“บิ๊กป๊อก” รับนายกฯ สั่งปรับงบ 1.4 หมื่นล้าน สร้างเลนจักรยานริมเจ้าพระยา อย่าโอเวอร์! เตรียมหารือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เผย ครม.ตั้งข้อสังเกตแผนเดิม “ไม่มีการสร้างถนน” ระบุมติ ครม.มอบหมาย 6 ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปดำเนินการ แล้วเสร็จใน 18 เดือน
วันนี้ (12 พ.ค.) พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รมว.มหาดไทย กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาว่า ในวันนี้ได้นำเรื่องดังกล่าวเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว ครม.มีมติให้ปรับกรอบแผนงานพร้อมกับปรับงบประมาณ เนื่องจากไม่มีการสร้างถนนตามแผนเดิมที่วางไว้ แต่จะเป็นปรับโครงสร้างเป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ และสร้างเลนจักรยาน รวมถึงสนามกีฬาและพื้นที่อเนกประสงค์ต่างๆ ทั้งนี้ จะมีการหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อความชัดเจนอีกครั้ง
มีรายงานว่า ครม.ได้เห็นชอบแผนงาน แต่ยังไม่เห็นชอบงบประมาณ 14,006 ล้านบาท โครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาตามที่กระทรวงมหาดไทย (มท.) เสนอ
“มีการตั้งข้อสังเกตว่าแผนเดิมที่วางไว้ไม่มีการสร้างถนน แต่จะเป็นปรับโครงสร้างเป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ และสร้างเลนจักรยาน รวมถึงสนามกีฬาและพื้นที่อเนกประสงค์ต่างๆ”
ร.อ.นพ.ยงยุทธ มัยลาภ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ครม.เห็นชอบกรอบระยะเวลาในการดำเนินโครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอ คาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 18 เดือน และใช้งบประมาณเบื้องต้นราว 14,006 ล้านบาท ทั้งนี้ได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปดำเนินการในแต่ละด้าน ดังนี้ 1. ให้กรมเจ้าท่า ไปดำเนินการขอใช้พื้นที่ลำน้ำเพื่อการก่อสร้างและการจัดการสิ่งก่อสร้างที่ล่วงล้ำลำน้ำ เช่น โรงแรม, ร้านอาหาร, ท่าเรือ ฯลฯ 2. ให้สำนักนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ไปศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ในพื้นที่ลุ่มน้ำและพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์
3. ให้กรมที่ดิน ไปรังวัดและชี้แนวเขตพื้นที่โครงการให้ชัดเจน 4. ให้กรมทางหลวงชนบท ไปขอใช้พื้นที่สะพานพระราม 7, สะพานกรุงธน และสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า 5. ให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) ไปดำเนินการเกี่ยวกับท่าเรือสาธารณะและท่าเรือเอกชน ในการรื้อถอน, ย้าย และสร้างใหม่ รวมทั้งแนวทางการชดเชยที่จำเป็นและเป็นธรรม และ 6.ให้กระทรวงมหาดไทย ดำเนินการขอพระราชทานพระบรมราชานุญาตผ่านสำนักพระราชวัง ในการดำเนินการโครงการผ่านวังศุโขทัย วังเทเวศร์ และท่าวาสุกรี
ทั้งนี้ มท.ระบุว่า ได้ร่วมกับกรุงเทพมหานครทำการศึกษาออกแบบแนวคิดเบื้องต้น โดยจะพัฒนาพื้นที่สองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา เพื่อจัดพื้นที่ให้มีการบูรณาการกิจกรรม การส่งเสริมสุขภาพของประชาชน การส่งเสริมการใช้จักรยานในการสัญจร พักผ่อนหย่อนใจ และนันทนาการ การกีฬาและการท่องเที่ยว รวมทั้งด้านการเดินทางปลอดภัยริมแม่น้ำที่มีทัศนียภาพสวยงามเป็นพื้นที่สัญลักษณ์ (Land Mark) ของประเทศไทย
โดยแนวคิดและแบบที่จะก่อสร้างใช้พื้นที่แม่น้ำเจ้าพระยาที่มีพื้นที่ส่วนของลำน้ำที่กว้างและมีการสร้างเขื่อนป้องกันน้ำท่วมและตลิ่งพังเกือบตลอดแนวเสร็จสิ้นแล้ว รูปแบบโครงสร้างสะพานไม่เป็นอุปสรรคต่อการไหลของน้ำ โดยมีพื้นที่ใช้สอยอยู่สูงกว่าระดับน้ำท่วมสูงสุด และพัฒนาเป็นทางสัญจรที่ใช้ประโยชน์รองรับการเดินทางด้วยจักรยานและการชมทัศนียภาพริมแม่น้ำเจ้าพระยาตลอดแนวสองฝั่ง การพักผ่อนหย่อนใจ การออกกำลังกายและกิจกรรมเพื่อสุขภาพและนันทนาการ ซึ่งเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจสังคมของพื้นที่และเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ เป็นโครงการนำร่องเพื่อขยายต่อยอดไปยังพื้นที่อื่นๆ
ทั้งนี้ ในระยะแรกจะเริ่มดำเนินโครงการริมสองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ตั้งแต่บริเวณสะพานพระราม 7 จนถึงบริเวณสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า รวมระยะทางประมาณ 14 กิโลเมตร สะพานแต่ละฝั่งจะมีความกว้างประมาณ 19.5 เมตร ยกสูงกว่าระดับน้ำประมาณ 2.8 เมตร โดยระยะต่อไปจะขยายการดำเนินโครงการเริ่มตั้งแต่บริเวณสะพานพระนั่งเกล้าจนถึงบริเวณสะพานพระราม 7
