ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ – หัวหน้าช่างโรงรถจักรหาดใหญ่ เผย เหตุหัวรถจักร 20 คัน ที่ชุมทางหาดใหญ่ไม่สมบูรณ์ เพราะระบบ VIGILANCE เสียทั้งหมด พร้อมเรียกร้องให้ผู้บริหารจัดส่งอะไหล่ ในการซ่อมแซมโดยด่วน ด้านสหภาพฯรถไฟ เรียกร้องขอความเป็นธรรมแก่ พขร.ขบวนรถไฟ 167 รับส่งผู้โดยสารจากสถานีรถไฟกรุงเทพฯ ปลายทางสถานีรถไฟกันตรัง เกิดเหตุหยุดรถที่สถานีรถไฟละแม จ.สุราษฎร์ธานีนั้น เหตุเพราะถูกคำสั่งด่วนจากผู้บริหาร ไม่ได้หยุดเองโดยพละการ
วันนี้ (19 ต.ค.) จากเหตุการณ์ที่รถไฟหยุดให้บริการแก่ประชาชนเป็นเวลา 5 วัน นายวัย พรหมเศษ หัวหน้าช่างโรงรถหาดใหญ่ เปิดเผยว่า สาเหตุที่รถไฟไม่สามารถให้บริการแก่ประชาชนได้ เนื่องจากไม่มีอะไหล่ ในการบำรุงซ่อมแซมหัวรถจักร โดยขณะนี้มีจำนวน 20 คัน ที่อยู่ระหว่างการซ่อมแซม หากมีการซ่อมแซมแล้วเสร็จ ก็จะเปิดบริการให้ประชาชนได้ตามปกติ
นายวัย กล่าวอีกว่า ในส่วนของการเดินรถทางสถานีรถไฟหาดใหญ่ จะมีการตรวจเที่ยวรถก่อนออกให้บริการแก่ประชาชนทุกครั้ง และจากการตรวจสอบของฝ่ายการช่าง พบว่า ทุกคันระบบ VIGILANCE เสียไม่สามารถใช้การได้ ซึ่งระบบ VIGILANCE คือ ระบบป้องกันด้านความปลอดภัยให้กับขบวนรถและพนักงานขับรถไฟ เป็นระบบเซฟตี้สากลที่รถจักรทั่วประเทศต้องมี นับเป็นอุปกรณ์หลักเกี่ยวกับความปลอดภัย เพราะควบคุมทุกอย่างตั้งแต่หัวขบวนจนถึงท้ายขบวนรถ
ขั้นตอนการทำงานของระบบ VIGILANCE คือ หากอุปกรณ์ต่างๆ บนหัวรถจักร ไม่ได้รับการตอบสนองจากพนักงานขับรถช่วงขณะหนึ่ง ระบบ VIGILANCE ก็จะมีสัญญาณเตือนให้พนักงานขับรถทราบ แต่หากยังไม่มีการตอบสนองใดๆ อีก ระบบ VIGILANCE ก็จะสั่งเบรกให้รถหยุดโดยอัตโนมัติ
ทั้งนี้ หัวหน้าการช่างโรงรถจักรหาดใหญ่ ยังบอกอีกว่า ในส่วนของหัวรถจักรสายใต้ทั้งหมดในเขตพื้นที่รับผิดชอบของชุมทางหาดใหญ่ ไม่ได้มีการตรวจสอบมาเป็นเวลานาน และ VIGILANCE ไม่สามารถใช้งานได้มาเป็นเวลาหลายปีแล้ว แต่ใช้ความชำนาญของพนักงานขับรถจึงสามารถเปิดเดินรถได้ จนกระทั้งเกิดอุบัติรถไฟตกรางขึ้นที่สถานีเขาเต่า จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ทางด้านนายวิรุฬห์ สะแกคุ้ม ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย สาขาหาดใหญ่ กล่าวว่า สาเหตุที่ต้องหยุดให้บริการเนื่องมาจากหัวรถจักรไม่สมบูรณ์ และขาดแคลนพนักงานในการทำงาน เพราะขณะนี้มีพนักงานทั่วประเทศทำงานเพียง 13,000 คน และทุกครั้งที่เกิดอุบัติเหตุความผิดมักจะตกอยู่ที่พนักงานขับรถไฟ ซึ่งมองแล้วไม่มีความยุติธรรมต่อพนักงาน
นายวิรุฬห์ ยังได้ชี้แจงต่อกรณีที่เมื่อวาน ขบวนรถไฟที่ 167 รับส่งผู้โดยสารจากสถานีรถไฟกรุงเทพฯ ปลายทางสถานีรถไฟกันตรัง หยุดรถที่สถานีรถไฟละแม จ.สุราษฎร์ธานี ส่งผลให้ผู้โดยสารเกิดความไม่พอใจนั้น อยากจะชี้แจงให้ประชาชนได้เข้าใจว่า เหตุที่เกิดขึ้นเป็นเพราะพนักงานขับรถขบวนดังกล่าว ได้รับคำสั่งจากฝ่ายบริหารโดยตรงให้หยุดเดินรถและดับเครื่องยนต์ทันที ที่สถานีสุราษฎร์ธานีและสถานีละแม จึงทำให้ผู้โดยสารเกิดความไม่พอใจเนื่องจากต้องนั่งรถบัสโดยสารต่อจนถึงปลายทางทำให้ต้องเสียเวลา และเสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม ดังนั้นความผิดครั้งนี้ไม่ได้เกิดจากพนักงานแต่อย่างใด
ทั้งนี้ มีรายงานจากผู้สื่อข่าว ASTVผู้จัดการ ว่า นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยคณะกรรมการบอร์ดการรถไฟแห่งประเทศไทยเดินทางลงพื้นที่ จ.สุราษฎร์ธานี และ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ในช่วงเย็นของวันนี้ เพื่อเจรจากับทางสหภาพฯรถไฟ สาขาหาดใหญ่
