นายฉัตรชัย ชัยวิเศษ นายกสมาคมพัฒนารถร่วมเอกชน ตัวแทนผู้ประกอบการรถร่วมบริการ ขสมก. ยื่นข้อเรียกร้องต่อรัฐบาลผ่านนายศุภชัย ใจสมุทร ที่ปรึกษารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จำนวน 4 ข้อ ประกอบด้วย
ขอให้ช่วยอุดหนุนเงินส่วนต่างของราคาน้ำมันดีเซล ที่ราคาลิตรละ 27 บาท 34 สตางค์ ขอให้ยกเลิกการเก็บค่าตอบแทนเงินส่วนแบ่งรายได้ที่ ขสมก.เรียกเก็บจากผู้ประกอบการ ที่ค้างชำระตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2548 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2550 และยกเลิกเก็บค่าตอบแทนเงินส่วนแบ่งค่าโดยสารของรถโดยสารประจำทางธรรมดา คันละ 35 บาท ต่อวัน รถปรับอากาศคันละ 60 บาท ต่อวัน
และขอให้ปรับลดการให้บริการของรถใหม่ 6,000 คัน ที่วิ่งบริการในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล ให้เท่ากับรถของ ขสมก.ที่ 3,000 คัน และขอให้ผู้ประกอบการมีส่วนร่วมในการพิจารณาทบทวนระเบียบ ว่าด้วยการบริหารจัดการ และการกำกับดูแลรถเอกชนร่วมบริการฉบับใหม่
ขณะที่นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต รองปลัดกระทรวงคมนาคม เตรียมยื่นอุทธรณ์คำสั่งของศาลปกครองกลางต่อศาลปกครองสูงสุด ที่สั่งทุเลามติของคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง จนกว่าคดีจะถึงที่สุด พร้อมเตรียมข้อเสนอการขอยกเลิกเก็บค่าตอบแทนเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ ขสมก.ในวันนี้ ส่วนที่เหลือจะพิจารณาภายหลัง เพราะเห็นว่ายังไม่มีความจำเป็นเร่งด่วน
ขอให้ช่วยอุดหนุนเงินส่วนต่างของราคาน้ำมันดีเซล ที่ราคาลิตรละ 27 บาท 34 สตางค์ ขอให้ยกเลิกการเก็บค่าตอบแทนเงินส่วนแบ่งรายได้ที่ ขสมก.เรียกเก็บจากผู้ประกอบการ ที่ค้างชำระตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2548 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2550 และยกเลิกเก็บค่าตอบแทนเงินส่วนแบ่งค่าโดยสารของรถโดยสารประจำทางธรรมดา คันละ 35 บาท ต่อวัน รถปรับอากาศคันละ 60 บาท ต่อวัน
และขอให้ปรับลดการให้บริการของรถใหม่ 6,000 คัน ที่วิ่งบริการในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล ให้เท่ากับรถของ ขสมก.ที่ 3,000 คัน และขอให้ผู้ประกอบการมีส่วนร่วมในการพิจารณาทบทวนระเบียบ ว่าด้วยการบริหารจัดการ และการกำกับดูแลรถเอกชนร่วมบริการฉบับใหม่
ขณะที่นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต รองปลัดกระทรวงคมนาคม เตรียมยื่นอุทธรณ์คำสั่งของศาลปกครองกลางต่อศาลปกครองสูงสุด ที่สั่งทุเลามติของคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง จนกว่าคดีจะถึงที่สุด พร้อมเตรียมข้อเสนอการขอยกเลิกเก็บค่าตอบแทนเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ ขสมก.ในวันนี้ ส่วนที่เหลือจะพิจารณาภายหลัง เพราะเห็นว่ายังไม่มีความจำเป็นเร่งด่วน