นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงกรณีที่ บริษัทโคฮิโตะของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นผู้ติดตั้งที่นั่งบนเครื่องบินแอร์บัส เอ 300-330 ที่การบินไทยซื้อ และมีที่นั่งซึ่งไม่ได้รับมาตรฐานจากทางญี่ปุ่น และสหภาพยุโรป จากกรณีดังกล่าวทำให้การรับมอบเครื่องบินแอร์บัสเอ 300-330 ที่เหลืออีก 5 ลำ จาก 8 ลำ โดย 3 ลำแรกรับมอบแล้ว และไม่มีปัญหาเรื่องความไม่ได้มาตรฐาน และบริษัทดังกล่าวได้ทำหนังสือยืนยันว่า เครื่องบินที่เหลืออีก 5 ลำ จะสามารถติดตั้งให้เสร็จโดยเร็ว ซึ่งเรื่องดังกล่าวการบินไทยไม่ได้นิ่งนอนใจและกำลังร่างทีโออาร์ เพื่อหาเอกชนรายใหม่เข้ามาดำเนินการแทน
นายปิยสวัสดิ์ กล่าวว่า การจัดหาผู้ผลิตรายใหม่ เพื่อติดตั้งเบาะที่นั่งแทนนั้นต้องใช้เวลา แต่เราต้องดูว่าบริษัทโคฮิโตะสามารถทำได้จริงตามที่ยืนยันมาหรือไม่ และจากการส่งมอบล่าช้าดังกล่าว การบินไทยสามารถเรียกค่าเสียหายได้ทั้งจากการส่งมอบล่าช้าไม่เป็นไปตามสัญญา และค่าเสียโอกาสที่การบินไทยได้สูญเสียไปจากการส่งมอบเครื่องบินล่าช้าคิดเป็นเงิน 500 ล้านบาทด้วย
อย่างไรก็ตาม มั่นใจการส่งมอบเครื่องบินให้การบินไทยล่าช้านั้น จะไม่กระทบต่อตารางบินในช่วงฤดูร้อน เนื่องจากก่อนหน้านี้การบินไทยได้ลดเที่ยวบิน และหยุดบินในหลายเส้นทางที่ขาดทุนไปแล้ว
นายปิยสวัสดิ์ กล่าวว่า การจัดหาผู้ผลิตรายใหม่ เพื่อติดตั้งเบาะที่นั่งแทนนั้นต้องใช้เวลา แต่เราต้องดูว่าบริษัทโคฮิโตะสามารถทำได้จริงตามที่ยืนยันมาหรือไม่ และจากการส่งมอบล่าช้าดังกล่าว การบินไทยสามารถเรียกค่าเสียหายได้ทั้งจากการส่งมอบล่าช้าไม่เป็นไปตามสัญญา และค่าเสียโอกาสที่การบินไทยได้สูญเสียไปจากการส่งมอบเครื่องบินล่าช้าคิดเป็นเงิน 500 ล้านบาทด้วย
อย่างไรก็ตาม มั่นใจการส่งมอบเครื่องบินให้การบินไทยล่าช้านั้น จะไม่กระทบต่อตารางบินในช่วงฤดูร้อน เนื่องจากก่อนหน้านี้การบินไทยได้ลดเที่ยวบิน และหยุดบินในหลายเส้นทางที่ขาดทุนไปแล้ว
