ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ - เจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมบำรุงชี้พบหัวรถจักรมีสภาพไม่สมบูรณ์ เพราะระบบส่งสัญญาณเตือนพนักงานในกรณีหลับหรือวูบไม่ทำงาน จึงไม่สามารถนำออกวิ่งได้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ไม่สามารถนำมาใช้งานในวันนี้ได้ หวั่นเกิดเหตุซ้ำรอยอุบัติเหตุที่หัวหิน อีกทั้งยังไม่สามารถระบุได้ว่าการซ่อมแซมจะแล้วเสร็จและนำออกบริการได้เมื่อไร รวมทั้งจะต้องรอฟังมติจากสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทยว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป
แกนนำสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย สาขาหาดใหญ่ (สร.รฟท.หาดใหญ่) และเจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมบำรุงของสถานีรถไฟหาดใหญ่ ร่วมกันตรวจสอบและซ่อมแซมสภาพหัวรถจักรที่อยู่ในสภาพไม่สมบูรณ์และไม่สามารถนำออกทำขบวนได้
โดยพบว่ามีหัวรถจักรทั้งหมด 7 คันที่ต้องซ่อมแซมและจำเป็นต้องหยุดให้บริการในวันนี้ เนื่องจากระบบ vigilance ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยส่งสัญญาณเตือนพนักงานขับในกรณีที่หลับในหรือวูบ เสียหายไม่สามารถใช้การได้ซึ่งระบบนี้สำคัญมาก และเป็นสาเหตุหนึ่งของอุบัติเหตุรถไฟตกรางที่ อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ และจำเป็นต้องเร่งปรับปรุงให้อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งาน
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ได้มีการซ่อมแซมและตรวจสภาพหัวรถจักรแล้วเสร็จ1 ขบวนคือ ขบวนที่ 175 หาดใหญ่ - สุไหงโก-ลก ซึ่งเป็นขบวนแรกที่ต้องออกจากสถานีหาดใหญ่ในเวลา 06.00 น.ที่ผ่านมา แต่คาดว่าในวันนี้จะยังไม่สามารถนำออกบริการผู้โดยสารได้เนื่องจากข้อจำกัดในเรื่องของเวลา
ในขณะที่ทางสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย สาขาหาดใหญ่ ยังไม่สามารถระบุได้ว่าการซ่อมแซมและปรับปรุงหัวรถจักรแต่ละคันจะแล้วเสร็จและนำออกบริการได้เมื่อไร รวมทั้งจะต้องรอฟังมติจากสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทยว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป ผู้โดยสารที่จะเดินทางด้วยรถไฟขบวนท้องถิ่นในภาคใต้จึงควรตรวจสอบตารางการเดินรถไฟก่อนการเดินทางได้ตามสถานีต่างๆ ทุกสถานี
