กทม.เตรียมส่งหนังสือถึงรัฐบาลยืนยันทำส่วนต่อขยายสายสีเขียวอ่อนนุช-แบริ่งเอง ส่วนหมอชิต-สะพานใหม่ ไม่ขัดข้องหากรฟม.จะมาสร้างงานโยธาแต่ขอเอี่ยวบริหารจัดการ
นายจุมพล สำเภาพล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวถึงกรณีที่รัฐบาลจะมอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย( รฟม.) ดูแลโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายสายหมอชิต-สะพานใหม่ และอ่อนนุช-แบริ่ง ซึ่งเดิม กทม.เป็นผู้ดูแลว่า กทม.จะทำหนังสือตอบกลับภายใน 3 วัน โดยจะยังคงยืนยันตามแนวทางเดิม คือขอให้ กทม.เข้าไปมีส่วนร่วมในการบริหารการเดินรถด้วย โดยในส่วนของสายอ่อนนุช-แบริ่ง ที่ปัจจุบัน กทม.อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่ง กทม.ยืนยันที่จะก่อสร้างต่อไปเองทั้งหมด เพราะสภา กทม.ได้อนุมัติงบประมาณก่อสร้างไว้แล้ว ส่วนสายหมอชิต-สะพานใหม่นั้น กทม.ก็ไม่ได้ขัดข้องที่ รฟม.จะเป็นผู้ก่อสร้างงานโยธาทั้งหมด แต่ กทม.จะขอมีส่วนร่วมในการบริหารการเดินรถ
รวมทั้งจะขอให้มีการปรับแบบโครงการให้มีการเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสหมอชิต เพื่อให้ประชาชนได้ใช้บริการอย่างสะดวกตามที่ กทม.เคยประกาศไว้ เนื่องจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) มีการปรับแบบให้โครงการเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดิน สถานีลาดพร้าวถึงหมอชิตเท่านั้น
รายงานข่าวแจ้งว่า การที่รัฐบาลมีการเร่งรัดให้ กทม.มีความชัดเจนเรื่องดังกล่าว ได้สร้างความอึดอัดให้ กทม.เป็นอย่างมาก เนื่องจากขณะนี้ กทม.อยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านยังไม่มีคณะผู้บริหาร เรื่องนี้จึงควรรอให้มีผู้บริหาร กทม.เข้ามาทำหน้าที่ก่อน ทั้งนี้ หาก กทม.มีผู้บริหารที่เข้มแข็งก็อาจสามารถดึงดันก่อสร้างสายสีเขียว จากหมอชิต-สะพานใหม่เองได้ เพราะ กทม.เคยประกาศไว้ และของบประมาณจากสภา กทม.ไว้แล้ว
แหล่งข่าวกล่าวด้วยว่า สำหรับในสายหมอชิต-สะพานใหม่นั้น เดิม กทม.ได้ว่าจ้างที่ปรึกษาศึกษาโครงการเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่เมื่อรัฐบาลจะมอบหมายให้ รฟม.เป็นผู้ดูแล ได้ให้ สนข.มาขอแบบจาก กทม. และสุดท้ายก็ได้มีการปรับแบบโครงการใหม่ โดยไม่ให้มีการเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าหมอชิต ทั้งนี้ก็เพื่อบีบบริษัทบีทีเอส เพราะรัฐบาลหวังที่จะซื้อหุ้นบีทีเอสคืน
