รมช.คมนาคม ลงพื้นที่ภูเก็ตสั่งปูพรมแก้ไขปัญหารถติดทั่วเมือง

ศูนย์ข่าวภูเก็ต - รมช.คมนาคม “ประเสริฐ จันทรรวงทอง” เป็นประธานงานเสวนา “การคมนาคมภูเก็ตก้าวสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน” พร้อมเผยเตรียมผลักดันแผนเชื่อมต่อระบบการสัญจรทางอากาศกับทางน้ำ และอนุมัติงบประมาณแก้ไขปัญหารถติดภายในจังหวัดภูเก็ต

วันนี้ (14 มิ.ย.) ที่โรงแรมภูเก็ตเมอร์ลิน อ.เมือง จ.ภูเก็ต นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดการเสวนาพิเศษ “การคมนาคมภูเก็ตก้าวสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน” ซึ่งจัดขึ้นโดยสมาคมอสังหาริมทรัพย์จังหวัดภูเก็ต มีนายไมตรี อินทุสุต ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต นายเรวัต อารีรอบ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดภูเก็ต นายสมชาย จันทร์รอด หัวหน้าผู้ตรวจกระทรวงคมนาคม นายธนูศักดิ์ พึ่งเดช นายกสมาคมอสังหาริมทรัพย์จังหวัดภูเก็ต คณะกรรมการสมาคม ตลอดจนตัวแทนจากหน่วยงานภาครัฐ เอกชน หน่วยงานรัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ภาคประชาชนในจังหวัดภูเก็ต และแขกผู้มีเกียรติ รวมกว่า 150 คนเข้าร่วม

นายธนูศักดิ์ พึ่งเดช นายกสมาคมอสังหาริมทรัพย์จังหวัดภูเก็ต กล่าวถึงการจัดเสวนาในครั้งนี้ ว่า มีวัตถุประสงค์เพื่อแลกเปลี่ยน รับฟังความคิดเห็น และวิเคราะห์ปัญหาเกี่ยวกับสภาพการจราจรปัจจุบันของจังหวัดภูเก็ต รวมทั้งมุ่งหวังให้เกิดนโยบายซึ่งนำมาสู่การพัฒนา และปรับปรุงระบบคมนาคมจังหวัดภูเก็ต พร้อมตั้งรับการเข้าสู่เศรษฐกิจประชาคมอาเซียนในปี 2558

ด้าน นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า สำหรับจังหวัดภูเก็ตวันนี้คือหน้าตาของประเทศไทย ในการที่มีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาเป็นจำนวนมาก เพราะฉะนั้นถือว่าเป็นโอกาสดีที่จัดให้มีการรับฟังความคิดเห็นของผู้ประกอบการ ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในเรื่องต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตนเองนั้นทำงานในกระทรวงคมนาคม ทราบถึงปัญหาอย่างหนึ่งดี คือ ปัญหาการจราจรในจังหวัดภูเก็ต ซึ่งมีความหนาแน่น และรถติดพอสมควร และจากการลงพื้นที่เดินทางรอบเมืองภูเก็ตเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา เห็นว่าปัญหานับวันจะทวีคูณมากขึ้น

“ภูเก็ตเป็นจังหวัดหนึ่งที่รัฐบาลให้ความสำคัญ มีการขยายตัวทางเศรษฐกิจทั้งภาคการท่องเที่ยว และการบริการ ซึ่งภูเก็ตมีประชากรตามทะเบียนบ้านประมาณ 3 แสนคนเศษ แต่สิ่งที่เรากังวลคือประชากรแฝงที่มาจากทุกภาคในประเทศไทย ซึ่งไม่น้อยกว่าคนท้องถิ่น และสิ่งที่สำคัญคือ ภาคการท่องเที่ยวมีนักท่องเที่ยวเดินทางมา ร่วม 10 ล้านคนต่อปี ทั้งทางอากาศ ทางน้ำ และทางบก นั่นหมายถึงในแต่ละปีชุมชนต้องรองรับการคมนาคมที่มากขึ้น การจับจ่ายใช้สอบที่มากขึ้น การบริโภคสินค้าต่างๆ มากขึ้น รถมีมากขึ้น ซึ่งในภูเก็ตมีรถจดทะเบียนมากถึง 1,500 คันต่อวัน อย่างไรก็ตาม ที่ตนมาในวันนี้เพื่อมาแก้ไขปัญหาจราจรแบ่งเบาภารพื้นที่บางส่วนในส่วนที่ตนนั้นสามารถสั่งการดำเนินการได้” นายประเสริฐ กล่าวและว่า

อย่างไรก็ตาม เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมาตนได้ตามในเรื่องการขยายสนามบิน ซึ่งเป็นโครงการที่รัฐบาลที่ผ่านมา และรัฐบาลใหม่ได้เล็งเห็นความสำคัญ ด้วยวงเงินประมาณ 5,000 ล้านบาทเศษ ในการขยายสนามบินแห่งนี้ แต่สิ่งที่อยากเรียนคือ เรื่องความต่อเนื่อง สนามบินแห่งนี้อยู่ติดชายทะเล เพราะฉะนั้น เรื่องนี้กรมเจ้าท่าฯ ได้มีโครงการลงเรือ-ขึ้นเครื่องจากสนามบินภูเก็ตไปยังป่าตอง ระยะทางทางน้ำประมาณ 25 กิโลเมตร ถ้าเป็นเรือสปีดโบตจะใช้เวลาการเดินทางประมาณ 25 นาที แต่ถ้าเป็นเรือโดยสารไม่เกิน 40 นาที เมื่อเทียบกับการเดินทางบนถนน ระยะทาง 50 กิโลเมตร แต่ถ้าเวลารถไม่ติด ก็จะใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง แต่ถ้าเวลารถติดอาจจะใช้เวลาถึง 1 ชั่วโมง 30 นาที ซึ่งก็ได้มีการออกแบบคร่าวๆ ไว้แล้วส่วนหนึ่ง ด้วยเงิน 200 กว่าล้านบาท และมีความเป็นไปได้สูง

นอกจากนี้ เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมาตนยังได้ไปถนนในตัวภูเก็ต ก็พบว่าเส้นหลักจากสนามบิน ถนนเทพกระษัตรี มีความหนาแน่นมาก และจากการไปพบกับทางนายกเทศมนตรีตำบลวิชิต ทราบว่า มีถนนสาย 4050 ติดกับแยกทางหลวงสาย 4020 เดิมเป็นถนนดิน สัญจรไปมาไม่ได้ ถนนสายนี้ถ้าสร้างแล้วความยาว 1.25 กิโลเมตร ใช้งบประมาณในการก่อสร้างไม่ถึง 4 ล้านบาท จะสามารถแบ่งเบาบนเส้นทางหลักที่จะไปสู่ป่าตอง และสู่แหล่งท่องเที่ยวอื่นๆ ได้ เพราะฉะนั้น คิดว่าถนนสายนี้ก็สำคัญ ใช้เงินงบประมาณการลงทุนอยู่ในวิสัยที่ทำได้ ใช้เวลาไม่นาน และออกแบบเรียบร้อยแล้ว

อีกจุดที่ได้เดินทางไปดูคือ พื้นที่ก่อสร้างถนนสายคลองเกาะผี ซึ่งเป็นป่าชายเลน ถนนสายนี้กรมทางหลวงฯ มีงบในการดำเนินการให้แล้ว 170 ล้านบาท ทบทวนราคาไปแล้วครั้งหนึ่ง แต่หาผู้รับจ้างไม่ได้ ซึ่งเขาอ้างว่าราคาถูกเกินไป ก็ได้มีการปรับปรุงเรื่องค่าแรง และค่าสิ่งต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ก็ได้เงินงบประมาณเพิ่มมาอีก 6 ล้านบาทเศษ ตอนนี้สะพานแห่งนี้หากได้รับงบประมาณสนับสนุนทั้งสิ้น 176 ล้านบาทเศษ ซึ่งก็อยู่ระหว่างการประกวดราคา ถ้าเสร็จมีผู้รับจ้างได้เราจะทำทันที เพราะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 2 ปี สะพานยาวประมาณ 700 เมตร ก็จะแก้ปัญหาการจราจรบนตัวเมืองภูเก็ตได้ในระดับที่มากพอสมควร