คค.รอการรถไฟฯสรุปประโยชน์สร้างรางรถไฟความเร็วสูงใน 1 เดือน

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังประชุมร่วมผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อกำหนดกรอบการพัฒนารถไฟความเร็วสูง ถึงการก่อสร้างรางที่จะใช้ในระบบรถไฟความเร็วสูง ซึ่งจะใช้รางขนาด 1.435 เมตร (สแตนดาร์ดเกจ) หรือขนาดรางรถไฟ ที่ปัจจุบัน รฟท.ใช้ขนาด 1 เมตร โดยหลังจากนี้ 1 เดือน ให้ รฟท.กลับไปสรุปแนวทางและรายงานกระทรวงคมนาคม ว่า การก่อสร้างทางเทคนิคในขนาดราง 1.435 เมตร จะสามารถใช้ประโยชน์ในการรองรับ ทั้งขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าได้หรือไม่ เนื่องจาก กระทรวงคมนาคมพิจารณาว่า ในอนาคต การขนส่งสินค้าจะเชื่อมโยงระหว่างไทยกับจีน โดยจีนนำสินค้ามาลงท่าเรือแหลมฉบัง จะทำให้ระบบโลจิสติกส์ของประเทศมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ทั้งนี้ ต้องรอความชัดเจนจาก รฟท.
ส่วนการใช้งบประมาณนั้น รัฐบาลชุดที่ผ่านมากำหนดกรอบพัฒนารถไฟรางคู่ และปรับปรุงรางทั่วประเทศ ประมาณ 176,000 ล้านบาท ถือว่าสูงเกินไป หากปรับลดวงเงินได้ 3-4 หมื่นล้านบาท จะเป็นที่น่าพอใจ