นายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. เปิดเผยว่า ร่างการจัดซื้อจัดจ้าง หรือ TOR ในโครงการรถเมล์ NGV 4,000 คัน ได้ลงเว็บไซต์เป็นรอบที่ 4 และได้รับข้อเสนอแนะมาเป็นข้อมูลในการปรับ TOR ก่อนจะเปิดให้มีการยื่นซองประกวดราคา โดยในส่วนของการประกอบรถในไทย 50 เปอร์เซ็นต์นั้น จากข้อมูลที่ได้มีการสำรวจเบื้องต้น คาดว่าทุกโรงงานประกอบที่มีอยู่ในไทยรวมกันในแต่ละเดือน สามารถผลิตได้ 400 คัน แต่ในส่วนการรับมอบรถ ขสมก. มอบรถพร้อมกัน 2 ครั้งๆ ละ 2,000 คัน ดังนั้นบริษัทที่ดำเนินโครงการจะต้องไปคำนวนเองถึงค่าบำรุงรักษาของรถที่ประกอบร่วมกับราคารถสำเร็จรูปที่ค่อนข้างสูงจากการเสียภาษีนำเข้า 40 เปอร์เซ็นต์
อย่างไรก็ตาม จะยังขอคณะรัฐมนตรีเพิ่มอีก 2,000 คัน หลังโครงการ 4,000 คัน ในการประกวดราคาไปแล้ว เพื่อให้ครบ 6,000 คัน ตามที่วางแผนไว้ เพื่อให้ครอบคลุมเส้นทาง รวมทั้งจะเปิดโอกาสให้รถร่วมเข้ามาร่วมในโครงการได้ แต่รถร่วมยังคงติดขัดที่จะต้องเสียค่าติดตั้ง E-Ticket ทั้งๆ ที่เป็นการติดตั้งเพื่อควบคุมการทำงานของรถร่วม
ทั้งนี้ ปัจจุบันรถร่วมได้ปรับเป็นรถปรับอากาศรุ่นใหม่ สีเหลืองแล้ว 500 คัน ซึ่งสามารถมาร่วมกับโครงการดังกล่าวได้ ส่วนราคาที่ได้คำนวนในเบื้องต้นเป็นตั๋ววัน 30 บาท ซึ่งเป็นตั๋วร่วมขึ้นได้ทุกสาย
อย่างไรก็ตาม จะยังขอคณะรัฐมนตรีเพิ่มอีก 2,000 คัน หลังโครงการ 4,000 คัน ในการประกวดราคาไปแล้ว เพื่อให้ครบ 6,000 คัน ตามที่วางแผนไว้ เพื่อให้ครอบคลุมเส้นทาง รวมทั้งจะเปิดโอกาสให้รถร่วมเข้ามาร่วมในโครงการได้ แต่รถร่วมยังคงติดขัดที่จะต้องเสียค่าติดตั้ง E-Ticket ทั้งๆ ที่เป็นการติดตั้งเพื่อควบคุมการทำงานของรถร่วม
ทั้งนี้ ปัจจุบันรถร่วมได้ปรับเป็นรถปรับอากาศรุ่นใหม่ สีเหลืองแล้ว 500 คัน ซึ่งสามารถมาร่วมกับโครงการดังกล่าวได้ ส่วนราคาที่ได้คำนวนในเบื้องต้นเป็นตั๋ววัน 30 บาท ซึ่งเป็นตั๋วร่วมขึ้นได้ทุกสาย
