สตูล - สถานการณ์อุบัติเหตุใน จ.สตูล ทำให้หลายฝ่ายเล็งเห็นความสำคัญในการป้องกัน และแก้ปัญหา โดยเฉพาะมาตรการควบคุมความเร็วที่พบว่าเป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลให้อุบัติเหตุในพื้นที่มีความรุนแรงเพิ่มขึ้น
วันนี้ (20 ส.ค.) พ.ต.อ.สันทัด วินสน ประธานคณะกรรมการสืบสวนแก้ไขป้องกันอุบัติเหตุทางถนน จ.สตูล (รอง ผบก.ตร.ภ.จว.สตูล) กล่าวว่า พฤติกรรมเสี่ยงของผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่ จ.สตูล ส่วนใหญ่เกิดจากความประมาท ขาดความระมัดระวัง ความเคยชิน จนเป็นที่มาของอุบัติเหตุเกิดขึ้น เช่น การไม่สวมหมวกนิรภัย พฤติกรรมเลี้ยวรถไม่ดูรอบด้าน พฤติกรรมการขับเร็ว ส่งผลให้สถิติอุบัติเหตุทางถนน จ.สตูล ในปีนี้พบว่ามีอัตราความรุนแรงทวีคูณขึ้น ซึ่งเป็นเรื่องที่ทางคณะกรรมการสืบสวนแก้ไขป้องกันอุบัติเหตุทางถนน จ.สตูล ได้เร่งแก้ไข โดยในปีงบประมาณ 2560 ได้จัดทำโครงการ “ตรวจจับความเร็ว บนถนนสาย 406 และ 416” โดยเชื่อว่า ปัจจัยอุบัติเหตุที่เกิดจากความ “ความเร็ว” เป็นประเด็นหลัก หากมีการควบคุมจนได้เป็นผลสำเร็จ จะสามารถช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุ และลดระดับความรุนแรงในพื้นที่ได้
ซึ่งการตรวจจับความเร็วที่จะเริ่มดีเดย์ในปี 2560 นี้ ทางตำรวจภูธร จ.สตูล คณะกรรมการสืบสวนแก้ไขป้องกันอุบัติเหตุทางถนน จ.สตูล และสำนักงานขนส่งจังหวัดสตูล ได้ร่วมมือกันแม้จะมีข้อจำกัดในด้านเครื่องมือบ้าง แต่ด้วยความตั้งใจที่จะควบคุมความเร็วในถนนสายหลัก 406 ตั้งแต่พื้นที่ อ.ควนกาหลง-อ.ควนโดน-ต.ฉลุง อ.เมืองสตูล และถนนสาย 416 ต.ฉลุง อ.เมืองสตูล อ.ท่าแพ อ.ละงู และ อ.ทุ่งหว้า ในการควบคุมจำกัดความเร็วแล้ว พร้อมใช้มาตรการทางด้านกฎหมายในการควบคุมวินัยจราจรควบคู่ไปด้วย สำหรับตัวเลขอุบัติเหตุในพื้นที่ จ.สตูล เมื่อเทียบกับปีที่แล้วถือว่ายังต่ำอยู่
ด้าน นายพิเชษฐ์ สุวรรณโณ ผู้จัดการบริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด สาขาสตูล กล่าวว่า มีการจัดเก็บข้อมูลจาก 3 ฐาน ทั้งข้อมูลสถิติจากบริษัทกลางฯ สำนักงานสาธารณสุข ตำรวจ ซึ่งทางบริษัทกลางฯ ได้ตระหนักถึงความความปลอดภัยของการใช้รถใช้ถนน ซึ่งเป็นที่มาของการจัดโครงการมอบหมวกนิรภัยสำหรับเด็ก “ขอบคุณที่ห่วงใยหนู Kid in Care” ให้เด็กได้ใช้จริงในการขับขี่แต่ละครั้ง ออกจากบ้านต้องสวมหมวกกันน็อกทั้งผู้ปกครอง และเด็ก
ผู้จัดการ บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด สาขาสตูล กล่าวด้วยว่า สำหรับปัจจัยหลักในการเกิดอุบัติเหตุทางถนนของ จ.สตูล เกิดจากวัยรุ่นขับรถเร็ว ขาดจิตสำนึก มาโรงเรียนพร้อมกันหลายๆ คันก็จับกลุ่มแข่งรถ ซึ่งเป็นปัญหาหลักที่เกิดอุบัติเหตุ ในส่วนของตำรวจก็มีการตั้งด่านบังคับใช้กฎหมาย ส่วนโรงเรียนเองก็มีรถรับส่งนักเรียนตรงนี้ ก็ส่งเสริมกวดขันเรื่องมาตรฐานของข้อกฎหมายที่กำหนดเพื่อให้รถรับส่งนักเรียนมีความปลอดภัย
สำหรับสถิตอุบัติเหตุปี 2559 (ถึง 20 ส.ค.2559) อุบัติเหตุสะสม 1,059 ครั้ง เจ็บสะสม 1,017 เสียชีวิต 39 คน แยกเป็นชาย เสียชีวิต 30 คน หญิง 9 คน บาดเจ็บรถ จยย. 963 เสียชีวิต จยย.35 บาดเจ็บรถยนต์ 54 ครั้ง เสียชีวิตรถยนต์ 4 คน ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรม ความปลอดภัยทางถนน http://www.thairsc.com/th-version/
ส่วนมาตรการควบคุมได้นำพ.ร.บ.จราจร และ พ.ร.บ.รถยนต์มาบังคับใช้อย่างเข้มงวดโดยจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมในการควบคุมความเร็วตามอัตรากฎหมายกำหนดของแต่ละพื้นที่ ส่วนนอกเขตสามารถวิ่งได้ไม่เกิน 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง