พล.อ.อ.ณรงค์ศักดิ์ สังขพงศ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโส สำนักเลขานุการ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวในการประชุม World Cargo Symposium 2009 ว่า การประชุมครั้งนี้เพื่อต้องการปรึกษาหารือหลังจากภาพรวมธุรกิจขนส่งระหว่างประเทศประสบปัญหาจากภาวะเศรษฐกิจโลก แต่เท่าที่ประเมินร่วมกันธุรกิจขนส่งทางอากาศโดยเฉพาะแอร์คาร์โก้ต่างๆ ลดลงเกือบทุกสายการบิน ดังนั้น การจัดประชุมครั้งนี้ผู้ประกอบการขนส่งทางอากาศมีวัตถุประสงค์หลักต้องการฝ่าฟันอุปสรรค และรับทราบปัญหาเกี่ยวกับขนส่งทางอากาศ เพื่อจะได้ร่วมกันปรับปรุงธุรกิจให้สามารถดำเนินต่อไปได้และเป็นไปในทิศทางที่ถูกต้อง
สำหรับปัญหาการขาดสภาพคล่องของการบินไทยนั้น ได้มีการหารือจัดทำแผนและคณะกรรมการการ ทอท.เห็นชอบแผนปรับโครงสร้างหนี้การบินไทย โดยจะกู้เงิน 15,000 ล้านบาท จากธนาคารกรุงไทย และธนาคารออมสิน เพื่อนำมาปรับปรุงแผนดำเนินงานของการบินไทย และยืนยันจะไม่มีการขายทรัพย์สินของการบินไทย เพื่อมาเสริมสภาพคล่อง โดยกำหนดแผนบริหารการบินไทย 2 ระยะ ระยะแรกภายใน 30 วัน จัดทำแผนระยะ 2 ภายใน 120 วัน จะดำเนินการให้การบินไทยให้เป็นไปตามแผน
อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่า จากปัญหาเศรษฐกิจโลก การเมือง และการปิดสนามบิน ทำให้การขนส่งสินค้าของการบินไทยตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2551 หยุดให้บริการ ซึ่งคงต้องมีการเตรียมแผนรองรับให้มีการขนส่งควบคู่กับการให้บริการผู้โดยสาร ประกอบกับชะลอการลงทุนขนาดใหญ่ ลดค่าใช้จ่ายทุกด้าน รวมถึงเพิ่มช่องทางขายตั๋วผ่านระบบอินเตอร์เน็ต เพื่อให้สภาพคล่องกลับมาในช่วงไตรมาส 3 และ 4
ส่วนการย้ายการบริการการบินจากสนามบินดอนเมืองมาที่สุวรรณภูมินั้น พล.อ.อ.ณรงค์ศักดิ์ กล่าวว่า บ่ายวันนี้ (4 มี.ค.) จะประชุมร่วมกับฝ่ายบริหารการบินไทย เบื้องต้นคงเป็นไปตามแผนเดิมวันที่ 29 มีนาคมนี้ ส่วนค่าใช้จ่ายในการขนย้ายประมาณ 2 ล้านบาท
สำหรับปัญหาการขาดสภาพคล่องของการบินไทยนั้น ได้มีการหารือจัดทำแผนและคณะกรรมการการ ทอท.เห็นชอบแผนปรับโครงสร้างหนี้การบินไทย โดยจะกู้เงิน 15,000 ล้านบาท จากธนาคารกรุงไทย และธนาคารออมสิน เพื่อนำมาปรับปรุงแผนดำเนินงานของการบินไทย และยืนยันจะไม่มีการขายทรัพย์สินของการบินไทย เพื่อมาเสริมสภาพคล่อง โดยกำหนดแผนบริหารการบินไทย 2 ระยะ ระยะแรกภายใน 30 วัน จัดทำแผนระยะ 2 ภายใน 120 วัน จะดำเนินการให้การบินไทยให้เป็นไปตามแผน
อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่า จากปัญหาเศรษฐกิจโลก การเมือง และการปิดสนามบิน ทำให้การขนส่งสินค้าของการบินไทยตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2551 หยุดให้บริการ ซึ่งคงต้องมีการเตรียมแผนรองรับให้มีการขนส่งควบคู่กับการให้บริการผู้โดยสาร ประกอบกับชะลอการลงทุนขนาดใหญ่ ลดค่าใช้จ่ายทุกด้าน รวมถึงเพิ่มช่องทางขายตั๋วผ่านระบบอินเตอร์เน็ต เพื่อให้สภาพคล่องกลับมาในช่วงไตรมาส 3 และ 4
ส่วนการย้ายการบริการการบินจากสนามบินดอนเมืองมาที่สุวรรณภูมินั้น พล.อ.อ.ณรงค์ศักดิ์ กล่าวว่า บ่ายวันนี้ (4 มี.ค.) จะประชุมร่วมกับฝ่ายบริหารการบินไทย เบื้องต้นคงเป็นไปตามแผนเดิมวันที่ 29 มีนาคมนี้ ส่วนค่าใช้จ่ายในการขนย้ายประมาณ 2 ล้านบาท
