"DD" การบินไทย เผยจะสรุปโครงสร้างการปฏิรูปองค์กรตามมติกรรมการบริษัทฯ พร้อมเสนอซูเปอร์บอร์ดได้ภายในสิ้นเดือนนี้ โดยจะเน้นลดรายจ่าย เพิ่มรายได้ คาดปีหน้าบริษัทฯ จะพลิกกลับมามีกำไร พร้อมปรับปรุงระบบไอทีใหม่ เพิ่มสัดส่วนเน้นการขายออนไลน์มากขึ้น
นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่ (DD) บมจ.การบินไทย หรือ THAI กล่าวถึงแนวทางในการบริหารธุรกิจของบริษัทหลังเข้ารับตำแหน่งใหม่ว่า ขณะนี้ทางมติบอร์ดบริหารบริษัทฯ ได้เตรียมที่จะเสนอโครงสร้างการปฏิรูปบริษัทฯ เพื่อให้สามารถมีการแข่งขันได้กับสายการบินคู่แข่ง และเพื่อให้สอดคล้องต่อสถานการณ์เศรษฐกิจ ตลอดจนความสามารถในการทำกำไร ซึ่งคาดว่าจะสรุปได้ภายในสิ้นเดือนนี้ และจะเสนอต่อทางคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือซูเปอร์บอร์ดต่อไป
อย่างไรก็ตาม รูปแบบของแผนโครงสร้างที่เขียนขึ้นใหม่นี้จะมีรูปแบบใกล้เคียงกับโครงสร้างการบริหารของธนาคารพาณิชย์ โดยจะเน้นการสร้างรายได้ และลดรายจ่ายที่ไม่จำเป็นลง ตลอดจนถึงการพัฒนาคุณภาพด้านการให้บริการในธุรกิจการบิน และความแตกต่างด้านการบริการ โดยตั้งเป้าจะให้บริษัทฯ กลับมามีส่วนแบ่งการตลาดธุรกิจการบินเป็นอันดับต้นๆ ของเอเชีย และกลับมาเป็นสายการบิน National Carrier จากความได้เปรียบที่สถานการณ์ราคาน้ำมันที่ปรับตัวลดลงเป็นประโยชน์ต่อบริษัทฯ และมีเส้นทางบินที่ครอบคลุมทั่วโลก
“อุตสาหกรรมการบินของทวีปเอเชียในระยะเวลาอีก 10 ปีข้างหน้า จะมีการพัฒนา และแข่งขันกันสูงมาก เนื่องจากขณะนี้หลายสายการบินได้มีการสั่งเพิ่มฝูงบินเข้ามาแล้วกว่า 1,000 ลำ เพื่อรองรับจำนวนนักการท่องเที่ยวที่จะเพิ่มจำนวนมากขึ้น โดยคาดว่าในปี 2558 กลุ่มธุรกิจท่องเที่ยวจะมีการฟื้นตัวกลับมาเติบโตถึง 50% ขณะที่การบินไทยจะบริหารต้นทุนให้ได้มากที่สุด เพื่อรองรับสถานการณ์ความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต”
ขณะที่ในส่วนของการบริหารเส้นทางบินที่ต้องแข่งขันกันอย่างรุนแรงกับสายการบินต้นทุนต่ำนั้น บริษัทฯ เตรียมที่จะพิจารณาความคุ้มค่า โดยจะหารือกับฝ่ายการพาณิชย์เพื่อปรับปรุงเส้นทางการบินให้เหมาะสมต่อไป
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของฝ่ายบริหารด้านการตลาด ซึ่งถือเป็นหัวใจหลักของบริษัทที่ทำธุรกิจการบิน ซึ่งในปีหน้าจะมีการปรับปรุงระบบไอทีเพื่อให้มีความทันสมัย สะดวกรวดเร็ว อีกทั้งบริษัทฯเตรียมที่จะปรับลดสัดส่วนโควตาของตัวแทนจำหน่ายลง โดยจะเพิ่มในการขายออนไลน์มากขึ้น ตามเทรนด์ของเทคโนโลยี และความต้องการของผู้โดยสาร
“แนวโน้มธุรกิจการบินในปีหน้ามองว่า บริษัทฯ จะพลิกกลับมามีกำไรจากเศรษฐกิจของสหรัฐฯ ที่เริ่มฟื้นตัวขึ้น แต่ทั้งนี้ สิ่งน่ากังวล ได้แก่สถานการณ์ QE ของประเทศในทวีปยุโรปที่ยังไม่ฟื้นตัว และปัญหาโรคระบาดซึ่งเป็นผลกระทบโดยตรงต่อธุรกิจการบิน”
