“ทนง” ดิ้นพล่าน! เร่งออกข่าวปิดแผลเก่า ทั้งโครงการจัดซื้อแอร์บัส-เปิดเสินทางบิน กรุงเทพฯ-นิวยอร์ก ยันไม่ใช่ต้นเหตุการขาดทุน พร้อมระบุ ปัญหาการขาดทุนหนักเกิดจากหลายจุดที่สะสม ทั้งการปิดสนามบิน จุดอ่อนการบริหาร ราคาน้ำมันพุ่ง และแผนการตลาดมั่ว เป็นปัญหาสำคัญที่ทำให้การบินไทยแข่งขันไม่ได้ ปฎิเสธลั่น ไม่ได้รับการติดต่อให้นั่ง ปธ.บอร์ด เพื่อร่วมแก้ปัญหาบินไทย ลั่นไม่มีการเมืองแทรกแซง
นายทนง พิทยะ อดีตประธานกรรมการ (บอร์ด) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชน กรณีการจัดซื้อเครื่องบินแอร์บัส ในสมัยที่ดำรงตำแหน่งประธานบอร์ด และเป็นกลายเป็นต้นเหตุสำคัญที่ทำให้การบินไทยขาดทุนอย่างหนักในขณะนี้ พร้อมระบุว่า สาเหตุสำคัญของปัญหาวิกฤตด้านการเงิน เกิดจากการบริหารที่ผิดพลาด และโครงสร้างด้านการตลาดที่บกพร่อง เป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้การบินไทยไม่สามารถแข่งขันได้
อย่างไรก็ตาม กรณีที่มีข่าวว่าถูกทาบทามนั่งประธานบอร์ดอีกครั้ง นายทนง ระบุว่า พร้อมจะเข้าไปช่วยเหลือแก้ไขปัญหาการบินไทย เพราะเห็นว่า การบินไทยยังมีศักยภาพเติบโตได้ โดยสมัยที่ตนเองนั่งเป็นประธาน การบินไทยสามารถทำกำไรปีละ 1 หมื่นล้านบาท
นอกจากนี้ นายทนง ยังเห็นว่า ปัญหาของการบินไทย ยังคงเป็นปัญหาเดิมๆ และความจริงไม่ได้ร้ายแรงอย่างที่เป็นข่าว ดังนั้น พนักงานควรเข้ามาช่วยกันแทนที่จะขัดแย้งกันเอง ซึ่งสมัยที่ตนเป็นประธานกรรมการบริษัทไม่มีการเมืองเข้ามาแทรกแซง
“มีการโจมตีผมใหญ่ กลัวว่า ผมจะกลับไป ถ้าถามส่วนตัว ไม่ได้อยากจะกลับไป แต่ถ้าจำเป็นต้องทำเพื่อส่วนรวม และพนักงานการบินไทยเข้าใจ เพราะว่าในฐานะที่เป็นนักการเงิน และก็ทำงานอยู่ที่การบินไทย ผมก็ต้องเสียสละ” นายทนง กล่าวและเสริมว่า
“ผมเสียดาย ธุรกิจการบินไทยที่เราต้องแข่งขันกับโลก แต่ต้องมาระแวง มีการทะเลาะกันด้วยเรื่องอะไรไม่ได้ ผมเสียใจที่พนักงานไม่ได้เข้าใจในสิ่งเหล่านี้เลย สหภาพฯไม่เข้าใจสิ่งเหล่านี้เลยก็ยังหยิบยกเรื่องอะไรไม่รู้มาโจมตีสิ่งทีไร้ข้อมูล”
ส่วนการโจมตีว่า นายทนง เป็นต้นเหตุให้การบินไทยขาดทุนจากเส้นทาง กรุงเทพฯ-นิวยอร์ก จำนวนกว่าหมื่นล้านบาทนั้น นายทนง ระบุว่า การเปิดเส้นทางดังกล่าวเพื่อแข่งขันกับสายการบินอื่น เช่น สิงคโปร์แอร์ไลน์ ซึ่งสายการบินไทยมีความได้เปรียบเรื่องเส้นทางการบิน เนื่องจากใช้เวลาบินน้อยชั่วโมงกว่า แต่ปัญหาที่เกิดขึ้น คือ เราไม่สามารถแข่งขันได้ โดยเฉพาะเรื่องการตลาด และมีตั๋วฟรีมากเกินไป
นายทนง กล่าวอีกว่า การบินไทยไม่ได้ถูกแทรกแซงจากฝ่ายการเมือง จนทำให้เกิดปัญหาขาดทุน แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นมีการสะสมหลายจุด ตั้งแต่ราคาน้ำมัน การปิดสนามบิน รวมถึงการบริหารที่ไม่รอบด้าน
