“คุณชาย” นำทีมทดสอบวิ่งเสมือนจริงรถไฟฟ้าแบริ่ง

“สุขุมพันธุ์” นำทีมทดสอบเดินรถเสมือนจริงของส่วนต่อขยายรถรถไฟฟ้าช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง เพื่อยืนยันความพร้อมก่อนเปิดให้บริการฟรี 12 สิงหาคม 2554 - 1 มกราคม 2555

วันนี้ (23 มิ.ย.) เวลา 10.00 น.ณ สถานีรถไฟฟ้าอ่อนนุช (E9)  ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์  บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) นำทีมคณะผู้บริหารกทม.ตรวจเยี่ยมการทดสอบเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิทช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง ตั้งแต่สถานีอ่อนนุช (E9) สู่ สถานีบางจาก (E10)  - สถานีปุณณวิถี  (E11)  -  สถานีอุดมสุข (E12) - สถานีบางนา (E13)  และไปสิ้นสุดที่สถานีแบริ่ง (E14)  โดยจอดรถสถานีละ 10 วินาที รวมเป็นระยะทาง 5.25 กิโลเมตร

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวอีกว่า ตั้งแต่วันที่ 13 มิถุนายน เป็นต้นมา ได้มีการทดสอบการเดินรถวันละ 31 เที่ยว ไปจนกว่าจะเปิดให้บริการจริงในวันที่ 12 สิงหาคมนี้ ไปจนถึงวันที่ 1 มกราคม 2555 โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายในส่วนต่อขยายช่วงนี้ โดยคาดว่า จะมีประชาชนมาใช้บริการประมาณ 1.2 แสนคนต่อวัน ส่วนอัตราค่าโดยสารนั้น หากพบว่ามีประชาชนมาใช้บริการเป็นจำนวนมาก กทม.จะพยายามเก็บค่าโดยสารในอัตราที่ต่ำสุด หากเป็นไปได้ราคาจะอยู่ที่ราคา 15 บาทตลอดสาย แต่ทั้งนี้ ต้องขึ้นอยู่กับจำนวนประชาชนที่มาใช้บริการเป็นหลักซึ่งในพื้นที่ ที่เส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายอ่อนนุช-แบริ่ง ผ่านระยะทาง 5.25 กิโลเมตร นั้น ผ่านเขตการปกครองของ กทม.2 เขต คือ แขวงบางจาก เขตพระโขนง และ แขวงบางนา เขตบางนา พื้นที่รวม 32.775 ตารางกิโลเมตร  ซึ่งมี บ้านพักอาศัย ประมาณ 78,700 หลัง อาคารชุดพักอาศัย 40 อาคาร โรงแรม 17 แห่ง ห้างสรรพสินค้า   4 แห่ง สถาบันอุดมศึกษา 4 แห่ง โรงเรียน 46 แห่ง และศูนย์แสดงสินค้าไบเทคบางนา  โดยมีจำนวนประชากรทั้งสองแขวง ประมาณ 227,000 คน และยังมีประชาชนจากจังหวัดสมุทรปราการและพื้นที่ใกล้เคียงอีกจำนวนกว่า 500,000 คน ถ้าคนเหล่านี้หันมาใช้บริการรถไฟฟ้า กทม.สามารถจัดเก็บค่าบริการในอัตราที่ถูกเพื่อไม่ให้ประชาชนเป็นภาระที่ต้องจ่ายค่าโดยสารแพง ขณะเดียวกันก็ต้องไม่เป็นภาระให้กับ กทม.ในการบริหารจัดการด้วย

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวด้วยว่า ทั้งนี้ การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง จะช่วยให้ประชาชนจากจังหวัดสมุทรปราการและย่านบางนา ลดเวลาในการเดินทางเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานครด้วยรถโดยสาร และรถยนต์ส่วนบุคคล ซึ่งจะบรรเทาปัญหาจราจรติดขัด ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ลดการสิ้นเปลืองพลังงาน อีกทั้งยังส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก ซึ่งมีปัจจัยรองรับทางด้านการค้าและการลงทุน อาทิ โรงงานอุตสาหกรรม ศูนย์แสดงนิทรรศการ การเติบโตของตลาดอสังหาริมทรัพย์ และที่อยู่อาศัยเป็นจำนวนมาก

อนึ่ง ในวันที่ 28 มิถุนายน 2554 ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ และคณะผู้บริหาร กทม.จะลงพื้นที่ตรวจสอบความคืบหน้างานก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายช่วงตากสิน-เพชรเกษม เพื่อเร่งรัดผลักดันให้สามารถเปิดบริการได้ภายในวันที่ 5 ธันวาคม 2555 อีกด้วย