ตาก - ขนส่งสินค้าชายแดน ริมแม่น้ำเมย กระทบ หลังน้ำเมยแห้งขอด เรือลำเลียงสินค้าต้องหาร่องน้ำลึก แล่นส่งสิ่งของ
นายสุวิชัย เฮิงโม ผู้ประกอบการท่าเรือขนส่งสินค้าริมแม่น้ำเมย คลังสินค้าที่ 10 หมู่ 3 บ้านท่าอาจ ต.ท่าสายลวด อ.แม่สอด จ.ตาก กล่าวว่า ขณะนี้แม่น้ำเมยเริ่มตื้นเขิน ระดับน้ำลดลงเรื่อยๆ ทำให้การขนส่งสินค้าทางเรือหางยาว เริ่มมีปัญหาได้รับผลกระทบจากน้ำที่ตื้นเขินท้องเรือเริ่มติดโขดหินกลางแม่น้ำ ต้องปรับเปลี่ยนหาร่องน้ำที่ลึกกว่าเดิม ใช้วิธีแล่นเรืออ้อมเส้นทางบางจุด เพื่อให้เรือสามารถข้ามไปส่งและรับสินค้าจากฝั่งพม่าได้ ต้องเสียเวลา-เพิ่มค่าน้ำมันในการแล่นเรือตามร่องน้ำที่ลึก บางครั้งต้องใช้วิธีลากเรือ
“ผมคิดว่าอีก 1 เดือนข้างหน้า จะมีปัญหาน้ำเมยตื้นเขินแห้งขอด จนเรือไม่สามารถวิ่งรับ-ส่งสินค้าข้ามแดนได้ ซึ่งต้องใช้วิธีใช้แรงงานคนแบกขนสินค้าข้ามแม่น้ำเมย เสียเวลาและต้นทุนเพิ่มไปอีกเท่าตัวแน่นอน”
นายสุวิชัย บอกว่า พ่อค้าผู้ประกอบการท่าเรือสินค้า เคยคิดที่จะหาวิธีการสร้างสะพานชั่วคราวในช่วงฤดูแล้งน้ำแห้ง เพื่อใช้รถหรือวิธีการอื่นๆ ข้ามไปส่งสินค้าและรับสินค้า แต่ไม่สามารถทำได้ เนื่องจากติดขัดปัญหากฎหมายระหว่างประเทศ ที่ไม่สามารถสร้างสะพานเชื่อมต่อใดๆได้ สะพานที่จะใช้ได้มีแห่งเดียวในขณะนี้ คือ สะพานมิตรภาพไทย-พม่า ที่บ้านริมเมย ดังนั้นในฤดูแล้งแม่น้ำเมยแห้งขอด การขนส่งสินค้าเมื่อไม่สามารถใช้เรือได้ ก็ต้องใช้แรงงานคนอย่างเดียวในการแบกขนสินค้าข้ามแดน
มีรายงานข่าวจากบริเวณท่าเรือขนส่งสินค้าริมแม่น้ำเมย ชายแดนไทย-พม่า อ.แม่สอด จ.ตาก กับเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนเมียวดี แจ้งว่า ขณะนี้เรือหางยาวที่ขนส่งสินค้า และผู้โดยสารระหว่างท่าข้ามฝั่งไทย ไปยังฝั่งพม่า เป็นไปด้วยความยากลำบาก ระดับในแม่น้ำเมยลดลงมาก จนเรือหางยาวที่ไปมาต้องอาศัยร่องน้ำลึก บางครั้งต้องใช้พายช่วย ส่วนการลำเลียงสินค้าต้องลากเรือไปเทียบฝั่ง ซึ่งผิดกับก่อนหน้านี้ เรือหางยาวสามารถเข้ามาถึงฝั่งได้โดยไม่ต้องลาก
