พรีเชียส ชิปปิ้ง มั่นใจบริหารค่าระวางปีนี้สูงกว่าอุตสาหกรรม หลังเห็นผลจากไตรมาสแรกบริษัทได้ราคาดีกว่าตลาด เผยสั่งต่อเรือใหม่ 24 ลำ มูลค่ารวม 654 ล้านเหรียญสหรัฐ พร้อมเตรียมขายเรือเก่าทอดตลาด 21 ลำ เพื่อลดภาระค่าใช้จ่าย คาดลดได้กว่า 4,000 เหรียญสหรัฐ
นายคาลิต มอยนูดดิน อาชิม กรรมการผู้จัดการ บริษัท พรีเชียส ชิปปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL เปิดเผยว่า ภาพรวมอุตสาหกรรมเดินเรือช่วง 1-2 ปีนี้ ยังคงไม่ดีนักตามภาวะเศรษฐกิจโลกที่ยังซบเซา ขณะที่ดัชนีค่าระวางเรือ BDI ซึ่งเป็นตัวชี้วัดภาพรวมของอุตสาหกรรมเดินเรือเทกองตกต่ำลงเป็นประวัติการณ์มาอยู่ที่ 509 จุด เมื่อเดือน ก.พ.ที่ผ่านมา แม้ปัจจุบัน ปรับตัวเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 600 จุดแล้ว แต่ถือว่าเป็นการปรับขึ้นที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับที่ผ่านมา ทำให้ประเมินภาพรวมทั้งปีผันผวนสูง
อย่างไรก็ดี PSL มั่นใจรายได้ค่าระวางเรือปีนี้จะสูงกว่าอุตสาหกรรมโดยรวม เห็นได้จากช่วงไตรมาสแรกปีนี้ที่ค่าระวางเรือขนาดแฮนดี้ไซส์ตามดัชนี BHSI เฉลี่ยอยู่ที่ 5,339 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน เมื่อเทียบกับบริษัทที่สามารถทำรายได้อยู่ที่ 5,815 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน ส่วนค่าระวางเรือขนาดซุปราแมกซ์ตามดัชนี BSI เฉลี่ยอยู่ที่ 6,434 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน เทียบกับของบริษัททำรายได้อยู่ที่ 7,380 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน
ทั้งนี้ PSL ได้ทำสัญญาเช่าเรือระยะยาวไว้แล้วจากปีนี้จนถึงอีก 4 ปี ข้างหน้า (58-62) ส่งผลให้มีรายได้เข้ามาแน่นอน กอปรกับหากมีการทำสัญญาระยะยาวเพิ่มอีกก็จะเน้นการทำสัญญาที่ได้ราคาสูงกว่าอุตสาหกรรม
นายคาลิต กล่าวว่า ขณะนี้บริษัทมีเรือสั่งต่อใหม่อีก 24 ลำ มูลค่ารวม 654 ล้านเหรียญสหรัฐ มีกำหนดทยอยรับมอบตั้งแต่ครึ่งหลังของปีนี้ไปจนถึงปี 59 เป็นเรืออัลตราแมกซ์ขนาด 64,000 เดทเวทตันทั้งหมด ขณะเดียวกัน ก็มีแผนขายเรือเก่าอีก 21 ลำ มูลค่ารวม 100-150 ล้านเหรียญสหรัฐภายใน 2 เดือนข้างหน้านี้ ซึ่งจะส่งผลทำให้ค่าใช้จ่ายต่ำลง กล่าวคือลดลงได้มากกว่า 4,000 เหรียญสหรัฐ พร้อมกับตั้งเป้าจุดคุ้มทุนค่าระวางเรือไว้ที่เฉลี่ย 5,000 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน โดยเป็นผลจากการควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
สำหรับการเพิ่มทุนแบบ Right Offering (RO) จำนวน 519.7 ล้านหุ้น ที่กำหนดจองซื้อภายในสัปดาห์นี้ บริษัทฯ คาดหวังจะระดมเม็ดเงินได้ประมาณ 63 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยกลุ่มผู้ถือหุ้นใหญ่ยืนยันจะใช้สิทธิเพิ่มทุนครั้งนี้ ซึ่งจะนำไปใช้คืนเงินกู้จากการสั่งต่อเรือใหม่ และที่เหลือจะใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในบริษัทฯ
นายคาลิต มอยนูดดิน อาชิม กรรมการผู้จัดการ บริษัท พรีเชียส ชิปปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL เปิดเผยว่า ภาพรวมอุตสาหกรรมเดินเรือช่วง 1-2 ปีนี้ ยังคงไม่ดีนักตามภาวะเศรษฐกิจโลกที่ยังซบเซา ขณะที่ดัชนีค่าระวางเรือ BDI ซึ่งเป็นตัวชี้วัดภาพรวมของอุตสาหกรรมเดินเรือเทกองตกต่ำลงเป็นประวัติการณ์มาอยู่ที่ 509 จุด เมื่อเดือน ก.พ.ที่ผ่านมา แม้ปัจจุบัน ปรับตัวเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 600 จุดแล้ว แต่ถือว่าเป็นการปรับขึ้นที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับที่ผ่านมา ทำให้ประเมินภาพรวมทั้งปีผันผวนสูง
อย่างไรก็ดี PSL มั่นใจรายได้ค่าระวางเรือปีนี้จะสูงกว่าอุตสาหกรรมโดยรวม เห็นได้จากช่วงไตรมาสแรกปีนี้ที่ค่าระวางเรือขนาดแฮนดี้ไซส์ตามดัชนี BHSI เฉลี่ยอยู่ที่ 5,339 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน เมื่อเทียบกับบริษัทที่สามารถทำรายได้อยู่ที่ 5,815 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน ส่วนค่าระวางเรือขนาดซุปราแมกซ์ตามดัชนี BSI เฉลี่ยอยู่ที่ 6,434 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน เทียบกับของบริษัททำรายได้อยู่ที่ 7,380 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน
ทั้งนี้ PSL ได้ทำสัญญาเช่าเรือระยะยาวไว้แล้วจากปีนี้จนถึงอีก 4 ปี ข้างหน้า (58-62) ส่งผลให้มีรายได้เข้ามาแน่นอน กอปรกับหากมีการทำสัญญาระยะยาวเพิ่มอีกก็จะเน้นการทำสัญญาที่ได้ราคาสูงกว่าอุตสาหกรรม
นายคาลิต กล่าวว่า ขณะนี้บริษัทมีเรือสั่งต่อใหม่อีก 24 ลำ มูลค่ารวม 654 ล้านเหรียญสหรัฐ มีกำหนดทยอยรับมอบตั้งแต่ครึ่งหลังของปีนี้ไปจนถึงปี 59 เป็นเรืออัลตราแมกซ์ขนาด 64,000 เดทเวทตันทั้งหมด ขณะเดียวกัน ก็มีแผนขายเรือเก่าอีก 21 ลำ มูลค่ารวม 100-150 ล้านเหรียญสหรัฐภายใน 2 เดือนข้างหน้านี้ ซึ่งจะส่งผลทำให้ค่าใช้จ่ายต่ำลง กล่าวคือลดลงได้มากกว่า 4,000 เหรียญสหรัฐ พร้อมกับตั้งเป้าจุดคุ้มทุนค่าระวางเรือไว้ที่เฉลี่ย 5,000 เหรียญสหรัฐต่อลำต่อวัน โดยเป็นผลจากการควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
สำหรับการเพิ่มทุนแบบ Right Offering (RO) จำนวน 519.7 ล้านหุ้น ที่กำหนดจองซื้อภายในสัปดาห์นี้ บริษัทฯ คาดหวังจะระดมเม็ดเงินได้ประมาณ 63 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยกลุ่มผู้ถือหุ้นใหญ่ยืนยันจะใช้สิทธิเพิ่มทุนครั้งนี้ ซึ่งจะนำไปใช้คืนเงินกู้จากการสั่งต่อเรือใหม่ และที่เหลือจะใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในบริษัทฯ
