เรืออากาศโทอภินันท์ สุมนะเศรณี กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า จากนโยบายที่กระทรวงคมนาคมต้องการให้ 3 สายการบินที่กลับมาเปิดทำการบินที่ท่าอากาศยานดอนเมืองย้ายกลับไปให้บริการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทั้งหมดอีกครั้ง เพราะรัฐบาลประกาศจะปิดทำการบินที่ท่าอากาศยานดอนเมือง ภายหลังการก่อสร้างขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เฟสที่ 2 แล้วเสร็จตามแนวทางท่าอากาศยานหลักแห่งเดียว นั้น เรื่องดังกล่าว การบินไทยเห็นด้วยกับแนวนโยบาย เพราะจะเป็นแนวทางที่ทำให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกที่สุด ซึ่งการจะโยกย้ายฝูงบินที่ให้บริการที่ท่าอากาศยานดอนเมืองกลับมาสุวรรณภูมินั้น สามารถดำเนินการได้ไม่ยุ่งยาก ไม่ต้องมีแผนปฎิบัติการพิเศษอย่างใด เพียงแต่มีการย้ายอุปกรณ์เครื่องมือทำการบินกลับมาเท่านั้น
ส่วนการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานดอนเมืองนั้น การบินไทยอยู่ระหว่างรอความชัดเจนของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ในฐานะผู้บริหารท่าอากาศยาน หากจะมีการใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ ก็จะสอดคล้องกับแผนที่การบินไทยจะมีการลงทุนก่อสร้างโรงซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ถึง 3 แห่ง
ด้านนายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบิน นกแอร์ กล่าวว่า ในส่วนของนกแอร์ ก็พร้อมย้ายฐานปฏิบัติการบินกลับมาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หากรัฐบาลสามารถแก้ปัญหาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและทำให้มีความพร้อมในการรองรับปริมาณเที่ยวบินได้มากขึ้น โดยเชื่อว่าเวลาในอีก 3-4 ปีข้างหน้า ระหว่างการก่อสร้างขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สายการบินต่างๆ จะมีเวลาปรับตัวในการย้ายเที่ยวบินได้ทัน อย่างไรก็ตาม ในการจัดสรรพื้นที่การใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในอนาคต อยากให้รัฐบาล และ ทอท.เชิญสายการบินทุกแห่งมาชี้แจงพร้อมกันและจัดสรรให้เกิดความเป็นธรรม โดยไม่อยากให้เกิดปัญหาหรือมีข่าวว่ามีการเลือกปฏิบัติเอื้อประโยชน์ หรือไม่เป็นธรรมกับสายการบินใด
นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานกรรมการบริหาร สายการบิน โอเรียนท์ไทย กล่าวว่า ในส่วนของโอเรียนท์ไทยและวัน-ทู-โก ไม่มีปัญหาว่ารัฐบาลจะใช้ท่าอากาศยานใดเป็นท่าอากาศยานหลักในการให้บริการอากาศยานของประเทศ เพียงแต่ขอให้เร่งสร้างความชัดเจนว่าจะมีนโยบายจะดำเนินการอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนขึ้น ซึ่งตามข้อเท็จจริงรัฐบาลไม่ต้องประกาศว่าจะปิดทำการบินที่ท่าอากาศยานดอนเมือง และให้ใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแห่งเดียว เพราะหากรัฐบาลแก้ปัญหาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิให้หมดไป มีสภาพให้บริการที่ดี มีพื้นที่บริการเพียงพอ ทุกสายการบินก็อยากกลับมาใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิอยู่แล้ว ส่วนการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานดอนเมืองนั้น หากจะใช้เป็นศูนย์ซ่อมก็ควรจะเร่งประกาศความชัดเจนออกมา โดยโอเรียนท์ไทยก็มีแผนงานที่จะมาสร้างโรงซ่อมที่ท่าอากาศยานดอนเมืองตามจำนวนฝูงบินที่เพิ่มขึ้นในขณะนี้
ส่วนการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานดอนเมืองนั้น การบินไทยอยู่ระหว่างรอความชัดเจนของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ในฐานะผู้บริหารท่าอากาศยาน หากจะมีการใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ ก็จะสอดคล้องกับแผนที่การบินไทยจะมีการลงทุนก่อสร้างโรงซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ถึง 3 แห่ง
ด้านนายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบิน นกแอร์ กล่าวว่า ในส่วนของนกแอร์ ก็พร้อมย้ายฐานปฏิบัติการบินกลับมาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หากรัฐบาลสามารถแก้ปัญหาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและทำให้มีความพร้อมในการรองรับปริมาณเที่ยวบินได้มากขึ้น โดยเชื่อว่าเวลาในอีก 3-4 ปีข้างหน้า ระหว่างการก่อสร้างขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สายการบินต่างๆ จะมีเวลาปรับตัวในการย้ายเที่ยวบินได้ทัน อย่างไรก็ตาม ในการจัดสรรพื้นที่การใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในอนาคต อยากให้รัฐบาล และ ทอท.เชิญสายการบินทุกแห่งมาชี้แจงพร้อมกันและจัดสรรให้เกิดความเป็นธรรม โดยไม่อยากให้เกิดปัญหาหรือมีข่าวว่ามีการเลือกปฏิบัติเอื้อประโยชน์ หรือไม่เป็นธรรมกับสายการบินใด
นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานกรรมการบริหาร สายการบิน โอเรียนท์ไทย กล่าวว่า ในส่วนของโอเรียนท์ไทยและวัน-ทู-โก ไม่มีปัญหาว่ารัฐบาลจะใช้ท่าอากาศยานใดเป็นท่าอากาศยานหลักในการให้บริการอากาศยานของประเทศ เพียงแต่ขอให้เร่งสร้างความชัดเจนว่าจะมีนโยบายจะดำเนินการอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนขึ้น ซึ่งตามข้อเท็จจริงรัฐบาลไม่ต้องประกาศว่าจะปิดทำการบินที่ท่าอากาศยานดอนเมือง และให้ใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแห่งเดียว เพราะหากรัฐบาลแก้ปัญหาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิให้หมดไป มีสภาพให้บริการที่ดี มีพื้นที่บริการเพียงพอ ทุกสายการบินก็อยากกลับมาใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิอยู่แล้ว ส่วนการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานดอนเมืองนั้น หากจะใช้เป็นศูนย์ซ่อมก็ควรจะเร่งประกาศความชัดเจนออกมา โดยโอเรียนท์ไทยก็มีแผนงานที่จะมาสร้างโรงซ่อมที่ท่าอากาศยานดอนเมืองตามจำนวนฝูงบินที่เพิ่มขึ้นในขณะนี้
