ทบ.ป่าตองระดมภาคประชาชนถกโครงข่ายเชื่อมเส้นทางตามแหล่งท่องเที่ยว

ศูนย์ข่าวภูเก็ต - เทศบาลเมืองป่าตองจัดประชุมรับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 2 จากภาคประชาชนในโครงการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมฯ เชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมของแหล่งท่องเที่ยวภูเก็ต เตรียมเลือกเส้นทางถนน 2 เลน พร้อมช่องทางจักรยานเลียบชายหาดเพื่อยกระดับการท่องเที่ยว

วันนี้ (16 ต.ค.) ที่ห้องประชุมโรงแรมซีเครท คลิฟ รีสอร์ท แอนด์ เรสเตอรองท์ ต.กะรน อ.เมือง จ.ภูเก็ต นายชัยรัตน์ สุขบาล รองนายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง เป็นประธานโครงการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม และสำรวจ ออกแบบ ประเมินราคาโครงข่ายเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมของแหล่งท่องเที่ยว (ถนนสิริราชย์เชื่อมถนนหมื่นเงิน) จังหวัดภูเก็ต ซึ่งทางเทศบาลเมืองป่าตองได้จัดขึ้นเป็นครั้งที่ 2 เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน โดยมี นายทรงกฤช สรรพกิจ ผู้จัดการโครงการศึกษาผลกระทบของโครงการดังกล่าว ตลอดจนประชาชนในพื้นที่ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม

นายชัยรัตน์ สุขบาล รองนายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง กล่าวว่า เทศบาลเมืองป่าตองได้เล็งเห็นความสำคัญของการปรับปรุงก่อสร้างถนนราษฎร์ประชานุเคราะห์ให้มีมาตรฐานยิ่งขึ้น ซึ่งมุ่งหวังให้ถนนเส้นทางนี้ช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่เทศบาลเมืองป่าตอง และเทศบาลตำบลกะรน เพื่อยกระดับการท่องเที่ยวในจังหวัดภูเก็ต โดยโครงการดังกล่าวตั้งอยู่ในพื้นที่เทศบาลเมืองป่าตอง อ.กะทู้ และเทศบาลตำบลกะรน อ.เมือง จ.ภูเก็ต ซึ่งมีจุดเริ่มต้นของโครงการที่บริเวณจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 4233 (ถนนสิริราชย์) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนหมื่นเงิน (ถนนทวีวงศ์) โดยมีระยะทางรวม 2.378 กิโลเมตร

ทั้งนี้ ใช้ระยะเวลาในการศึกษาและสำรวจออกแบบรายละเอียด และศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน โดยใช้ระยะเวลาในดำเนินการรวม 360 วัน ซึ่งขณะนี้ได้เริ่มศึกษาถึงผลกระทบสิ่งแวดล้อม และสำรวจออกแบบ ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2556 ที่ผ่านมา โดยคาดว่าแบบจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2556 นี้ และจะทำการรับฟังความคิดเห็นของภาคประชาชนครั้งที่ 3 ประมาณเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2557

ด้าน นายทรงกฤช สรรพกิจ ผู้จัดการโครงการดังกล่าวเปิดเผยว่า ด้วยสภาพพื้นที่แนวเส้นทางโครงการเป็นพื้นที่สูงชัน ซึ่งส่วนใหญ่มีการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็นพื้นที่เกษตรกรรมเพาะปลูกยางพารา และมีบางส่วนเป็นพื้นที่ป่าไม้ โดยรูปแบบของโครงการได้เลือกรูปแบบที่ 3 ซึ่งจะเป็นถนน 2 ช่องจราจร ช่องละ 3.25 เมตร ไหล่ทางขนาด 1.0 เมตร มีทางเท้า และทางจักรยานทางด้านฝั่งติดทะเลขนาด 2.5 เมตร ยกสูง 0.10 เมตร เพื่อให้สามารถมองทัศนียภาพได้ตลอดแนว และเพื่อแยกการสัญจรออกจากรถยนต์อย่างชัดเจน โดยจะกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด และจะนำผลการศึกษาครั้งนี้เสนอต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม หรือ สผ. เพื่อพิจารณาต่อไป

อย่างไรก็ตาม จากการประชุมรับฟังความคิดเห็นในครั้งนี้ ประชาชนส่วนใหญ่แสดงความห่วงใยต่อผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งสถานที่ก่อสร้างโครงการดังกล่าวเป็นเส้นทางไหลของน้ำจากภูเขาลงสู่ทะเล และจะให้กระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด