นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เร็วๆ นี้ รฟม.จะเสนอให้กระทรวงคมนาคม (คค.) พิจารณาแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 1 เส้นทาง คือ สายสีส้ม เส้นทางบางกะปิ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ซึ่งจะเป็นการเพิ่มการก่อสร้างรถไฟฟ้าอีก 1 เส้นทาง หลังจากที่ช่วงที่ผ่านมารัฐบาลมีนโยบายก่อสร้างรถไฟฟ้า 9 เส้นทาง
นายประภัสร์ กล่าวว่า สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้มนี้ถือเป็น 1 เส้นทางที่จะแก้ไขปัญหาจราจรของ กทม.ได้อย่างดี และในช่วงที่ผ่านมา รฟม.เคยศึกษาจัดทำแผนเพื่อเตรียการก่อสร้างสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ ขณะนี้ได้เปิดประกวดราคาแล้ว แต่มีปัญหายังไม่ได้รับการอนุมัติก่อสร้าง หากกระทรวงคมนาคมเห็นด้วยกับแผนก่อสร้างดังกล่าว รฟม.จะดำเนินการออกแบบรายละเอียดและจัดทำผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยกระทรวงคมนาคมจะมอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นผู้ดำเนินการ
ทั้งนี้ สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้ม แผนก่อสร้างเดิมจะมีการก่อสร้างจากบางกะปิ - บางบำหรุ แต่แผนใหม่ รฟม.จะเสนอให้มีการก่อสร้างถึงแค่สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ซึ่งปัจจุบันมีการเตรียมพื้นที่ของอุโมงค์บางส่วนแล้ว ระยะทางทั้งสิ้นรวม 16 กิโลเมตร เริ่มจากบางกะปิ-ลำสาลี ซึ่งเป็นช่วงที่มีจราจรติดขัดมาก วิ่งผ่านถนนรามคำแหงก่อนตัดผ่านซอยวัดเทพลีลาแยกเหม่งจ่ายตรงเข้าสู่ศูนย์วัฒนธรรมฯ ประมาณการว่าจะใช้วงเงินก่อสร้างตามแผนใหม่ที่มีการคำนวณต้นทุนวัสดุก่อสร้างและราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นแล้วมากกว่า 100,000 ล้านบาท
นายประภัสร์ กล่าวว่า สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้มนี้ถือเป็น 1 เส้นทางที่จะแก้ไขปัญหาจราจรของ กทม.ได้อย่างดี และในช่วงที่ผ่านมา รฟม.เคยศึกษาจัดทำแผนเพื่อเตรียการก่อสร้างสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ ขณะนี้ได้เปิดประกวดราคาแล้ว แต่มีปัญหายังไม่ได้รับการอนุมัติก่อสร้าง หากกระทรวงคมนาคมเห็นด้วยกับแผนก่อสร้างดังกล่าว รฟม.จะดำเนินการออกแบบรายละเอียดและจัดทำผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยกระทรวงคมนาคมจะมอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นผู้ดำเนินการ
ทั้งนี้ สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้ม แผนก่อสร้างเดิมจะมีการก่อสร้างจากบางกะปิ - บางบำหรุ แต่แผนใหม่ รฟม.จะเสนอให้มีการก่อสร้างถึงแค่สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ซึ่งปัจจุบันมีการเตรียมพื้นที่ของอุโมงค์บางส่วนแล้ว ระยะทางทั้งสิ้นรวม 16 กิโลเมตร เริ่มจากบางกะปิ-ลำสาลี ซึ่งเป็นช่วงที่มีจราจรติดขัดมาก วิ่งผ่านถนนรามคำแหงก่อนตัดผ่านซอยวัดเทพลีลาแยกเหม่งจ่ายตรงเข้าสู่ศูนย์วัฒนธรรมฯ ประมาณการว่าจะใช้วงเงินก่อสร้างตามแผนใหม่ที่มีการคำนวณต้นทุนวัสดุก่อสร้างและราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นแล้วมากกว่า 100,000 ล้านบาท
