นายสาวิทย์ แก้วหวาน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การรถไฟแห่งประเทศไทย เชื่อว่ากรณีรถไฟตกรางที่สถานีเขาเต่า อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม ที่ผ่านมา เกิดจากการชำรุดของระบบป้องกันรถจักรไม่ให้ใช้ความเร็วเกินพิกัด ซึ่งอุปกรณ์นี้จะควบคุมความเร็วสูงสุดให้อยู่ที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ ยังมีระบบเตือนสำหรับพนักงานรถจักรให้มีความตื่นตัวตลอดเวลา ซึ่งขัดแย้งกับการแถลงของผู้บริหารการรถไฟฯ ที่ระบุว่าอุปกรณ์ต่างๆ ของรถไฟขบวนดังกล่าวอยู่ในสภาพสมบูรณ์ และเห็นว่าการที่ผู้บริหารออกมาโยนความผิดให้กับพนักงานฝ่ายเดียว เป็นสิ่งที่ไม่ถูกต้อง
นายสาวิทย์ กล่าวอีกว่า ในปี 2550 สหภาพฯ รฟท.ได้เสนอขอเพิ่มพนักงาน เพราะอัตราในปัจจุบันไม่เพียงพอต่อการปฏิบัติหน้าที่ โดยพนักงานบางคนต้องทำงานติดต่อกันถึง 7 วันต่อสัปดาห์ ซึ่งอาจเกิดอุบัติเหตุได้ แต่กลับไม่ได้รับความเห็นชอบจากผู้บริหาร กระทั่งเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้นจึงมีการเสนอเรื่องนี้อีกครั้ง ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นการขาดวิสัยทัศน์ของผู้บริหาร ดังนั้น จึงขอให้นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ปลดนายยุทธนา ทัพเจริญ ออกจากตำแหน่งผู้ว่าการฯ ภายใน 7 วัน มิเช่นนั้นสหภาพฯ จะประชุมกำหนดท่าทีเพื่อเคลื่อนไหวต่อไป
นายสาวิทย์ กล่าวอีกว่า ในปี 2550 สหภาพฯ รฟท.ได้เสนอขอเพิ่มพนักงาน เพราะอัตราในปัจจุบันไม่เพียงพอต่อการปฏิบัติหน้าที่ โดยพนักงานบางคนต้องทำงานติดต่อกันถึง 7 วันต่อสัปดาห์ ซึ่งอาจเกิดอุบัติเหตุได้ แต่กลับไม่ได้รับความเห็นชอบจากผู้บริหาร กระทั่งเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้นจึงมีการเสนอเรื่องนี้อีกครั้ง ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นการขาดวิสัยทัศน์ของผู้บริหาร ดังนั้น จึงขอให้นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ปลดนายยุทธนา ทัพเจริญ ออกจากตำแหน่งผู้ว่าการฯ ภายใน 7 วัน มิเช่นนั้นสหภาพฯ จะประชุมกำหนดท่าทีเพื่อเคลื่อนไหวต่อไป
