“ส.ส.จักรพันธ์” เสนอ กปถ.ให้ความสำคัญในการใช้ทางม้าลาย ระบุไม่เห็นด้วยคนข้ามทางม้าลายต้องไหว้ขอบคุณคนขับรถ แนะปรับวิธีคิดเลิกสร้างสะพานรถ เสนอรถราชการนำร่องหยุดรถให้คนข้ามถนน
เมื่อวันที่ 18 มิ.ย. 63 ในการประชุมสภาผู้แทนราษฎรเพื่อรับทราบรายงานประจำปีของ กองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) นายจักรพันธ์ พรนิมิตร ส.ส.กทม.พรรคพลังประชารัฐ กล่าวอภิปรายถึงประเด็นเรื่องการใช้รถใช้ถนนในเมืองไทยว่า จากรายงานต่างๆ เช่น รายงานสถานการณ์โลกด้านความปลอดภัยทางถนน จัดทำโดยองค์การอนามัยโลก หรือรายงานการวิเคราะห์สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทยจากกระทรวงคมนาคม จะเห็นว่าอุบัติหตุบนท้องถนนมีสถิติติดอันดับโลกหรือสูงที่สุดในอาเซียน ซึ่งไม่ใช่สถิติที่น่าภูมิใจ และสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุมีหลากหลาย เช่น วินัยจราจร ความปลอดภัยของลักษณะถนน สถานที่ที่ยานพาหนะขับขี่ หรือสาเหตุเล็กๆ ที่มองข้ามไป เช่น ป้ายสัญญาณจราจร เส้นจราจรต่างๆ บนถนนของประเทศไทย
“ผมเห็นว่าการใช้รถใช้ถนนในสังคมไทยมีอะไรที่แปลกประหลาดกว่าหลายที่ในโลก มีนักวิชาการบางท่านระบุว่า ตราบใดที่คนข้ามถนนในเมืองไทยยังต้องยกมือไหว้คนขับรถทุกครั้งที่จะต้องข้ามทางม้าลาย หรือคนข้ามถนนมีความคิดว่า การที่รถหยุดให้ข้ามทางม้าลายคือความใจดีของผู้ใช้รถ เป็นสิ่งสะท้อนถึงความไม่เจริญก้าวหน้าของบ้านเมือง” นายจักรพันธุ์ระบุ
นายจักรพันธุ์กล่าวต่อว่า บ้านเมืองของเราย่อมไม่เป็นประชาธิปไตย ตราบใดที่ผู้ใช้รถไม่เคารพสิทธิ์ของคนเดินถนน หากสังเกตจะพบว่ากรุงเทพมหานครซึ่งเป็นเมืองหลวงของประเทศไทยมีสะพานลอยเป็นจำนวนมาก ซึ่งใช้งบประมาณไม่ต่ำกว่า 3-5 ล้านบาท ทั้งนี้สังคมไทยกำลังเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ มีผู้พิการใช้รถเข็นมากขึ้น สะพานลอยจึงดูเป็นวัตถุแปลกปลอมในการใช้รถใช้ถนนสำหรับคนเดินเท้า แต่การออกแบบเมืองในอดีตคำนึงถึงผู้ใช้รถมากกว่าผู้เดินเท้า ซึ่งตนมีความคิดเห็นว่าควรมีการเปลี่ยนแปลงได้แล้ว
นายจักรพันธ์กล่าวสนับสนุนกับประเด็นเรื่องข้อจำกัดของกองทุนในเรื่องการรณรงค์การปลูกฝังค่านิยมต่างๆ ที่จะทำให้เกิดขึ้นในการใช้รถใช้ถนนให้ถูกต้องว่า ตนเห็นด้วยเพราะว่าตราบใดที่เรายังไม่เคารพสิทธิ์ของผู้ใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะการเคารพสิทธิ์ของผู้เดินเท้า ไม่ว่าเราจะทำโครงการไปมากขนาดไหนก็จะไม่มีประโยชน์ที่เกิดขึ้น ดังนั้นอยากฝากท่านประธานไปยังผู้บริหารกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนทุกท่านที่มีหน้าที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการบริหารจัดการความปลอดภัยในท้องถนนของพี่น้องประชาชน ถ้าหากสามารถทำให้กองทุนใช้งบประมาณเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัย โดยเฉพาะเรื่องของทางม้าลายให้เกิดขึ้นจริงในเมืองไทย
“ยกตัวอย่างเช่น หากรถราชการสามารถทำให้หน่วยราชการของไทยทุกกระทรวง ทบวง กรม หยุดให้คนข้ามทางม้าลายเมื่อมีคนจะข้ามได้ ผมเชื่อว่าบริษัทห้างร้านต่างๆ ยินดีที่จะกระทำตาม เราต้องสร้างสิ่งเหล่านี้ให้เกิดขึ้นให้ได้ มิเช่นนั้นเราอาจจะต้องนำเงินจากกองทุนไปใช้เพื่อแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น ทั้งที่ความจริงแล้วควรป้องกันไว้ก่อน” นายจักรพันธุ์กล่าว
เมื่อวันที่ 18 มิ.ย. 63 ในการประชุมสภาผู้แทนราษฎรเพื่อรับทราบรายงานประจำปีของ กองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) นายจักรพันธ์ พรนิมิตร ส.ส.กทม.พรรคพลังประชารัฐ กล่าวอภิปรายถึงประเด็นเรื่องการใช้รถใช้ถนนในเมืองไทยว่า จากรายงานต่างๆ เช่น รายงานสถานการณ์โลกด้านความปลอดภัยทางถนน จัดทำโดยองค์การอนามัยโลก หรือรายงานการวิเคราะห์สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทยจากกระทรวงคมนาคม จะเห็นว่าอุบัติหตุบนท้องถนนมีสถิติติดอันดับโลกหรือสูงที่สุดในอาเซียน ซึ่งไม่ใช่สถิติที่น่าภูมิใจ และสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุมีหลากหลาย เช่น วินัยจราจร ความปลอดภัยของลักษณะถนน สถานที่ที่ยานพาหนะขับขี่ หรือสาเหตุเล็กๆ ที่มองข้ามไป เช่น ป้ายสัญญาณจราจร เส้นจราจรต่างๆ บนถนนของประเทศไทย
“ผมเห็นว่าการใช้รถใช้ถนนในสังคมไทยมีอะไรที่แปลกประหลาดกว่าหลายที่ในโลก มีนักวิชาการบางท่านระบุว่า ตราบใดที่คนข้ามถนนในเมืองไทยยังต้องยกมือไหว้คนขับรถทุกครั้งที่จะต้องข้ามทางม้าลาย หรือคนข้ามถนนมีความคิดว่า การที่รถหยุดให้ข้ามทางม้าลายคือความใจดีของผู้ใช้รถ เป็นสิ่งสะท้อนถึงความไม่เจริญก้าวหน้าของบ้านเมือง” นายจักรพันธุ์ระบุ
นายจักรพันธุ์กล่าวต่อว่า บ้านเมืองของเราย่อมไม่เป็นประชาธิปไตย ตราบใดที่ผู้ใช้รถไม่เคารพสิทธิ์ของคนเดินถนน หากสังเกตจะพบว่ากรุงเทพมหานครซึ่งเป็นเมืองหลวงของประเทศไทยมีสะพานลอยเป็นจำนวนมาก ซึ่งใช้งบประมาณไม่ต่ำกว่า 3-5 ล้านบาท ทั้งนี้สังคมไทยกำลังเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ มีผู้พิการใช้รถเข็นมากขึ้น สะพานลอยจึงดูเป็นวัตถุแปลกปลอมในการใช้รถใช้ถนนสำหรับคนเดินเท้า แต่การออกแบบเมืองในอดีตคำนึงถึงผู้ใช้รถมากกว่าผู้เดินเท้า ซึ่งตนมีความคิดเห็นว่าควรมีการเปลี่ยนแปลงได้แล้ว
นายจักรพันธ์กล่าวสนับสนุนกับประเด็นเรื่องข้อจำกัดของกองทุนในเรื่องการรณรงค์การปลูกฝังค่านิยมต่างๆ ที่จะทำให้เกิดขึ้นในการใช้รถใช้ถนนให้ถูกต้องว่า ตนเห็นด้วยเพราะว่าตราบใดที่เรายังไม่เคารพสิทธิ์ของผู้ใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะการเคารพสิทธิ์ของผู้เดินเท้า ไม่ว่าเราจะทำโครงการไปมากขนาดไหนก็จะไม่มีประโยชน์ที่เกิดขึ้น ดังนั้นอยากฝากท่านประธานไปยังผู้บริหารกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนทุกท่านที่มีหน้าที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการบริหารจัดการความปลอดภัยในท้องถนนของพี่น้องประชาชน ถ้าหากสามารถทำให้กองทุนใช้งบประมาณเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัย โดยเฉพาะเรื่องของทางม้าลายให้เกิดขึ้นจริงในเมืองไทย
“ยกตัวอย่างเช่น หากรถราชการสามารถทำให้หน่วยราชการของไทยทุกกระทรวง ทบวง กรม หยุดให้คนข้ามทางม้าลายเมื่อมีคนจะข้ามได้ ผมเชื่อว่าบริษัทห้างร้านต่างๆ ยินดีที่จะกระทำตาม เราต้องสร้างสิ่งเหล่านี้ให้เกิดขึ้นให้ได้ มิเช่นนั้นเราอาจจะต้องนำเงินจากกองทุนไปใช้เพื่อแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น ทั้งที่ความจริงแล้วควรป้องกันไว้ก่อน” นายจักรพันธุ์กล่าว
