มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ

กรมการขนส่งทางราง (ขร.) แจ้งว่า ผู้บริหาร และเจ้าหน้าที่ ขร. ได้ลงพื้นที่โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ สายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ในส่วนของสัญญา 1 มาบกะเบา-คลองขนานจิตร และสัญญา 3 งานอุโมงค์ เพื่อตรวจเช็ค

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะ เดินทางด้วยรถไฟตรวจราชการความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ในพื้นที่ จ.พระนครศรีอยุธยา โดยมีนายนิวัฒน์ รุ่งสาคร ผู้ว่าราชการ จ.พระนครศรีอยุธยา

ชวนชมคลิปขณะรถไฟกำลังลอด “อุโมงค์ขุนตาน” อุโมงค์รถไฟในเขตติดต่อ จ.ลำพูน-ลำปาง ที่ได้ชื่อว่าเคยเป็นอุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในไทย

เพจไทยคู่ฟ้า โพสต์ระบุว่า อัปเดตความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง เตรียมความพร้อมก่อนทยอยเปิดให้บริการแก่ประชาชน คาดว่าสามารถเปิดใช้บริการได้ในปี 66-67 เส้นทางสายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 145 กิโลเมตร มีความคืบหน้าประ

รฟท.โชว์สถานีปากช่อง ปรับปรุงใหม่ อีกหนึ่งแลนด์มาร์คของรถไฟทางคู่สายอีสาน (มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ) ออกแบบผสมศิลปะท้องถิ่นพื้นที่กว้างขวาง พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก รองรับคนทุกกลุ่ม (Universal Design)

กรมราง ลงพื้นที่อัปเดตรถไฟทางคู่สายอีสาน มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญา 1 คืบกว่า 94% ส่วนสัญญา 3 อุโมงค์คืบกว่า 91% เผย รฟท.เตรียมเปิดใช้ 3 สถานีแรก จากซับม่วง-จันทึก-คลองขนานจิตร

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ (ครั้งที่ 3) ในวันนี้ (3 ธ.ค.) ว่า ที่ประชุมการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รายงานผลการดำเนินการโครงการก่อส

หากใครเคยนั่งรถไฟสายเหนือมุ่งหน้าสู่เชียงใหม่ ในเส้นทางช่วง อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง- อ.แม่ทา จ.ลำพูน ก็จะมีโอกาสได้ลอดอุโมงค์รถไฟขุนตานที่เจาะลอดภูเขา โดยเป็นอุโมงค์ที่มีความยาว 1,352.10 เมตร ถือเป็นอุโมงค์รถไฟที่มีความยาวที่สุดในประเท

การรถไฟฯ ประสบความสำเร็จในการขุดเจาะอุโมงค์รถไฟทางคู่สายยาวที่สุดในประเทศไทย ระยะทาง 5.2 กม. บริเวณบ้านหินลับ อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในโครงการรถไฟทางคู่สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ