เรือบรรทุกสินค้าทั้งเรือบรรทุกน้ำตาลทรายแดง เรือบรรทุกข้าวสาร เรือบรรทุกทราย และเรือบรรทุกดิน ยังคงจอดลอยลำอยู่ในแม่น้ำเจ้าพระยา อ.ป่าโมก จ.อ่างทอง เพื่อรอการขนย้ายสินค้าเข้าไปยังกรุงเทพมหานคร และเกาะสีชัง จ.ชลบุรี หลังจากในช่วงเช้าของวันนี้ นายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ อธิบดีกรมเจ้าท่า อนุญาตให้เรือบรรทุกสินค้าเฉพาะที่จะออกไปยังต่างประเทศสามารถขนส่งสินค้าได้ตามปกติ แต่จะต้องพ่วงไม่เกิน 2 ลำ และต้องมีเรือยนต์โยงหัว และท้ายเพื่อความปลอดภัย ซึ่งหากผู้ประกอบการรายใดฝ่าฝืน เจ้าท่าอยุธยา ซึ่งจอดเรือลอยลำตรวจสอบการสัญจรทางน้ำ จะดำเนินการจับปรับทันที โดยล่าสุดพบว่ามีเรือบรรทุกสินค้าเริ่มทยอยแล่นผ่านในจุดที่ล่มแล้ว โดยคนที่ขับเรือยนต์ต้องใช้ความชำนาญเป็นพิเศษในการบังคับเรือ
ส่วนการกู้เรือน้ำตาลที่ล่มในเขต ต.ภูเขาทอง อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา ขณะนี้เจ้าหน้าที่สูบน้ำตาลที่อยู่ในท้องเรือออกเหลือเพียง 8 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ซึ่งในส่วนที่เหลือมีการใช้จุลินทรีย์โรยไปท้องเรือเพื่อให้กินแบคทีเรียที่อยู่ในน้ำ ล่าสุดค่าออกซิเจนในน้ำที่สถานีตรวจวัดปริมาณน้ำบางไทร มีค่าเพิ่มสูงขึ้นเป็น 3 มิลลิกรัมต่อลิตร หลังจาก 2 วันก่อนค่าน้ำในจุดดังกล่าวเหลือเพียง 0.4 มิลลิกรัมต่อลิตร สำหรับการแก้ปัญหากระแสน้ำที่กัดเซาะตลิ่งตอนนี้ เจ้าหน้าที่ตอกเสาไม้สนขนาด 6 เมตร ตลอดแนวติล่งที่ทรุดระยะทางประมาณ 20 เมตร และจะใช้กระสอบทรายทิ้งลงไปในแม่น้ำ เพื่อทำเป็นแนวป้องกันไม่ให้น้ำกัดเซาะตลิ่งเพิ่มขึ้นอีก
ล่าสุดกองทัพเรือ ล่งนักประดาน้ำ เข้าทำการสนับสนุนในการกู้ซากเรือที่จมกีดขวางทางน้ำ แต่ยังไม่สามารถทำได้ เนื่องจากกระแสน้ำค่อนข้างแรง และหากเจ้าหน้าที่ตัดสินใจดำลงไปในน้ำอาจทำให้เกิดอันตรายแก่ผู้ที่ทำงาน
ส่วนการกู้เรือน้ำตาลที่ล่มในเขต ต.ภูเขาทอง อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา ขณะนี้เจ้าหน้าที่สูบน้ำตาลที่อยู่ในท้องเรือออกเหลือเพียง 8 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ซึ่งในส่วนที่เหลือมีการใช้จุลินทรีย์โรยไปท้องเรือเพื่อให้กินแบคทีเรียที่อยู่ในน้ำ ล่าสุดค่าออกซิเจนในน้ำที่สถานีตรวจวัดปริมาณน้ำบางไทร มีค่าเพิ่มสูงขึ้นเป็น 3 มิลลิกรัมต่อลิตร หลังจาก 2 วันก่อนค่าน้ำในจุดดังกล่าวเหลือเพียง 0.4 มิลลิกรัมต่อลิตร สำหรับการแก้ปัญหากระแสน้ำที่กัดเซาะตลิ่งตอนนี้ เจ้าหน้าที่ตอกเสาไม้สนขนาด 6 เมตร ตลอดแนวติล่งที่ทรุดระยะทางประมาณ 20 เมตร และจะใช้กระสอบทรายทิ้งลงไปในแม่น้ำ เพื่อทำเป็นแนวป้องกันไม่ให้น้ำกัดเซาะตลิ่งเพิ่มขึ้นอีก
ล่าสุดกองทัพเรือ ล่งนักประดาน้ำ เข้าทำการสนับสนุนในการกู้ซากเรือที่จมกีดขวางทางน้ำ แต่ยังไม่สามารถทำได้ เนื่องจากกระแสน้ำค่อนข้างแรง และหากเจ้าหน้าที่ตัดสินใจดำลงไปในน้ำอาจทำให้เกิดอันตรายแก่ผู้ที่ทำงาน
