ตรัง - นายกสมาคมท่องเที่ยวตรังเสนอจัดอาสาสมัครในชุมชนมาประจำจุดตัดทางข้ามรางรถไฟ เพื่อแก้ปัญหาอุบัติเหตุ ขณะที่การรถไฟฯ ระบุปัญหาบางจุดตัดมาจากการแอบตัดถนนใหม่กันเอง
วันนี้ (9 ธ.ค.) นายประทีป โจ้งทอง นายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวจังหวัดตรัง กล่าวว่า สำหรับในพื้นที่ภาคใต้ต้องยอมรับว่ามีปัญหาอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดระหว่างรถไฟกับรถชนิดต่างๆ เกิดขึ้นบ่อยครั้ง เนื่องจากขณะนี้ในหมู่บ้านมีการขยายตัว ทำให้เกิดถนนหนทางใหม่ๆ ข้ามทางรถไฟเป็นจำนวนมาก ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยเองก็ไม่มีเจ้าหน้าที่ และงบประมาณที่จะไปดำเนินการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้หมดในทุกจุด อีกทั้งบางจุดก็ยังไม่มีป้ายเตือนสัญญาณเตือน หรือเครื่องหมายใดๆ ที่จะแสดงให้เห็นว่า กำลังขับขี่รถข้ามทางรถไฟ จนเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชนกับรถไฟที่วิ่งผ่านไปมาได้โดยง่าย
ดังนั้น จึงเสนอให้ชุมชน รวมทั้งเทศบาล และองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) เป็นผู้เข้ามามีส่วนร่วมแก้ไขปัญหานี้ ด้วยการจัดอาสาสมัครมาประจำในจุดตัด หรือทางข้ามรถไฟ ซึ่งคิดว่าน่าจะดำเนินการได้ โดยเฉพาะช่วงต้นทาง จากอำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช มายังปลายทาง อำเภอกันตัง จังหวัดตรัง ในวันหนึ่งๆ จะมีรถไฟวิ่งไปมาแค่ 4 เที่ยว ใน 2 ขบวนคือ ขบวนรถด่วน และขบวนรถเร็ว ซึ่งหน่วยงานในท้องถิ่นนั้นๆ สามารถเข้ามาช่วยดูแลด้านความปลอดภัยได้เพราะมีงบประมาณ และกำลังคนบางส่วนอยู่แล้ว เพียงแต่การรถไฟฯ จะต้องประสานเรื่องเวลาเดินทางในแต่ละขบวนให้แน่นอน
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ระบุว่า ส่วนหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุในเส้นทางทุ่งสง-กันตัง มาจากการเปลี่ยนรางใหม่เมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อให้รถไฟวิ่งได้เร็วขึ้น จากเดิม 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำให้ระยะการเบรก หรือห้ามล้อต้องเพิ่มเป็นไม่ต่ำกว่า 100 เมตร แต่ส่วนใหญ่อุบัติเหตุเฉี่ยวชนจะเกิดขึ้นกระชั้นชิดมากจนหยุดรถไฟได้ไม่ทัน ประกอบกับปัจจุบันมีจุดตัดเพิ่มขึ้นจำนวนมากโดยเฉพาะตามชนบท อีกทั้งบางจุดก็แอบดำเนินการกันเองโดยมิได้ขออนุญาตต่อการรถไฟฯ และไม่มีการติดป้ายเตือน สัญญาณเตือน หรือเครื่องหมายใดๆ ตามข้อตกลงที่เคยทำไว้กับกระทรวงมหาดไทย
