระทบกับการจราจรน้อยกว่าด้วย
รถไฟฟ้าโมโนเรลจะเริ่มในพื้นที่เขตปทุมวัน บางรัก และราชเทวี ออกแบบเส้นทางเป็นระบบลอยฟ้า 6 กิโลเมตร ระยะแรก 6 สถานี แยกเฉลิมเผ่า อังรีดูนังต์ ผ่านสยามสแควร์ ผ่านจุฬาฯ เข้าตลาดสามย่าน เป็นวงกลม คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2559 ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษา ระยะที่ 2 จะเพิ่มอีก 3 สถานี บริเวณสามย่าน รองรับแผนพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ส่วนระยะที่ 3 จากถนนพญาไท ผ่านจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย จามจุรีสแควร์ เข้าถนนอังรีดูนังต์ สภากาชาดไทย สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และเลี้ยวเข้าสยามสแควร์ และกลับพญาไท ซึ่งคาดว่าเปิดปี 2563 จากนี้จะมีการเปิดรับฟังความคิดเห็นอีก 2 ครั้ง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2557 การลงทุนจะถูกกว่าระบบหลัก ใช้เงิน 1,200-1,600 ล้านบาทต่อกิโลเมตร การก่อสร้างไม่นาน และมีผลกระทบกับการจราจรน้อยกว่าด้วย
