นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่ สายปฏิบัติการรถไฟฟ้าบีทีเอส ชี้แจงถึงสาเหตุขบวนรถไฟฟ้าสายสีลมหยุดให้บริการ เมื่อช่วง 08.00 น.วันนี้ เกิดจากระบบอาณัติสัญญาณขัดข้อง โดยไม่ตอบสนองการอ่านระบบการให้อาณัติสัญญาณ และเพื่อความปลอดภัยจึงสั่งให้รถทุกขบวนหยุดเดินรถ และส่งผลทำให้ขบวนรถที่เข้าสถานีสยามล่าช้า
เจ้าหน้าที่ใช้เวลาแก้ไขประมาณ 45 นาที จึงเปิดเดินรถและระบายผู้โดยสารที่ตกค้างจนกลับเข้าสู่ภาวะปกติได้ในเวลา 09.00 น. แต่สำหรับสาเหตุที่แท้จริงขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบล็อกบุ๊ค เพื่อดูข้อมูลที่บันทึกไว้ ซึ่งมีลักษณะคล้ายกล่องดำของเครื่องบิน
สำหรับปัญหาระบบอาณัติสัญญาณสายสีลมขัดข้องได้เกิดขึ้นหลายครั้งในช่วงปลายปีที่แล้ว ทำให้ผู้บริหารบริษัท บีทีเอส ออกมาชี้แจงเมื่อต้นเดือนธันวาคมถึงสาเหตุที่เกิดขึ้น ว่า เกิดจากการเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณเดินรถ จากบริษัท ซีเมนส์ มาเป็นบอมมาดีเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล เพื่อรองรับการเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าจำนวน 12 ขบวน ที่นำมาใช้ในสายเส้นทางสีลม ปัญหาที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่มาจากการอ่านระบบอาณัติสัญญาณระบบเก่าที่เป็นของบริษัท ซีเมนส์ เพื่อควบคุมการเดินรถในเส้นทางอ่อนนุช แต่เมื่อขบวนเปลี่ยนเข้าสู่เส้นทางสีลม จึงเปลี่ยนมาใช้ระบบใหม่ของบริษัท บอมบาดีเอร์ ทำให้ระบบอาณัติสัญญาณอ่านกันไม่เจอ
เจ้าหน้าที่ใช้เวลาแก้ไขประมาณ 45 นาที จึงเปิดเดินรถและระบายผู้โดยสารที่ตกค้างจนกลับเข้าสู่ภาวะปกติได้ในเวลา 09.00 น. แต่สำหรับสาเหตุที่แท้จริงขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบล็อกบุ๊ค เพื่อดูข้อมูลที่บันทึกไว้ ซึ่งมีลักษณะคล้ายกล่องดำของเครื่องบิน
สำหรับปัญหาระบบอาณัติสัญญาณสายสีลมขัดข้องได้เกิดขึ้นหลายครั้งในช่วงปลายปีที่แล้ว ทำให้ผู้บริหารบริษัท บีทีเอส ออกมาชี้แจงเมื่อต้นเดือนธันวาคมถึงสาเหตุที่เกิดขึ้น ว่า เกิดจากการเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณเดินรถ จากบริษัท ซีเมนส์ มาเป็นบอมมาดีเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล เพื่อรองรับการเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าจำนวน 12 ขบวน ที่นำมาใช้ในสายเส้นทางสีลม ปัญหาที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่มาจากการอ่านระบบอาณัติสัญญาณระบบเก่าที่เป็นของบริษัท ซีเมนส์ เพื่อควบคุมการเดินรถในเส้นทางอ่อนนุช แต่เมื่อขบวนเปลี่ยนเข้าสู่เส้นทางสีลม จึงเปลี่ยนมาใช้ระบบใหม่ของบริษัท บอมบาดีเอร์ ทำให้ระบบอาณัติสัญญาณอ่านกันไม่เจอ
