เลื่อนยกเลิก “เมล์ - รถไฟฟรี” ไปอีก 3 เดือนถึง 31 ต.ค. นี้ จ่อเริ่มมาตรการใหม่ทันที 1 พ.ย. 58 เผยรัฐจ่อรับภาระค่าใช้จ่ายการจัดรถโดยสารประจำทางธรรมดา 800 คันต่อวัน รับภาระค่าใช้จ่ายการจัดรถไฟชั้น 3 เชิงสังคม จำนวน 164 ขบวนต่อวัน และรถไฟชั้น 3 ระยะทางไกลในขบวนเชิงพาณิชย์ จำนวน 8 ขบวนต่อวัน
วันนี้ (28 ก.ค.) พล.ต.สรรเสริญ แก้วกำเนิด รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า ที่ประชุม ครม. เห็นชอบให้ขยายระยะเวลาดำเนินมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนด้านการเดินทางออกไปอีก 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม - 31 ตุลาคม 2558 ตามที่กระทรวงการคลัง (กค.) เสนอ โดยให้สำนักงบประมาณ (สงป.) พิจารณาจัดสรรเงินงบประมาณเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายจากการดำเนินมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนด้านการเดินทางต่อไป ซึ่งมีรายละเอียด ดังนี้
1) มาตรการลดค่าใช้จ่ายเดินทางรถโดยสารประจำทางดำเนินการผ่านองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) โดยรัฐรับภาระค่าใช้จ่ายการจัดรถโดยสารประจำทางธรรมดา จำนวน 800 คันต่อวัน ใน 73 เส้นทาง ให้บริการแก่ประชาชนโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
2) มาตรการลดค่าใช้จ่ายเดินทางโดยรถไฟชั้น 3 ดำเนินการผ่านการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) โดยรัฐรับภาระค่าใช้จ่ายการจัดรถไฟชั้น 3 เชิงสังคม จำนวน 164 ขบวนต่อวัน และรถไฟชั้น 3 ระยะทางไกลในขบวนเชิงพาณิชย์ จำนวน 8 ขบวนต่อวัน ให้บริการแก่ประชาชนโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม กล่าวว่า หลังจากสิ้นสุดรัฐบาลจะมีการปรับมาตรการช่วยเหลือใหม่ โดยกระทรวงคมนาคม จะไปกำหนดวิธีการ และมาตรการใหม่ที่จะนำมาใช้ในโครงการนี้ให้ได้ข้อสรุป โดยจะมีการแบ่งเป็นกลุ่มที่ใช้ฟรีว่าจะต้องมีใครบ้าง มีวิธีการตรวจบัตรอย่างไรบ้าง
กลุ่มแรก เป็นกลุ่มที่มีผู้ใช้บริการขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กลุ่มที่ 2 ผู้มีรายได้น้อย ก็จะนำตัวเลขของสำนักงานคณะกรรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) มาพิจารณาดูวิธีการว่าจะทำบัตรอย่างไร เพื่อให้ครอบคุลมและเท่าเทียมกัน กลุ่มที่ 3 ซึ่งจะเพิ่มสิทธิให้ใหม่
ส่วนที่เป็นมาตรการใหม่จริง ๆ คือ ผู้มีรายได้น้อยกับผู้ที่จะต้องกำหนดเพิ่มเติม คือ เด็กอายุไม่เกิน 12 ปี เป็นต้น ซึ่งจะพยายามกำหนดกติกาให้ชัดเจนมากขึ้น ซึ่งความจริงเสร็จแล้ว แต่จะมีการปรับปรุงให้เป็นไปตามนโยบายของนายกฯ คือ อย่าให้เป็นภารของผู้ตรวจ เช่น กระเป๋ารถเมล์ หรือผู้ที่เกี่ยวข้อง ดังนั้น จะต้องมาช่วยกันทำบัตรไม่ให้เกิดความซับซ้อนในการปฏิบัติจริง ดูแล้วสมเหตุสมผล โดยจะทำให้แล้วเสร็จภายใน 2 สัปดาห์ และเอามาตรการ และวิธีการต่าง ๆ เข้า ครม. อีกครั้ง
มีรายงานว่า รัฐบาลเตรียมปรับหลักเกณฑ์โครงการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี หลังจากมีการต่ออายุอีก 1 ครั้งในวันนี้ (28 ก.ค.) หลังจากนั้น วันที่ 1 พ.ย. 58 จะมีมาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี แบบใหม่มาใช้ทันที สำหรับผลการศึกษาเบื้องต้น พบว่า มาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี แบบใหม่จะยกเว้นค่าโดยสารให้แก่ผู้มีรายได้น้อยต่ำกว่าเดือนละ 4,000 บาท รวมทั้งกลุ่มบุคคลที่จะได้รับส่วนลดค่าโดยสาร ซึ่งมาตรการแบบใหม่มีส่วนช่วยภาครัฐลดงบประมาณที่จะนำมาชดเชยโครงการถึง 60% ของงบที่ชดเชยแต่ละปี
มีรายงานว่า จากมติประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 27 ม.ค. ที่ผ่านมา ได้เห็นชอบให้มีการยกเลิกโครงการรถเมล์ รถไฟฟรี โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 31 ก.ค. 2558 เป็นต้นไป โดยในการประชุม ครม. ครั้งนั้น มีมติที่เริ่มใช้แนวทางลดค่าครองชีพด้านค่าโดยสารใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.
กระทรวงคมนาคมได้ทำเรื่องเสนอไปกระทรวงการคลัง ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนงบประมาณลดค่าครองชีพ เพื่อเสนอขอให้ ครม. พิจารณายกเลิก เพราะเห็นว่าโครงการนี้มีจุดอ่อน และกระทรวงจะไปหาแนวทางใหม่ เพื่อช่วยเหลือได้ตรงกลุ่มเป้าหมาย ซึ่งหลังจากนี้จะต้องไปคิดว่าจะช่วยเหลือแบบใด เช่น จะต้องมีการแสดงสิทธิ หรือบัตรเพื่อแสดงว่าเป็นผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือจริงๆ ถึงจะให้ขึ้นรถได้ฟรี หรือได้ส่วนลดค่าโดยสาร 50% แต่ยังไม่ได้สรุป.
