“โตโยต้า” ปั่นกระแส “คัมรี่ ไฮบริด ใหม่” ก่อนขายจริงกรกฎาคมนี้ หลังลงทุนผลิตในไทยแห่งแรกของเอเชีย นอกจากที่ญี่ปุ่น นายใหญ่ “โซโนดะ” แย้มราคาปรับเพิ่มจากรุ่นเครื่องเบนซิน 2.4 ลิตร ไม่เกิน 1 แสน หรือต่ำกว่า 2 ล้านบาท แต่ยังหวังรัฐช่วยลดภาษีชิ้นส่วนเพิ่มอีก จากปัจจุบันชิ้นส่วนนำเข้าบางตัว และภาษีสรรพสามิตได้รับไปแล้ว เพื่อเคาะราคาโดนใจลูกค้าสุดๆ มั่นใจยอดพุ่งเป็น 60-70% ของรุ่นคัมรี่ทั้งหมด
นายมิตซึฮิโระ โซโนดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด (TMT) เปิดเผยว่า หลังจากทีเอ็มทีลงทุนขึ้นไลน์การผลิต คัมรี่ ไฮบริด ใหม่ ที่โรงงานเกตุเวย์ จังหวัดฉะเชิงเทรา ด้วยเงินลงทุนประมาณ 320 ล้านบาท ซึ่งไทยถือเป็นประเทศแรกในเอเชีย ที่ผลิตรถยนต์รุ่นนี้นอกเหนือจากญี่ปุ่น โดยใช้ชิ้นส่วนในประเทศประมาณ 40% และขณะนี้มีความพร้อมที่จะเปิดตัวทำตลาดแล้ว
“ในวันที่ 27 กรกฎาคมนี้ โตโยต้าเตรียมเปิดตัวคัมรี่ ไฮบริด ใหม่ อย่างเป็นทางการ และตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไปลูกค้าสามารถจองรถได้ทันที ที่ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าทั่วประเทศ จากนั้นจะพร้อมส่งมอบตั้งแต่เดือนสิงหาคมเป็นต้นไป โดยโตโยต้าตั้งเป้าขายรถรุ่นนี้ไว้ที่ประมาณ 900 – 1,000 คันต่อเดือน ซึ่งถือเป็นสัดส่วนขายถึง 60-70% ของยอดขายรถยนต์คัมรี่ทุกโมเดล”
ทั้งนี้คัมรี่ ไฮบริด ใหม่ จะมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย 6 สี พร้อมขยายการรับประกันเป็น 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร จากรุ่นปกติที่รับประกัน 3 ปี 100,000 กิโลเมตร ขณะที่โตโยต้า คัมรี่ รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 2.4 ลิตร ยังคงมีขายตามปกติเช่นเดิม แต่ตอนนี้ได้หยุดการผลิตไปแล้ว เนื่องจากจะมีการปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์ และเตรียมเปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกันกับคัมรี่ ไฮบริด โดยมีการเปลี่ยนแปลง อาทิ โคมไฟหน้า กันชนหน้า และไฟท้าย เป็นต้น
นายมิทซึฮิโระกล่าวว่า บริษัทกำลังเจรจาขอสิทธิพิเศษด้านภาษีของชิ้นส่วนบางตัวเพิ่มเติม แต่ยังไม่ได้รับคำตอบที่ชัดเจนจากรัฐบาล จึงไม่สามารถแจ้งราคาขาย คัมรี่ ไฮบริด ใหม่ในวันนี้ได้ แต่บริษัทจะพยายามทำให้ราคาเพิ่มขึ้นจากรุ่นปกติไม่เกิน 100,000 บาท (ปัจจุบันรุ่นท็อป 2.4 ลิตร ราคา 1.689 ล้านบาท) และคาดว่าจะได้การตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี
“แม้คัมรี่ ไฮบริด จะได้ภาษีสรรพสามิตอัตราพิเศษ 10% รวมถึงภาษีนำเข้าชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าจะลดจาก 30% ลงมาเหลือ 0% แล้ว แต่กระนั้นยังมีชิ้นส่วนอีกหลายอย่างยังเก็บในอัตราปกติอยู่ ดังนั้นเรากำลังเจรจากับทางรัฐบาลเพื่อลดช่องว่างตรงนี้ และกำลังรอคอยคำตอบอยู่ จึงไม่สามารถกำหนดราคาขายอย่างเป็นทางการได้ในตอนนี้”
ด้านแผนการตลาดของ คัมรี่ ไฮบริด บริษัทมีความตั้งใจที่จะทำให้ลูกค้าชาวไทย มีความรู้ความเข้าใจที่ดียิ่งขึ้นเกี่ยวกับระบบไฮบริด จึงเตรียมจัดการสัมมนาให้ความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีไฮบริดอย่างต่อเนื่อง ใน 5 จังหวัดหัวเมืองหลักของประเทศ โดยงานสัมมนาจะเริ่มต้นในเดือนพฤษภาคม ต่อเนื่องไปตลอดเดือนมิถุนายนนี้ จากนั้นหลังการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ บริษัทเตรียมจัดกิจกรรมทางการตลาด เพื่อสื่อสารกับลูกค้าอย่างต่อเนื่อง
นายมิทซึฮิโระกล่าวว่า แม้ยอดขายรถยนต์สะสม 4 เดือนแรกของปี (ม.ค.-เม.ย.2552) ที่ตกลงไปกว่า 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีทีแล้ว แต่โตโยต้ายังมีรถขายดีอย่างรุ่นวีออส และปิกอัพไฮลักซ์ วีโก้ รุ่นพรีรันเนอร์ (ขับเลื่อนสองล้อยกสูง) ดังนั้นบริษัทคิดว่าถ้ามีโปรดักต์ที่ลูกค้าต้องการ จะสามารถกระตุ้นยอดขายต่อไปได้ ซึ่งคัมรี่ ไฮบริด จะเข้ามาช่วยเสริมเช่นกัน
ทั้งนี้มีการคาดว่าในระยะเวลาอันใกล้นี้ ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกทั้งหมด จะเป็นสัดส่วนของรถไฮบริดถึง 10% เช่นกันกับประเทศไทยที่จะมีสัดส่วนนี้ในอนาคต โดยมีคัมรี่ ไฮบริด ใหม่เป็นผู้บุกเบิก ส่วนคำถามถึงรุ่นพริอุส ไฮบริด ใหม่ ที่เพิ่งเปิดตัวในตลาดโลกไปเมื่อต้นปีที่ผ่านมา บริษัทขอตอบว่ายังไม่มีแผนทำตลาดในไทยในตอนนี้
นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า คัมรี่ ไฮบริด ใหม่ จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ได้ถึง อี10 และยังมีความประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นเบนซินปกติเฉลี่ยถึง 30%
“ต้องบอกว่าตอนนี้ดีลเลอร์ทั้ง 120 ราย พร้อมโชว์รูม 308 แห่งทั่วประเทศ มีความพร้อมเต็มที่ ทั้งด้านบริการ รวมถึงอะไหล่ ส่วนเรื่องแบตเตอรี่บริษัทยืนยันว่า จะมีอายุใช้งานเทียบเท่ากับอายุโปรดักต์ ขณะเดียวกันบริษัทยังพยายามทำราคาให้ถูกลงอีกด้วย”นายวิเชียรกล่าว
