กทม.เตรียมเปิดทดลองให้บริการผู้โดยสารรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายประวัติศาสตร์ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 2.2 กิโลเมตร เหมือนจริงทุกประการ เวลา 5 ทุ่มของวันที่ 23 เม.ย.จนถึง ตี 1 ของวันที่ 24 เม.ย.ให้ผู้ว่าฯ กทม.และชาวบ้านร่วมทดลอง ขณะที่วิ่งทดลองระบบกว่า 1,000 เที่ยวแล้ว สำหรับส่วนต่อขยายช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง คืบหน้าแล้ว 80%
นายจุมพล สำเภาพล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 23-24 เมษายน 2552 ระหว่างเวลา 23.00-01.00 น.กทม.จะเปิดให้ทดสอบระบบการให้บริการผู้โดยสารของส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีลม ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร จากสถานี S8 วงเวียนใหญ่ ไปสถานี S7 กรุงธนบุรี เหมือนจริงทุกประการ มีพนักงานมาปฏิบัติงานเต็มที่ โดยในวัน-เวลาดังกล่าว ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม.และคณะผู้บริหาร รวมถึงชาวชุมชนในพื้นที่จะมาร่วมทดสอบการให้บริการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายของ กทม.ซึ่งในวันนั้นจะมีขบวนรถไฟฟ้ามาให้บริการจำนวน 1 ขบวน ประกอบด้วย ตู้โดยสาร 3 ตู้ โดยผู้ว่าฯ กทม.จะเป็นคนแรกที่ได้ทดลองการใช้บริการเหมือนจริง รวมถึงมีการจัดนิทรรศการประวัติความเป็นมากว่าจะมาเป็นรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย 2.2 กิโลเมตร ตลอดจนผู้ที่เข้าร่วมงานทุกคนจะได้ถ่ายภาพที่ระลึก โดยมีฉากหลังเป็นภาพที่รถไฟฟ้าบีทีเอสข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา มาฝั่งธนบุรี
“ในช่วงที่เกิดเหตุการณ์ความวุ่นวายทางการเมืองในพื้นที่ กทม.ช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมา ทำให้การทำงานไม่เป็นไปตามแผน เนื่องจากผู้ที่เกี่ยวข้องไม่สามารถเข้ามาปฏิบัติงานในไซต์งานได้ การขนย้ายอุปกรณ์จากดอนเมือง และจากสนามบินสุวรรณภูมิติดขัด เพราะมีการปิดเส้นทางจราจร ผู้ว่าฯ กทม.และคณะผู้บริหารก็ไม่สามารถมาทดลองระบบได้ในวันที่ 13 เม.ย.แต่อย่างไรก็ตาม เราได้เร่งรัดให้ดำเนินการไปตามแผนการหลักที่วางไว้แล้ว” นายจุมพล กล่าว
นายจุมพล กล่าวต่อว่า การทดสอบการให้บริการผู้โดยสารดังกล่าวนับเป็นการเข้าสู่ระยะที่ 2 ของการทดลองระบบการเดินรถสายนี้ โดยระยะที่ 1 คือ การทดสอบระบบความปลอดภัยตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม - 13 เมษายน ที่ผ่านมา ส่วนระยะที่ 2 ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 13 เมษายน - คืนวันที่ 14 พฤษภาคม 2552 ก่อนที่จะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการฟรีไปจนถึงวันที่ 12 สิงหาคมนี้ อย่างไรก็ตาม นับแต่ที่ กทม.ได้ทดลองระบบการเดินรถ 2.2 กิโลเมตรนั้น จนถึงปัจจุบันนี้มีจำนวนเที่ยววิ่งกว่า 1,000 เที่ยวแล้ว การเชื่อมต่อระบบอาณัติสัญญาณของ กทม.ที่ใช้ระบบมูฟวิ่งบอกซ์ของ บ.บอมบาร์ดิเอร์ เชื่อมต่อกับระบบฟิกซ์บอกซ์ของบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ที่ยังดำเนินการปรับเปลี่ยนมาเป็นระบบเดียวกับ กทม.ยังไม่เสร็จสิ้นนั้นก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างใดอยู่วิสัยที่คาดการณ์ไว้
ผอ.สจส.กล่าวอีกว่า สำหรับระบบตั๋วโดยสารนั้น ในส่วนของการติดตั้งระบบฮาร์ดแวร์จะแล้วเสร็จก่อนเปิดให้บริการจริงวันที่ 13 สิงหาคมแน่นอน แต่ในการทดลองให้บริการประชาชนฟรีนั้น อาจจะให้ทางบีทีเอสซีมาจำหน่ายตั๋วที่สถานีทั้ง 2 แห่งของ กทม.เนื่องจากจะได้ตรวจสอบจำนวนผู้ที่มาใช้บริการส่วนต่อขยายดังกล่าวว่ามีจำนวนเท่าไหร่ รวมถึงเพื่อความปลอดภัยของผู้มาใช้บริการด้วย
นอกจากนี้ ในส่วนของความคืบหน้าส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอสจากอ่อนนุช-แบริ่งนั้น อยู่ระหว่างขออนุมัติจ้างที่ปรึกษาเพื่อออกแบบระบบอาณัติสัญญาณ ไฟฟ้า เครื่องกล การควบคุมการติดตั้งจากคณะผู้บริหาร ขณะที่การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคืบหน้าถึง 80% แล้วซึ่งถือว่าเป็นไปตามแผนที่วางไว้
