สภาซักฟอกแผนใช้สนามบินเดียว หวั่นเคลมจัดสรรเฉพาะกลุ่มผลประโยชน์ โดยไม่ทำประชาพิจารณ์ เพื่อฟังเสียงประชาชน พร้อมตั้งข้อสังเกตความคับคั่งของสุวรรณภูมิ อาจทำให้ต้องขยายรันเวย์เพิ่มอีก 4 เส้น และเวนคืนที่ดินอีก 9 พันไร่ “ซาเล้ง” ยันไม่ได้อยู่เบื้องหลังเกมย้ายการบินไทย ยันบริษัทเสนอเอง หวังลดค่าใช้จ่าย และไม่ได้เอื้อคิงเพาเวอร์
การประชุมสภาผู้แทนราษฎร ในการพิจารณากระทู้ถามสด วานนี้ ได้มีการตั้งกระทู้ถามสด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ถึงผลกระทบถึงนโยบายการใช้สนามบินเดียว (ซิงเกิล แอร์พอร์ต) ที่ นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแบบสัดส่วน พรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) เป็นผู้ตั้งกระทู้ถาม โดยเห็นว่า ที่ผ่านมา การใช้สนามบินดอนเมืองควบคู่กับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ช่วยบรรเทาผลกระทบ โดยเฉพาะความคับคั่งของรันเวย์
นอกจากนี้ ยังเคยมีความเห็นจากองค์กรการบินพลเรือน ซึ่งเป็นองค์กรนานาชาติ ว่า ควรใช้สนามบินทั้ง 2 แห่งควบคู่กัน เพราะหากใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมเพียงแห่งเดียว อาจทำให้อนาคต อาจมีการสร้างรันเวย์เพิ่มเติมอีก ไม่น้อยกว่า 4 เส้น และอาจมีการเวนคืนที่ดินเพิ่มเติมอีกกว่า 9,000 ไร่
นายสามารถ ยังตั้งข้อสังเกตุว่า นโยบายการใช้สนามบินเดียว ถือเป็นการกำหนดนโยบาย ที่ส่งผลกระทบต่อประชาชน จึงต้องการทราบว่า กระทรวงคมนาคมมีแผนที่จะทำประชาพิจารณ์หรือไม่
ด้าน นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตอบกระทู้ด้วยตนเอง โดยยืนยันแนวคิดใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเพียงสนามบินเดียว โดยเฉพาะกรณีของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ไม่ใช่แนวคิดของกระทรวงคมนาคม แต่เป็นข้อเสนอของคณะทำงานบริษัท การบินไทย เอง ที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายในภาวะที่การบินไทยประสบภาวะวิกฤตทางสภาพคล่อง
นายโสภณ ระบุว่า จากการสอบถามผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ในการย้ายการบินไทย ทุกฝ่ายก็เห็นด้วย จึงนำไปสู่การตัดสินใจ พร้อมกันนี้ ยืนยันว่า นโยบายดังกล่าวไม่เอื้อประโยชน์ต่อบริษัทเอกชน
