เปิดแผนฟื้นฟู "การบินไทย" เล็งขายทิ้งโบอิ้ง 747-777 โดยเปลี่ยเป็นการเช่าแทน หวังพลิกสถานการณ์วิกฤตเป็นกำไร ได้เงินสดมาอุดสภาพคล่อง-ล้างหนี้หลายหมื่นล้าน รมว.คมนาคม ลุ้นแผนฯ เสร็จตามกำหนด ภายในสัปดาห์นี้ มั่นใจการแก้ปัญหาเห็นผลชัดเจนเดือน เม.ย. โวผลประกอบการเดือน ม.ค.เริ่มมีกำไรแล้ว เตรียมเปิดชื่อ ปธ.บอร์ดชุดใหม่ สัปดาห์หน้า
นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าในการแก้ปัญหาบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) โดยมั่นใจว่า แผนฟื้นฟูจะเสร็จทันสัปดาห์นี้ ตามที่กำหนดไว้ และการแก้ไขปัญหาทั้งหมด น่าจะเห็นผลภายในเดือนเมษายน 2552 นี้ พร้อมแสดงความมั่นใจว่า การบินไทย จะสามารถฟื้นฟูสภาพคล่องได้อย่างรวดเร็วเพราะจากรายงานล่าสุดพบว่า ผลประกอบการในเดือน มกราคม 2552 กลับมามีกำไรแล้ว
สำหรับรายละเอียดแผนการปรับปรุงธุรกิจ (Business Improvement Plan) ของปี 2552-2554 คาดว่าการบินไทยน่าจะมีกำไร เพราะได้ทำ Sale and Leaseback โดยการนำเครื่องบินในฝูงบิน เช่น โบอิ้ง 777 และ 747 ออกขาย และบริษทเช่ากลับมาใช้งานแทน เป็นการนำทรัพย์สินของบริษัทแปรรูปเป็นเงินสดกลับเข้ามา ซึ่งคาดว่าจะทำให้บริษัทมีเงินจากการขายเครื่องบินเหล่านั้นเข้มาเสริมสภาพคล่องด้านกระแสเงินสด (Cash Flow) ที่มีปัญหามากในปี 2551 จำนวนหลายหมื่นบาท
สำหรับประเด็นเรื่องสิทธิประโยชน์ของคณะกรรมการ (บอร์ด) ฝ่ายบริหาร และพนักงาน ที่สั่งตัดไปก่อนหน้านี้ นายโสภณ ระบุว่า หากการบินไทยสามารถทำกำไรได้ต่อเนื่อง ก็อาจมีการพิจารณาคืนสิทธิอประโยชน์ต่างๆ ให้กับพนักงาน แต่สำหรับสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่บริษัทต้องรับภาระแทนพนักงาน อาจจะเป็นการยกเลิกสิทธิประโยชน์ดังกล่าวเป็นการถาวรเนื่องจากเป็นสิทธิประโยชน์ที่พนักงานการบินไทยได้รับเหนือพนักงานรัฐวิสาหกิจอื่น
ส่วนกรณีการปรับเปลี่ยนบอร์ดชุดใหม่นั้น นายโสภณ กล่าวยืนยันว่า ภายในสัปดาห์หน้าจะมีความชัดเจนในส่วนของรายชื่อประธานบอร์ดคนใหม่ ซึ่งทีมบริหารบริษัทชุดใหม่นั้นจะเน้นคุณสมบัติที่จะต้องมีความสามารถฟื้นฟูกิจการของการบินไทยให้ดีขึ้น เนื่องจากในช่วงภาวะวิกฤตแบบนี้ ควรที่จะมีคณะกรรมการที่มีทั้งความสามารถและเวลาในการทำงานส่วนกรรมการผู้อำนวยการใหญ่คนใหม่นั้น จะต้องเป็นไปตามกระบวนการสรรหา แต่ได้เร่งรัดให้ดำเนินการอย่างเร่งด่วน เพื่อที่จะได้ทีมบริหารชุดใหม่เข้ามาแก้ไขปัญหา
นายโสภณ กล่าวถึงกรณีที่มีชื่อนายชุมพล ณ ลำเลียง อดีตผู้บริหารเครือซิเมนต์ไทย และเคยเป็นบอร์ดการบินไทยเมื่อปี 2548 จะได้รับแต่งตั้งมาเป็นประธานบอร์ด และการเสนอให้นายกรพจน์ อัศวินวิจิตร อดีตผู้บริหารธนาคารออมสิน เข้ารับตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ นายโสภณ ปฏิเสธที่จะให้ความชัดเจนเกี่ยวกับกระแสข่าวดังกล่าว
"บอกไม่ได้ว่าเป็นใครเดี๋ยวความลับแตกหมด ตอนนี้กำลังเจรจากับบุคคลคนหนึ่งเพื่อให้มาเป็นประธาน ส่วนายสุรชัย ธารสิทธิพงษ์ ปลัดกระทรวงคมนาคมที่เป็นประธานบอร์ดอยู่นั้น ถือเป็นคนที่มีความสามารถเก่งมาก แต่ท่านไม่ค่อยมีเวลา" นายโสภณ กล่าวสรุปทิ้งท้าย
