ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ - นายเกื้อกูล ด่านชัยวิจิตร รมช.คมนาคมตรวจท่าเรือน้ำลึกสงขลา รับทราบปัญหาและการบริหารจัดการและติดตามความก้าวหน้าการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 2 เตรียมสร้างใหม่อีกแห่งบริเวณชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนล่าง ในพื้นที่ตำบลนาทับ อ.จะนะ จ.สงขลา ซึ่งเหมาะสมมากที่สุด รองรับการขยายตัวสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ
วันนี้ (21 ก.พ.) นายเกื้อกูล ด่านชัยวิจิตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจราชการที่ท่าเรือน้ำลึกสงขลา1 เพื่อรับทราบปัญหาและการบริหารจัดการและติดตามความก้าวหน้าการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 2 ทั้งนี้จากรายงานของกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี พบว่า ท่าเรือน้ำลึกสงขลามีปัญหาในเรื่องของร่องน้ำที่ตื้นเขินโดยเฉพาะในช่วงฤดูมรสุม แต่ไม่สามารถขยายท่าเรือเพราะหลายฝ่ายเกรงว่าจะกระทบกับสิ่งแวดล้อมเนื่องจากอยู่ในเขตโบราณสถานมีแนวคูเมืองเก่าและมีโบราณสถานใต้น้ำและปัญหาการอพยพราษฎร จึงมีแผนที่จะสร้างท่อเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่สองขึ้นบริเวณชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนล่าง ในพื้นที่ตำบลนาทับ อ.จะนะ จ.สงขลา ซึ่งเหมาะสมมากที่สุด ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนของการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อม โดยทางกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวีได้ตรวจรับรายงานความก้าวหน้าครั้งที่ 3 แล้ว และอยู่ระหว่างการพิจารณาร่างรายงานการศึกษาฉบับสมบูรณ์
นายเกื้อกูล กล่าวว่า จากสภาพปัญหาต่างๆ ของท่าเรือน้ำลึกสงขลา จำเป็นต้องมีการขยายท่าเรือน้ำลึกแห่งที่สองมารองรับ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของท่าเรือน้ำลึกสงขลา รองรับการค้าระหว่างประเทศที่มีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้น และรองรับการพัฒนาตามโครงการความร่วมมือเศรษฐกิจสามฝ่ายหรือไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย หรือสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ และเพิ่มขีดความสามารถของท่าเรือน้ำลึกบริเวณชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนล่าง ให้สามารถรองรับความต้องการในการขนส่งสินค้า เรือขนส่งสินค้า ให้สามารถเข้าจอดเทียบท่าขนส่งสินค้าได้อย่างสะดวก สามารถเชื่อมโยงการขนส่งทั้งในและต่างประเทศ ทั้งชายฝั่งตะวันออก ชายฝั่งทะเลอ่าวไทย และชายฝั่งทะเลอันดามัน และพัฒนาพื้นที่หลังท่าเรือเพื่อเป็นศูนย์รวมและกระจายสินค้าและการเปิดเขตเศรษฐกิจพิเศษ เพื่อสนับสนุนการผลิต และพัฒนาระบบคมนาคมทั้งทางถนนและรถไฟให้มีการขนส่งสินค้าได้สะดวก เป็นการกระจายความเจริญสู่ท้องถิ่นและภูมิภาค
วันนี้ (21 ก.พ.) นายเกื้อกูล ด่านชัยวิจิตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจราชการที่ท่าเรือน้ำลึกสงขลา1 เพื่อรับทราบปัญหาและการบริหารจัดการและติดตามความก้าวหน้าการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 2 ทั้งนี้จากรายงานของกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี พบว่า ท่าเรือน้ำลึกสงขลามีปัญหาในเรื่องของร่องน้ำที่ตื้นเขินโดยเฉพาะในช่วงฤดูมรสุม แต่ไม่สามารถขยายท่าเรือเพราะหลายฝ่ายเกรงว่าจะกระทบกับสิ่งแวดล้อมเนื่องจากอยู่ในเขตโบราณสถานมีแนวคูเมืองเก่าและมีโบราณสถานใต้น้ำและปัญหาการอพยพราษฎร จึงมีแผนที่จะสร้างท่อเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่สองขึ้นบริเวณชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนล่าง ในพื้นที่ตำบลนาทับ อ.จะนะ จ.สงขลา ซึ่งเหมาะสมมากที่สุด ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนของการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อม โดยทางกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวีได้ตรวจรับรายงานความก้าวหน้าครั้งที่ 3 แล้ว และอยู่ระหว่างการพิจารณาร่างรายงานการศึกษาฉบับสมบูรณ์
นายเกื้อกูล กล่าวว่า จากสภาพปัญหาต่างๆ ของท่าเรือน้ำลึกสงขลา จำเป็นต้องมีการขยายท่าเรือน้ำลึกแห่งที่สองมารองรับ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของท่าเรือน้ำลึกสงขลา รองรับการค้าระหว่างประเทศที่มีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้น และรองรับการพัฒนาตามโครงการความร่วมมือเศรษฐกิจสามฝ่ายหรือไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย หรือสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ และเพิ่มขีดความสามารถของท่าเรือน้ำลึกบริเวณชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนล่าง ให้สามารถรองรับความต้องการในการขนส่งสินค้า เรือขนส่งสินค้า ให้สามารถเข้าจอดเทียบท่าขนส่งสินค้าได้อย่างสะดวก สามารถเชื่อมโยงการขนส่งทั้งในและต่างประเทศ ทั้งชายฝั่งตะวันออก ชายฝั่งทะเลอ่าวไทย และชายฝั่งทะเลอันดามัน และพัฒนาพื้นที่หลังท่าเรือเพื่อเป็นศูนย์รวมและกระจายสินค้าและการเปิดเขตเศรษฐกิจพิเศษ เพื่อสนับสนุนการผลิต และพัฒนาระบบคมนาคมทั้งทางถนนและรถไฟให้มีการขนส่งสินค้าได้สะดวก เป็นการกระจายความเจริญสู่ท้องถิ่นและภูมิภาค
