"เจ๊เกียว" ควงตัวแทนมินิบัส 30 ราย บุกยื่นหนังสือ รมว.คมนาคม จี้ยกเลิกกฎเหล็กใหม่ ขสมก. บังคับมินิบัสเปลี่ยนเครื่องใหม่ เพื่อเปลี่ยนเชื้อเพลิงดีเซลเป็นเอ็นจีวี พร้อมเปลี่ยนสีรถ และต้องจดทะเบียนเป็นนิติบุคคล โดยมีทุน 10 ล้านบาท ภายใน 2 ปี ขีดเส้นตาย 16 ส.ค.นี้ ยันระเบียบใหม่ เป็นเรื่องที่เป็นไปไม่ได้ เพราะใช้เงินลงทุนสูง แบงก์ไม่ปล่อยกู้ ขณะที่ปั๊มเอ็นจีวีก็มีน้อยมาก
มีรายงานข่าวว่า กลุ่มผู้ประกอบการรถมินิบัส นำโดยนางสุจินดา เชิดชัย ในฐานะประธาน ตัวแทนผู้ประกอบการรถมินิบัส จำนวนกว่า 30 คน ได้เดินทางมายื่นหนังสือต่อ นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อเรียกร้องให้กระทรวงคมนาคม ยกเลิกระเบียบและประกาศองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ที่ได้กำหนดให้ผู้ประกอบการรถมินิบัส จะต้องดำเนินการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ใหม่จากการใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงมาเป็นการใช้ก๊าชเอ็นจีวีแทน
นอกจากนี้ นางสุจินดา และกลุ่มมินิบัส ยังต้องการให้ยกเลิกข้อบังคับ ขสมก.ที่กำหนดให้รถมินิบัสต้องปรับปรุงเปลี่ยนแปลงสภาพรถ สีรถใหม่ และต้องมีการจดทะเบียนเป็นนิติบุคคล โดยมีทุนจดทะเบียนไม่น้อยกว่า 10 ล้านบาท ภายใน 2 ปี ซึ่งตามกำหนดข้อบังคับของ ขสมก. หากผู้ประกอบการรถมินิบัส ไม่ปฏิบัติตามภายใน 16 สิงหาคม 2552 ทาง ขสมก.จะถือว่าผู้ประกอบการรถมินิบัสไม่ประสงค์ที่จะเข้าร่วมเดินรถกับ ขสมก. และทาง ขสมก.จะยกเลิกสัญญาสัมปทานทันที และหาก ผู้ประกอบการรถมินิบัส ยังฝ่าฝืนนำรถมาวิ่งให้บริการจะถูกดำเนินคดีทันที
นางสุจินดา กล่าวว่า สาเหตุที่มายื่นหนังสือเพื่อเรียกร้องให้กระทรวงยกเลิกระเบียบดังกล่าว เนื่องจากการปรับเปลี่ยนสภาพรถ และการใช้ก๊าชเอ็นจีวี ผู้ประกอบการต้องการงบประมาณในการดำเนินการ ใช้เงินลงทุนสูง ประกอบกับสถาบันการเงินธนาคารต่างๆ ไม่ปล่อยกู้ ซึ่งหากมีการปรับเปลี่ยนได้จริงผู้ประกอบการมองว่าไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน และเป็นการเพิ่มภาระกับผู้ประกอบการ
นอกจากนั้นในสภาพปัจจุบันสถานีที่ให้บริการก๊าชเอ็นจีวีมีไม่เพียงพอที่จะให้บริการกับผู้ประกอบการ ส่วนกรณีที่ตามระเบียบข้อบังคับกำหนดให้ผู้ประกอบการต้องจดทะเบียนเป็นนิติบุคคลนั้น ผู้ประกอบการต้องมีทุนจดทะเบียนกว่า 10 ล้านบาท ถือว่าสูงมาก
นางสุจินดา กล่าวว่า ซึ่งจากเหตุผลต่างๆ นั้นทางกลุ่มผู้ประกอบการมินิบัสจะขอให้กระทรวงคมนาคมยกเลิกระเบียบ และหากยกเลิกได้ทางผู้ประกอบการรถมินิบัส พร้อมที่จะเปลี่ยนรถให้มีสภาพเป็นคันใหม่ แต่จะขอยังใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงต่อไป รวมถึงจะขอเวลาในการจัดหารถคันใหม่ภายใน 1 ปี นับตั้งแต่ 16 สิงหาคม 2552 และขอให้ในช่วงที่ยังจัดหาปรับเปลี่ยนสภาพรถนั้น ทางผู้ประกอบการจะขอนำรถคันเดิมมาวิ่งให้บริหารต่อไป
ด้านนายโอภาส เพชรมุณี รักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า หากทางผู้ประกอบการรถมินิบัสจะขอเลื่อนระยะเวลาในการปรับเปลี่ยนรถใหม่ ทางผู้ประกอบการต้องทำหนังสือ และแผนที่จะดำเนินการอย่างเป็นเรื่องเป็นราว เพราะทาง ขสมก. ไม่สามารถแบกรับภาระค่าเสียหาย ค่าประกันของผู้ประกอบการรถมินิบัสได้
