ตรัง - อบจ.ตรัง ทุ่มงบ 30 ล้านบาท ลุยโครงการเปิดสัมปทานเส้นทางเดินรถขึ้น 2 สายแรก หวังแก้ไขการเรียกเก็บค่าโดยสารเส้นทางแพง หลังได้รับการร้องเรียนจากประชาชนจำนวนมาก
วันนี้ (10 ม.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายกิจ หลีกภัย นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.) ตรัง เผยว่า ทาง อบจ.ตรัง ได้นำเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเดินทางไปศึกษาดูงานด้านการบริหารจัดการการเดินรถโดยสารประจำทาง หรือ รถโพถ้อง ของ อบจ.ภูเก็ต หลังจากที่ อบจ.ตรัง ได้รับการถ่ายโอนสถานีขนส่งผู้โดยสาร (บขส.) ตรัง มาจากสำนักงานขนส่งจังหวัดตรัง เพื่อนำมาดำเนินการปรับใช้ในการบริหารจัดการการเดินรถ
ทั้งนี้ เนื่องจากการดูแลสถานีขนส่งผู้โดยสารเป็นเรื่องใหม่ จึงต้องศึกษาหาข้อมูลเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชนตรังและให้เกิดความเป็นธรรมแก่ทุกๆ ฝ่าย ตลอดจนจะได้ไม่เกิดปัญหาตามมาในภายหลัง ประกอบกับสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดตรังจะให้บริการเส้นทางเดินรถทั้งภายในจังหวัดและระหว่างจังหวัด ทำให้มีรถมาให้บริการในแต่ละวันเป็นจำนวนมาก
นอกจากนี้ ที่ผ่านมา อบจ.ตรัง ยังได้รับการร้องเรียนจากประชาชนที่ใช้บริการว่ามีการเรียกเก็บค่าโดยสารเส้นทางระหว่างสถานีขนส่งผู้โดยสารกับตัวเมืองตรังว่ามีราคาแพง ทั้งๆ ที่มีระยะทางประมาณ 3-4 กิโลเมตรเท่านั้น จึงได้มีโครงการเปิดสัมปทานเส้นทางเดินรถขึ้น 2 สาย คือ สายมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ (มอ.) บ้านนาตาล่วง และสายสถานีขนส่งผู้โดยสารบ้านท่าจีน (บางรัก)
โดย อบจ.ตรัง ได้อนุมัติงบประมาณ 30 ล้านบาท มาเพื่อต่อเติมรถโดยสาร ขนาด 20 ที่นั่งให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลา 6 เดือน หรือประมาณปลายเดือนพฤษภาคม 2555 แล้วเปิดดำเนินการวิ่งใน 2 สายดังกล่าว สายละ 8 คัน หลังจากที่ก่อนหน้านี้เมื่อปี 2554 ที่ผ่านมา จำต้องยกเลิกโครงการไป เนื่องจากการออกแบบที่นั่งไม่ค่อยเหมาะสม แต่ล่าสุดได้มีการปรับเปลี่ยนเสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว
สำหรับการเปิดสัมปทานเส้นทางเดินรถ 2 สายดังกล่าว ถือเป็นโครงการนำร่องเพื่อช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้สัญจรไปมา แม้ว่าเงินลงทุนจะสูงและคงต้องใช้เวลานานกว่าจะได้ผลกำไร รวมทั้งอาจจะมีผลกระทบต่อผู้ประกอบการโดยสารภาคเอกชนบ้าง แต่ อบจ.ตรัง ก็จำเป็นที่จะต้องดำเนินการเพื่อเป็นทางเลือกให้กับประชาชนที่มีรายได้น้อย เพราะมีอัตราค่าโดยสารตลอดสายแค่เพียงคนละ 12 บาทเท่านั้น
