“กิตติรัตน์” เตรียมยกเลิกการประมูลรถไฟฟ้า “สายสีแดง” เนื่องจากพบปัญหาความล่าช้าในขั้นตอนการประมูล โดยเฉพาะปัญหาเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้เข้าร่วมประกวดราคาในสัญญาที่ 3 ทำให้ยังไม่สามารถเบิกจ่ายเงินกู้จากไจก้าได้ คาดคมนาคมอาจต้องเปิดประมูลใหม่
นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า จากการหารือร่วมกับผู้บริหารองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศญี่ปุ่น หรือไจก้า ระหว่างเดินทางเยือนประเทศญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2555 ที่ผ่านมา ไจก้าได้ชี้แจงข้อมูลการดำเนินโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ที่ประเทศไทยลงนามในสัญญาเงินกู้กับไจก้ากว่า 63,018 ล้านเยน แต่โครงการมีความล่าช้าในขั้นตอนการประกวดราคาที่ยังมีปัญหาเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้เข้าร่วมประกวดราคาในสัญญาที่ 3 จึงยังไม่สามารถเบิกจ่ายเงินกู้ได้ โดยเบื้องต้นเห็นว่ากระทรวงคมนาคมอาจต้องเปิดประมูลใหม่ให้โครงการเดินหน้าได้รวดเร็วขึ้น และไทยจะสามารถเบิกจ่ายเงินกู้จากไจก้าได้
สำหรับสัญญาเงินกู้ดังกล่าว กระทรวงการคลังได้ลงนามเมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2552 อัตราดอกเบี้ยร้อยละ 1.4 ต่อปี ระยะเวลาชำระหนี้ 25 ปี รวมระยะเวลาปลอดหนี้เงินต้น 7 ปี มีอัตราดอกเบี้ยค่าจ้างที่ปรึกษาร้อยละ 0.01 ต่อปี ค่าธรรมเนียมผูกพันเงินกู้ร้อยละ 0.1 ของวงเงินที่ยังไม่ได้เบิกจ่าย ซึ่งปัจจุบันได้ชำระค่าธรรมเนียมผูกพันเงินกู้ให้ไจก้าแล้ว 4 งวด รวมเป็นเงินกว่า 151.07 ล้านเยน
