ASTVผู้จัดการรายวัน-เชื่อมสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่3 ยันเปิดใช้ทางการ 11พ.ย.ปีนี้หลังก่อสร้างล่าสุดเร็วกว่าแผน8% "คมนาคม"เคลียร์กฎหมายผ่านแดน3ประเทศไทย-ลาว-เวียดนาม เพิ่มความสะดวกขนส่งสินค้า พร้อมดันศึกษารถไฟบัวใหญ่-นครพนมรองรับสินค้าจากจีน ขณะที่บขส.เตรียมเปิดเส้นทางรถวีไอพีกรุงเทพฯ-คำม่วนหนุนท่องเที่ยว
นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังเป็นประธานงานเทคอนกรีตปิดพื้นสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 3(นครพนม-คำม่วง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ) ร่วมกับนายสมมาด พลเสนา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาววานนี้(7เม.ย.) ว่า จะเปิดใช้สะพานอย่างเป็นทางการได้ตามกำหนดวันที่11 พฤศจิกายน 2554และจะเป็นเส้นทางเชื่อมเข้าสู่ลาวและเวียดนามที่มีระยะทางสั้นที่สุดประมาณ290กิโลเมตรและสู่ประเทศจีนระยะทางเพียง800กิโลเมตรโดยกระทรวงคมนาคมได้ออกพ.ร.บ.เรื่องการขนส่งสินค้าข้ามแดนเพื่อให้เกิดความสะดวกโดยสินค้าข้ามแดนไทย-ลาว-เวียดนามผ่านขั้นตอนเพียงครั้งเดียวและเพิ่มเพิ่มศักยภาพด้านการขนส่งสินค้าจะมีการผลักดันโครงการก่อสร้างรถไฟเ ส้นทางบัวใหญ่-นครพนม ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษา
ทั้งนี้ ในระยะแรกจะเน้นการขนส่งผู้โดยสารโดยบริษัทขนส่ง จำกัด (บขส.) ของไทยและลาวได้ทำข้อตกลงในการเปิดเส้นทางเดินรถวีไอพี 32 ที่นั่งเส้นทางกรุงเทพฯ-คำม่วน ก่อน
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ความคืบหน้าการก่อสร้างล่าสุดมีความคืบหน้ากว่า 84%เร็วกว่าแผนที่กำหนด 8% ทั้งนี้ คาดว่าจะก่อสร้างงานโยธาจะแล้วเสร็จประมาณเดือนสิงหาคม-กันยายน 2554 และสามารถเปิดให้บริการได้วันที่ 11 พฤศจิกายนนี้ จากเดิมที่คาดว่าจะเปิดใช้อย่างเป็นทางการประมาณปี2555 ทั้งนี้ภายหลังที่เปิดให้บริการสะพานดังกล่าวแล้วจะส่งผลดีต่อเศรษฐกิจของไทย ลาว เวียดนาม และจีน เนื่องจากจะมีการเดินทาง และขนส่งสินค้า ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นสินค้าทางการเกษตรระหว่างกันเพิ่มมากขึ้น เพราะสามารถร่นระยะเวลาในการเดินทางได้มากกว่าเส้นทางอื่น
โดยโครงการดังกล่าวมีระยะทาง5.229 กิโลเมตร ค่าก่อสร้างประมาณ 1,723.23 ล้านบาทบริษัทอิตาเลียนไทยดิเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับเหมาสัญญาก่อสร้างเริ่มตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคม 2552 สิ้นสุดวันที่ 11พฤศจิกายน2554 ส่วนการกำหนดค่าธรรมเนียม อัตราค่าผ่านทางต่างๆนั้น จะมีการหารือร่วมกันกับทางการลาวอีกครั้ง ทั้งนี้ในเบื้องต้นจะใช้หลักการเดียวกันกับการใช้สะพานมิตรภาพไทย-ลาวที่จังหวัด หนองคายแห่งที่ 1 และมุกดาหาร แห่งที่2
สำหรับการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 4 ที่ อำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย และลาว งบประมาณรวม 1,800 ล้านบาท โดยลาวได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากรัฐบาลจีนในการก่อสร้างสะพานแห่งดังกล่าวตั้งแต่ปี 2553 ที่ผ่านมา แต่ปัจจุบันการก่อสร้างได้ล่าช้ากว่าแผนเนื่องจากทางลาวมีปัญหาในการเบิกจ่ายงบประมาณก่อสร้างจากทางการจีน ทั้งนี้ กรมทางหลวง(ทล.) จึงต้องรายงานความล่าช้าของโครงการด้วย รวมทั้งประสานกับทางการลาวเพื่อรับทราบสาเหตุของความล่าช้าของโครงการ เพื่อผลักดันให้โครงการแล้วเสร็จในปี 2555
นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังเป็นประธานงานเทคอนกรีตปิดพื้นสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 3(นครพนม-คำม่วง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ) ร่วมกับนายสมมาด พลเสนา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาววานนี้(7เม.ย.) ว่า จะเปิดใช้สะพานอย่างเป็นทางการได้ตามกำหนดวันที่11 พฤศจิกายน 2554และจะเป็นเส้นทางเชื่อมเข้าสู่ลาวและเวียดนามที่มีระยะทางสั้นที่สุดประมาณ290กิโลเมตรและสู่ประเทศจีนระยะทางเพียง800กิโลเมตรโดยกระทรวงคมนาคมได้ออกพ.ร.บ.เรื่องการขนส่งสินค้าข้ามแดนเพื่อให้เกิดความสะดวกโดยสินค้าข้ามแดนไทย-ลาว-เวียดนามผ่านขั้นตอนเพียงครั้งเดียวและเพิ่มเพิ่มศักยภาพด้านการขนส่งสินค้าจะมีการผลักดันโครงการก่อสร้างรถไฟเ ส้นทางบัวใหญ่-นครพนม ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษา
ทั้งนี้ ในระยะแรกจะเน้นการขนส่งผู้โดยสารโดยบริษัทขนส่ง จำกัด (บขส.) ของไทยและลาวได้ทำข้อตกลงในการเปิดเส้นทางเดินรถวีไอพี 32 ที่นั่งเส้นทางกรุงเทพฯ-คำม่วน ก่อน
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ความคืบหน้าการก่อสร้างล่าสุดมีความคืบหน้ากว่า 84%เร็วกว่าแผนที่กำหนด 8% ทั้งนี้ คาดว่าจะก่อสร้างงานโยธาจะแล้วเสร็จประมาณเดือนสิงหาคม-กันยายน 2554 และสามารถเปิดให้บริการได้วันที่ 11 พฤศจิกายนนี้ จากเดิมที่คาดว่าจะเปิดใช้อย่างเป็นทางการประมาณปี2555 ทั้งนี้ภายหลังที่เปิดให้บริการสะพานดังกล่าวแล้วจะส่งผลดีต่อเศรษฐกิจของไทย ลาว เวียดนาม และจีน เนื่องจากจะมีการเดินทาง และขนส่งสินค้า ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นสินค้าทางการเกษตรระหว่างกันเพิ่มมากขึ้น เพราะสามารถร่นระยะเวลาในการเดินทางได้มากกว่าเส้นทางอื่น
โดยโครงการดังกล่าวมีระยะทาง5.229 กิโลเมตร ค่าก่อสร้างประมาณ 1,723.23 ล้านบาทบริษัทอิตาเลียนไทยดิเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับเหมาสัญญาก่อสร้างเริ่มตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคม 2552 สิ้นสุดวันที่ 11พฤศจิกายน2554 ส่วนการกำหนดค่าธรรมเนียม อัตราค่าผ่านทางต่างๆนั้น จะมีการหารือร่วมกันกับทางการลาวอีกครั้ง ทั้งนี้ในเบื้องต้นจะใช้หลักการเดียวกันกับการใช้สะพานมิตรภาพไทย-ลาวที่จังหวัด หนองคายแห่งที่ 1 และมุกดาหาร แห่งที่2
สำหรับการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 4 ที่ อำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย และลาว งบประมาณรวม 1,800 ล้านบาท โดยลาวได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากรัฐบาลจีนในการก่อสร้างสะพานแห่งดังกล่าวตั้งแต่ปี 2553 ที่ผ่านมา แต่ปัจจุบันการก่อสร้างได้ล่าช้ากว่าแผนเนื่องจากทางลาวมีปัญหาในการเบิกจ่ายงบประมาณก่อสร้างจากทางการจีน ทั้งนี้ กรมทางหลวง(ทล.) จึงต้องรายงานความล่าช้าของโครงการด้วย รวมทั้งประสานกับทางการลาวเพื่อรับทราบสาเหตุของความล่าช้าของโครงการ เพื่อผลักดันให้โครงการแล้วเสร็จในปี 2555
