“สุขุมพันธุ์” สมใจอยากเดินบนรางบีทีเอส ลั่น 13 เม.ย.ทุกอย่างเรียบร้อยพร้อมทดลองวิ่งรถเปล่า ขณะที่ความคืบหน้าโครงการล่าสุด 90% แล้ว ส่วนโครงการบีอาร์ทีเห็นด้วยกับแนวทาง”ธีระชน” ประกวดราคาจ้างเอกชนเดินรถ
ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีลม ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร ที่สถานี S8 วงเวียนใหญ่ เพื่อสร้างความมั่นใจในการเปิดให้บริการแก่ประชาชนนัวนที่ 15 พ.ค.นี้ โดย ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า วันนี้เป็นวันที่ตนได้ทำในสิ่งที่ตนปรารถนามานานแล้วนั้นก็คือการเดินบนรางรถไฟฟ้าบีทีเอส
ทั้งนี้ ตนมั่นใจว่าในวันที่ 13 เมษายน 2552 ทุกอย่างจะต้องเรียบร้อยสำหรับการทดลองเดิอนรถเปล่า ก่อนที่จะเปิดทดลองให้ประชาชนได้ใช้บริการในวันที่ 15 พฤษภาคม
โดยขณะนี้การติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ ที่ดำเนินการโดยบ.บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล (ประเทศไทย) จำกัด คืบหน้าแล้ว 90% กำหนดแล้วเสร็จวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ส่วนระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ที่ดำเนินการโดย บ.AAT Consortium จำกัด คืบหน้าแล้ว 90% กำหนดแล้วเสร็จวันที่ 18 กุมภาพันธ์ อย่างไรก็ตาม ในภาพรวมถือว่ามีความคืบหน้าไปแล้ว 90% ส่วนอีก 10% ที่เหลือคือการทดสอบระบบต่างๆ และการทดลองการเดินรถ ขณะเดียวกันทางบีทีเอสก็มีการปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณในสถานีเชื่อมต่อที่สถานีสะพานตากสินเพื่อให้สามารถเชื่อต่อกับของเราได้
ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวอีกว่า สำหรับส่วนต่อขยายช่วงที่ 2 ไปบางหว้าระยะทาง 5.3 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี เหลือทางยกระดับอีก 800 เมตรที่ยังไม่ได้ก่อสร้างซึ่งตามแผนงานคาดว่าในเดือนธันวาคม 2553 จะสามารถทดลองเดินรถได้ และสามารถเปิดให้บริการในเดือนมีนาคม 2554 ซึ่งส่วนต่อขยายสายนี้จะไปบรรจบกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินของรัฐบาลที่สถานี S12 โดยจะจัดให้มีรถชัตเติ้ลบัส 10 สาย กว่า 100 คันคอยให้บริการรับส่งประชาชน
ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวถึงโครงการรถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ทีสายช่องนนทรี-ราชพฤกษ์ ด้วยว่า ตนเห็นด้วยกับแนวทางของนายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าฯกทม.ที่เสนอให้เปิดประกวดราคาว่าจ้างเอกชนให้มาเดินรถแทนการจัดซื้อรถบีอาร์ทีที่ยังเป็นคดีความอยู่ที่กรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) เพราะเป็นความจำเป็นที่จะต้องเดินหน้าหากไม่โครงการก็จะหยุดชะงัก เรื่องไหนที่เป็นคดีความก็ให้ฟ้องร้องกันไป ส่วนที่ต้องเดินหน้าก็ต้องทำต่อไป
