นายมานะผล ภู่สมบุญ รองประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) กังวลว่า หากราคาน้ำมันยังปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง จะส่งผลให้ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางเรือขอปรับขึ้นค่าระวางเรือ ซึ่งจะทำให้ผู้ส่งออกต้องแบกรับต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้น ขณะเดียวกัน หวังว่ารัฐบาลใหม่จะช่วยเร่งผลักดันโครงการที่เชื่อมต่อกับท่าเรือเพื่อให้การขนส่งมีความสะดวกขึ้น จากที่เคยผลักดันด้านโลจิสติกส์ และโครงการรถไฟเชื่อมต่อท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งปัจจุบันยังไม่เห็นเป็นรูปธรรม
สำหรับสัดส่วนทางการค้าการเรืออยู่ที่ร้อยละ 60 ของการส่งออกทั้งหมด หรือประมาณ 1,100 ล้านบาท ซึ่งตลาดหลัก คือประเทศจีน ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา ขณะที่สินค้าที่ไทยนำเข้ามีมูลค่ากว่า 5,800 ล้านบาท เช่น น้ำมัน เครื่องจักร เคมีภัณฑ์ เพชรพลอย เครื่องใช้ไฟฟ้า ส่วนประกอบของเหล็กกล้า แผงวงจรไฟฟ้า โลหะแร่ อุปกรณ์คอมพิวเตอร์
ขณะที่นายเฉลิมชัย มีคุณเอี่ยม ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย ระบุว่า ปริมาณสินค้าที่จะผ่านท่าเรือขณะนี้ เป็นไปตามเป้าหมายที่วางเอาไว้ 1,340,000 ทีอียู โดยท่าเรือคลองเตยนั้น เต็มขีดความสามารถแล้ว ขณะที่ท่าเรือแหลมฉบังในปีนี้ ตั้งเป้าว่าจะมีปริมาณตู้สินค้าผ่านท่าสูงถึง 6 ล้านทีอียู จากเดิม 5 ล้านทีอียู และจากนี้ไปจะขยายตัวร้อยละ 9-10 ต่อปี
สำหรับสัดส่วนทางการค้าการเรืออยู่ที่ร้อยละ 60 ของการส่งออกทั้งหมด หรือประมาณ 1,100 ล้านบาท ซึ่งตลาดหลัก คือประเทศจีน ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา ขณะที่สินค้าที่ไทยนำเข้ามีมูลค่ากว่า 5,800 ล้านบาท เช่น น้ำมัน เครื่องจักร เคมีภัณฑ์ เพชรพลอย เครื่องใช้ไฟฟ้า ส่วนประกอบของเหล็กกล้า แผงวงจรไฟฟ้า โลหะแร่ อุปกรณ์คอมพิวเตอร์
ขณะที่นายเฉลิมชัย มีคุณเอี่ยม ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย ระบุว่า ปริมาณสินค้าที่จะผ่านท่าเรือขณะนี้ เป็นไปตามเป้าหมายที่วางเอาไว้ 1,340,000 ทีอียู โดยท่าเรือคลองเตยนั้น เต็มขีดความสามารถแล้ว ขณะที่ท่าเรือแหลมฉบังในปีนี้ ตั้งเป้าว่าจะมีปริมาณตู้สินค้าผ่านท่าสูงถึง 6 ล้านทีอียู จากเดิม 5 ล้านทีอียู และจากนี้ไปจะขยายตัวร้อยละ 9-10 ต่อปี