รมว.พลังงาน เปิดทางเพิ่มค่าชดเชยราคา NGV นอกเหนือจากที่จ่ายเดือนละ 300 ล้านบาท เพื่อให้ ปตท.ตรึงราคาไว้ที่ กก.ละ 8.50 บาท เตรียมเสนอ กพช.สัปดาห์หน้า พร้อมสั่งทำแผนปริมาณการใช้ใหม่ หลังราคาน้ำมันพุ่งเกิน 70 ดอลลาร์/บาเรล
นายแพทย์ วรรณรัตน์ ชาญนุกูล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการติดตามการดำเนินการและส่งเสริมการใช้ก๊าซธรรมชาติในรถยนต์ (NGV) ได้หารือเรื่องการชดเชยราคาขายปลีก NGV จากการที่ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) หรือ PTT ต้องตรึงราคา NGV ไว้ที่ 8.50 บาทต่อกิโลกรัม ซึ่งต่ำกว่าราคาต้นทุน โดยจะมีการเพิ่มการชดเชยราคา NGV เพื่อให้ ปตท. ขยายการลงทุน เป็นการชดเชยนอกเหนือจากที่รัฐบาลให้เงินช่วยเหลือในการตรึงราคา NGV ประมาณ 300 ล้านบาทต่อเดือน
ทั้งนี้ กระทรวงจะมีการนำแผนการชดเชยราคา NGV ให้ ปตท. เสนอในที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ หรือ กพช.ในวันที่ 24 สิงหาคม 2552 นี้ จากนั้นจะเสนอเข้าสู่ที่ประชุม คณะกรรมการบริหารนโนบายพลังงาน หรือ กบง.พิจารณา ในสัปดาห์เดียวกัน
นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้มีมติให้พิจารณาทบทวนแผนขยายการให้บริการและส่งเสริมการใช้ NGV ใหม่ เนื่องจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น อยู่ที่ระดับ 60-80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จากเดิมที่คาดว่าอยู่ที่ 50-70 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในช่วงปี 2552-2556 โดยสั่งการให้คณะกรรมการฯ กลับไปทบทวนแผนการขยายสถานีบริการ NGV ให้เพียงพอกับความต้องการที่จะเพิ่มขึ้น หลังรัฐบาลมีมาตรการช่วยเหลือกลุ่มแท็กซี่ เปลี่ยนมาใช้ NGV และเร่งรัดให้ขยายจำนวนสถานีบริการให้คลอบคุมทั่วประเทศ ถึงแม้จำนวนสถานีบริการ NGV ภายสิ้นปีนี้จะมีจนวน 405 สถานี เกินเป้าหมายที่ตั้งไว้ที่ 400 สถานี
รมว.พลังงาน ยังกล่าวถึงความคืบหน้าโครงการท่อส่งก๊าซ NGV สายเหนือและอีสาน เพื่อส่งเสริมความต้องการในภาคอุตสาหกรรมและการผลิตไฟฟ้า โดยที่ประชุมได้พิจารณาผลการศึกษาของ ปตท. และคณะกรรมการ ถึงความเป็นไปได้ในการส่งเสริมการผลิตไฟฟ้า เพื่อให้โครงการท่อส่งก๊าซ มีความคุ้มค่าในการลงทุน
โดยท่อก๊าซ ปตท.สายเหนือ มูลค่าลงทุน 18,000 ล้านบาท และสายอีสาน ที่โคราช มูลค่าลงทุน 12,000 ล้านบาท จะเริ่มดำเนินการโดยเร็ว ในปี 2553 เพื่อให้แล้วเสร็จ ภายในปี 2557 ส่วนท่อส่งก๊าซสายใต้ ให้ชะลอการลงทุนออกไปก่อน เนื่องจากมีแนวท่อที่อำเภอขนอม กับอำเภอจะนะ แล้ว
ส่วนมาตรการช่วยเหลือกลุ่มผู้ขับแท๊กซี่ ให้เปลี่ยนมาใช้ NGV จะมีการเปิดประมูลอู่ติดตั้ง NGV จำนวน 30,000 คัน โดยเน้นอู่ รวมทั้งวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ในการเปลี่ยนเป็น NGV ที่ต้องมีมาตรฐาน และมีการตรจสอบจากวิศวกรที่แท้จริง
