ศูนย์ข่าวภูเก็ต - กรมทางหลวงออกแบบโครงการก่อสร้างทางหลวง 4 ช่องจราจร สายชุมพร-ระนอง พร้อมเปิดประมูลก่อสร้างได้กลางปี 2552
วันนี้ (23 พ.ค.) การทางหลวงและกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ได้จัดประชุมชี้แจงการออกแบบเบื้องต้น การสำรวจและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 4 (เพชรเกษม) สายชุมพร-กระบุรี ระยะทาง 49 กิโลเมตร ให้แก่หัวหน้าส่วนราชการ ผู้แทนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และประชาชนที่สนใจทั้งจากจังหวัดชุมพร และจังหวัดระนอง ที่ห้องประชุมที่ว่าการอำเภอกระบุรี จ.ระนอง
นายยงยศ เมฆอรุณ รองผู้ว่าราชการจังหวัดระนอง กล่าวว่า นับเป็นโอกาสอันดีที่กรมทางหลวงได้สำรวจและออกแบบเพื่อใช้เป็นแนวทางในการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4 หรือถนนเพชรเกษม สายชุมพร-กระบุรี -ระนอง เป็น 4 ช่องจราจร ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางระหว่างจังหวัดชุมพรและจังหวัดระนอง นอกจากนี้ยังกระตุ้นให้เกิดความเจริญจากการพัฒนาเส้นทางคมนาคมที่สะดวก รวดเร็วมากขึ้น โดยเฉพาะการลงทุนตามแผนแม่บทการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันตก นโยบายการค้าชายแดนไทย-พม่า และนโยบายการพัฒนาเมืองชายแดนฝั่งตะวันตก โดยส่วนตัวคิดว่าการก่อสร้างถนนเส้นนี้จะมีผลดีมากกว่าผลเสียอย่างแน่นอน
เรืออากาศเอก มังกร วงศ์วิวัฒน์ ผู้จัดการโครงการ สำนักสำรวจและออกแบบกรมทางหลวง กล่าวว่า ทางหลวงหมายเลข 4 สายชุมพร-ระนอง เป็นทางหลวงสายหลักเพียงเส้นทางเดียวในพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคตะวันตกที่เชื่อมระหว่าง จ.ชุมพร และ จ.ระนอง ซึ่งปัจจุบันเป็นทางหลวง 2 ช่องจราจร สภาพเส้นทางค่อนข้างคดเคี้ยว และมีปัญหาดินถล่มทับเส้นทางในช่วงฤดูฝน
ในขณะที่เส้นทางสายนี้ถูกบรรจุอยู่ในแผนงานปรับปรุงโครงการทางหลวงสายหลักทั่วประเทศให้เป็น 4 ช่องจราจร ตามมติ คณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2538 เพื่อเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคม ระหว่างฝั่งอันดามัน-ฝั่งอ่าวไทย ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันตกให้เป็นประตูเศรษฐกิจฝั่งอันดามัน และตามแผนพัฒนาพื้นที่สามเหลี่ยม บางสะพาน-ชุมพร-ระนอง
สำหรับอุตสาหกรรมต่อเนื่องจากเหล็ก อุตสาหกรรมแปรรูปเกษตร และอุตสาหกรรมท่องเที่ยว สำหรับพื้นที่โครงการก่อสร้างถนนสายชุมพร-กระบุรี เริ่มตั้งแต่ กม. 500+480 ต.ท่าใหม่ อ.เมือง ชุมพร ไปสิ้นสุดโครงการที่ กม.548+900 ต.น้ำจืด อ.กระบุรี จ.ระนอง รวมระยะทาง 49 กิโลเมตร ครอบคลุ่มพื้นที่ 6 ตำบล 2 อำเภอ ใน 2 จังหวัด เมื่อการสำรวจและออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จทางกรมทางหลวงจะได้บรรจุเข้าแผนและประมาณการงบประมาณก่อสร้างได้ประมาณกลางปี 2552
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาลในช่วงดังกล่าวด้วยว่าจะสนับสนุนงบประมาณให้หรือไม่ ส่วนตอนกระบุรี-ระนอง นั้นได้สำรวจและออกแบบเสร็จเรียบร้อยแล้วเช่นกัน ซึ่งต้องบรรจุเข้าแผนพร้อมกันตลอดสาย
วันนี้ (23 พ.ค.) การทางหลวงและกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ได้จัดประชุมชี้แจงการออกแบบเบื้องต้น การสำรวจและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 4 (เพชรเกษม) สายชุมพร-กระบุรี ระยะทาง 49 กิโลเมตร ให้แก่หัวหน้าส่วนราชการ ผู้แทนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และประชาชนที่สนใจทั้งจากจังหวัดชุมพร และจังหวัดระนอง ที่ห้องประชุมที่ว่าการอำเภอกระบุรี จ.ระนอง
นายยงยศ เมฆอรุณ รองผู้ว่าราชการจังหวัดระนอง กล่าวว่า นับเป็นโอกาสอันดีที่กรมทางหลวงได้สำรวจและออกแบบเพื่อใช้เป็นแนวทางในการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4 หรือถนนเพชรเกษม สายชุมพร-กระบุรี -ระนอง เป็น 4 ช่องจราจร ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางระหว่างจังหวัดชุมพรและจังหวัดระนอง นอกจากนี้ยังกระตุ้นให้เกิดความเจริญจากการพัฒนาเส้นทางคมนาคมที่สะดวก รวดเร็วมากขึ้น โดยเฉพาะการลงทุนตามแผนแม่บทการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันตก นโยบายการค้าชายแดนไทย-พม่า และนโยบายการพัฒนาเมืองชายแดนฝั่งตะวันตก โดยส่วนตัวคิดว่าการก่อสร้างถนนเส้นนี้จะมีผลดีมากกว่าผลเสียอย่างแน่นอน
เรืออากาศเอก มังกร วงศ์วิวัฒน์ ผู้จัดการโครงการ สำนักสำรวจและออกแบบกรมทางหลวง กล่าวว่า ทางหลวงหมายเลข 4 สายชุมพร-ระนอง เป็นทางหลวงสายหลักเพียงเส้นทางเดียวในพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคตะวันตกที่เชื่อมระหว่าง จ.ชุมพร และ จ.ระนอง ซึ่งปัจจุบันเป็นทางหลวง 2 ช่องจราจร สภาพเส้นทางค่อนข้างคดเคี้ยว และมีปัญหาดินถล่มทับเส้นทางในช่วงฤดูฝน
ในขณะที่เส้นทางสายนี้ถูกบรรจุอยู่ในแผนงานปรับปรุงโครงการทางหลวงสายหลักทั่วประเทศให้เป็น 4 ช่องจราจร ตามมติ คณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2538 เพื่อเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคม ระหว่างฝั่งอันดามัน-ฝั่งอ่าวไทย ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันตกให้เป็นประตูเศรษฐกิจฝั่งอันดามัน และตามแผนพัฒนาพื้นที่สามเหลี่ยม บางสะพาน-ชุมพร-ระนอง
สำหรับอุตสาหกรรมต่อเนื่องจากเหล็ก อุตสาหกรรมแปรรูปเกษตร และอุตสาหกรรมท่องเที่ยว สำหรับพื้นที่โครงการก่อสร้างถนนสายชุมพร-กระบุรี เริ่มตั้งแต่ กม. 500+480 ต.ท่าใหม่ อ.เมือง ชุมพร ไปสิ้นสุดโครงการที่ กม.548+900 ต.น้ำจืด อ.กระบุรี จ.ระนอง รวมระยะทาง 49 กิโลเมตร ครอบคลุ่มพื้นที่ 6 ตำบล 2 อำเภอ ใน 2 จังหวัด เมื่อการสำรวจและออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จทางกรมทางหลวงจะได้บรรจุเข้าแผนและประมาณการงบประมาณก่อสร้างได้ประมาณกลางปี 2552
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาลในช่วงดังกล่าวด้วยว่าจะสนับสนุนงบประมาณให้หรือไม่ ส่วนตอนกระบุรี-ระนอง นั้นได้สำรวจและออกแบบเสร็จเรียบร้อยแล้วเช่นกัน ซึ่งต้องบรรจุเข้าแผนพร้อมกันตลอดสาย
