คณะผู้บริหารของบริษัทการบินไทย, โบอิ้ง และกระทรวงคมนาคมร่วมแสดงความยินดีกับ เครื่องบินโบอิ้ง รุ่น 777-300ER ลำใหม่ของการบินไทย ที่สนามบินเพนฟิลด์ ณ โรงงานบริษัทโบอิ้งในเมืองเอเวอเร็ตต์ มลรัฐวอชิงตัน ประเทศสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 30 ต.ค. 2555 (ตามเวลาท้องถิ่น)
ASTVผู้จัดการ - วันอังคารที่ 30 ต.ค. เวลา13.00น. (ตามเวลาท้องถิ่นฝั่งตะวันตกในสหรัฐอเมริกา) บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้ทำการรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง รุ่น 777-300ER ลำที่สอง จากสนามบินเพน ฟิลด์ ในโรงงานประกอบของบริษัทโบอิ้งในเมืองเอเวอเร็ตต์ มลรัฐวอชิงตัน ประเทศสหรัฐอเมริกา
เครื่องบินลำใหม่ล่าสุดซึ่งได้รับนามพระราชทานว่า “สุนันทา” ทะเบียน HS-TKL ในฝูงการบินไทยลำนี้จะใช้ให้บริการในเส้นทางไป-กลับ “กรุงเทพฯ-โซล-ลอสแองเจลิส” และ “กรุงเทพฯ-โตเกียว” ร่วมกับลำแรกที่รับมอบไปเมื่อเดือนสิงหาคม โดยเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ลำนี้จะเริ่มให้ผู้โดยสารสามารถสัมผัสความสะดวกสบายและทันสมัยได้ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2555 เป็นต้นไป
สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ฝูงใหม่ จำนวน 8 ลำของการบินไทยมีการติดตั้งที่นั่งรวมทั้งสิ้น 348 ที่นั่ง แบ่งเป็น 2 ชั้นโดยสาร ได้แก่ ชั้นธุรกิจ หรือ Royal Silk Class จำนวน 42 ที่นั่ง เป็นที่นั่งแบบใหม่ที่มีความเป็นส่วนตัว สามารถปรับเอนนอนราบได้ถึง 180 องศา มีระยะห่างระหว่างแถวกว้างถึง 87 นิ้ว เบาะที่นั่งมีความกว้าง 20 นิ้ว จัดที่นั่งเข้า-ออกแบบเป็นอิสระ (Stagger Seat) ทำให้ผู้โดยสารทุกท่านสามารถเข้า-ออกที่นั่งของตนเองได้โดยไม่รบกวนซึ่งกันและกัน
พร้อมทั้งติดตั้งจอทีวีส่วนตัวที่มีหน้าจอขนาด 15 นิ้ว และระบบสาระบันเทิงที่ทันสมัย eX2 บรรจุภาพยนตร์ จำนวน 100 เรื่อง สารคดี 150 เรื่อง ซีดีเพลงจำนวน 500 อัลบั้ม และเกมต่างๆ 60 เกม เพื่อสร้างความบันเทิง และเพลิดเพลินระหว่างการเดินทาง และมีบริการระบบการเชื่อมต่อสื่อสารให้ผู้โดยสารสามารถใช้โทรศัพท์มือถือโทรออกและรับสายเข้า รับ-ส่ง SMS หรือเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตผ่าน GPRS Data Roaming หรือ Wi-Fi โดยมีค่าใช้จ่ายตามอัตราที่เครือข่ายผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือกำหนด
ส่วนใน ชั้นประหยัด หรือ Economy Class จำนวน 306 ที่นั่ง ก็มีระยะห่างระหว่างแถวที่นั่งกว้าง 32 นิ้ว เบาะที่นั่งมีความกว้าง 18 นิ้ว ซึ่งทุกที่นั่งติดตั้งจอภาพส่วนตัวที่มีหน้าจอขนาด 10.6 นิ้ว พร้อมติดตั้งระบบสาระบันเทิงที่ทันสมัย eX2 ที่บรรจุภาพยนตร์ สารคดี เพลง และเกมต่างๆ เพื่อสร้างความบันเทิงและเพลิดเพลินระหว่างการเดินทาง และมีบริการระบบการเชื่อมต่อสื่อสารทั้ง Data Roaming หรือ Wi-Fi โดยมีค่าใช้จ่ายตามอัตราที่เครือข่ายผู้ให้บริการกำหนดเช่นเดียวกับในชั้นธุรกิจ
ด้าน ร.อ.ยุทธสิทธิ์ สุวรรณลอย ผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายสนับสนุนงานซ่อมบำรุงอากาศยานให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว ASTVผู้จัดการว่า การตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางบินจาก บินตรงกรุงเทพฯ-ลอสแองเจลิส เป็น กรุงเทพ-โซล-ลอสแองเจลิส นั้นถือเป็นการตัดสินใจที่ถูก เพราะเที่ยว กรุงเทพฯ-โซล มีนักท่องเที่ยวไทยเดินทางไปเกาหลีใต้จำนวนมาก ส่วนเส้นทางระหว่างโซล-ลอสแองเจลิส ก็มีนักท่องเที่ยวเกาหลีเดินทางจำนวนมาก โดยตั้งแต่เปิดมาผู้โดยสารก็เต็มเกือบทุกเที่ยวบิน
“ปีนี้สายการบินหลายแห่งทั่วโลกยกเลิกเส้นทางบินตรงไปเยอะ ทั้งๆ ที่เมื่อก่อนดูเหมือนจะดี แต่เอาเข้าจริง ผู้โดยสารก็อยากจะพักไปยืดเส้นยืดสายบ้าง อีกทั้งการบินตรงก็มีมาร์จินค่อนข้างน้อย” ผู้บริหารบริษัทการบินไทยกล่าว
