เจเนอรัล มอเตอร์ (จีเอ็ม) ประกาศเปรี้ยงในวันอังคาร (3) ยกเลิกแผนการขายกิจการ“โอเปิล” ในยุโรปของตน ให้กับกลุ่มชิ้นส่วนรถยนต์ “แม็กนา” แห่งแคนาดา แม้ว่าจะเจรจาเรื่องนี้กันมานานนับปีท่ามกลางแรงผลักดันให้ตกลงยินยอมจากรัฐบาลเยอรมัน ทั้งนี้ คณะกรรมการบริหารบริษัทรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯแห่งนี้ระบุ ตัดสินใจเลือกที่จะปรับโครงสร้างกิจการโอเปิลและปรับยุทธศาสตร์ทางธุรกิจเสียใหม่ด้วยตนเอง
การตัดสินใจเช่นนี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงทิศทางอย่างน่าตื่นตระหนกของจีเอ็ม เพราะเมื่อสองสัปดาห์ที่แล้วนี้เอง ฟริตซ์ เฮนเดอร์สัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) ของจีเอ็มเพิ่งกล่าวว่า การขายกิจการของจีเอ็มในยุโรป ซึ่งมีทั้งแบรนด์รถโอเปิลที่ตั้งฐานหลักอยู่ในเยอรมนี และแบรนด์รถว็อกซ์ฮอล ในอังกฤษ กำลังจะบรรลุข้อตกลงในไม่ช้านี้
นอกจากนั้น การตัดสินใจครั้งนี้ยังเท่ากับความปราชัยของ อังเกลา แมร์เคิล นายกรัฐมนตรีของเยอรมนี และอาจจะทำให้เกิดความขัดแย้งกับสหภาพแรงงานของกิจการโอเปิลในยุโรป รวมทั้งก่อให้เกิดคำถามขึ้นมาว่า จีเอ็มจะระดมเงินจากไหนมาใช้ในแผนเดินหน้าปรับโครงสร้างโอเปิลไปโดยลำพังคราวนี้
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมรถยนต์กล่าวว่า การที่จีเอ็มจะเก็บโอเปิลเอสไว้ ก็มีผลดีต่อธุรกิจตรงที่ทำให้จีเอ็มยังควบคุมเรื่องการวิจัยพัฒนารถเอาไว้ได้ รวมทั้งสามารถใช้ชิ้นส่วนประกอบร่วมกับกิจการในเครือได้ทั่วโลก แบบเดียวกับวิธีการที่ฟอร์ด มอเตอร์ใช้อยู่
การตัดสินใจเช่นนี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงทิศทางอย่างน่าตื่นตระหนกของจีเอ็ม เพราะเมื่อสองสัปดาห์ที่แล้วนี้เอง ฟริตซ์ เฮนเดอร์สัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) ของจีเอ็มเพิ่งกล่าวว่า การขายกิจการของจีเอ็มในยุโรป ซึ่งมีทั้งแบรนด์รถโอเปิลที่ตั้งฐานหลักอยู่ในเยอรมนี และแบรนด์รถว็อกซ์ฮอล ในอังกฤษ กำลังจะบรรลุข้อตกลงในไม่ช้านี้
นอกจากนั้น การตัดสินใจครั้งนี้ยังเท่ากับความปราชัยของ อังเกลา แมร์เคิล นายกรัฐมนตรีของเยอรมนี และอาจจะทำให้เกิดความขัดแย้งกับสหภาพแรงงานของกิจการโอเปิลในยุโรป รวมทั้งก่อให้เกิดคำถามขึ้นมาว่า จีเอ็มจะระดมเงินจากไหนมาใช้ในแผนเดินหน้าปรับโครงสร้างโอเปิลไปโดยลำพังคราวนี้
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมรถยนต์กล่าวว่า การที่จีเอ็มจะเก็บโอเปิลเอสไว้ ก็มีผลดีต่อธุรกิจตรงที่ทำให้จีเอ็มยังควบคุมเรื่องการวิจัยพัฒนารถเอาไว้ได้ รวมทั้งสามารถใช้ชิ้นส่วนประกอบร่วมกับกิจการในเครือได้ทั่วโลก แบบเดียวกับวิธีการที่ฟอร์ด มอเตอร์ใช้อยู่
