xs
xsm
sm
md
lg

พปส.บี้ กทม.แจงสะพานเชื่อมเซ็นทรัลเอื้อนายทุน

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร (แฟ้มภาพ)
กลุ่มพิทักษ์กฎหมายเพื่อประโยชน์สาธารณะ ตามจี้ผู้ว่าฯ กทม. เคลียร์ปมสะพานเชื่อมเซ็นทรัล ระบุเอื้อประโยชน์นายทุน บอกถ้ายังเฉยใช้ พ.ร.บ.ข้อมูลข่าวสารฯ บังคับเปิดข้อมูล แฉยังมีหน่วยงานรัฐอื่นใช้ที่สาธารณะเพื่อประโยชน์นายทุน

วันนี้ (8 ก.พ.) นายฉันทวิทย์ เทียมรัตนานนท์ เลขาธิการกลุ่มพิทักษ์กฎหมายเพื่อประโยชน์สาธารณะ (พปส.) เปิดเผยว่า หลังจากที่ทางกลุ่ม พปส.ได้ติดตามตรวจสอบการขออนุญาต และก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามถนนเชื่อมระหว่างอาคารเซ็นทรัลเอมบาสซีย์ พาร์ค และอาคารเซ็นทรัล ชิดลม โดยได้มีการทำหนังสือถึง ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เพื่อให้ออกมาชี้แจงเรื่องดังกล่าวไปตั้งแต่วันที่ 19 ม.ค.ที่ผ่านมา บัดนี้เวลาล่วงเลยมาเกือบ 3 สัปดาห์ แต่ก็ยังไม่ได้รับคำตอบอย่างเป็นทางการจากทางผู้ว่าฯ กทม.มีเพียงการออกมาให้สัมภาษณ์ยืนยันอำนาจการให้อนุญาตจัดสร้างของผู้บริหาร กทม.บางคนเท่านั้น ทำให้ พปส.จำเป็นต้องทำหนังสือสอบถามความคืบหน้าถึงผู้ว่าฯ กทม.อีกครั้ง โดย พปส.จะเข้าไปยื่นหนังสือที่ กทม.ในวันที่ 9 ก.พ.นี้

“เราต้องการคำตอบที่ชัดเจนจากผู้ว่าฯ กทม. แต่ผู้ว่าฯ กทม.กลับเพิกเฉยเหมือนไม่รับผิดชอบ เรารู้ดีว่า กทม.มีอำนาจที่จะให้อนุญาต แต่การอนุญาตจะต้องเป็นไปข้อบังคับและชอบธรรม ด้วยดุลพินิจที่ถูกต้องโดยคำนึงถึงสาธารณประโยชน์อย่างแท้จริง เพราะสะพานที่สร้างขึ้นนั้นไม่ได้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน แต่เป็นการเพิ่มมูลค่าให้ทั้งสองห้างฯ มากกว่า”

เลขาธิการ พปส.กล่าวอีกว่า จากการลงสำรวจพื้นที่ซอยสมคิดก็พบว่า สภาพของถนนนั้นไม่มีความจำเป็นต้องสร้างสะพานลอยแต่อย่างใด เพราะเป็นถนนแคบมีการจราจรเพียง 2 ช่องทาง กว้างประมาณ 5-6 เมตรเท่านั้น ซึ่งความกว้างของถนนไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ กทม. ที่สำคัญการจราจรไม่ได้หนาแน่นถึงกับต้องมีสะพานลอย หากพิจารณาในแง่ความปลอดภัยและการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชน เหตุใดจึงไม่จัดสร้างสะพานลอยที่บริเวณปากซอยหรือท้ายซอยสมคิด ซึ่งเชื่อมกับถนนเพลินจิต และถนนชิดลม จึงเห็นได้ชัดว่าการขออนุญาตในครั้งนี้เป็นไปเพื่อเอื้อประโยชน์ให้แก่กลุ่มของบริษัทตน และเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ลูกค้าของห้าง เข้าข่ายการใช้พื้นที่สาธารณะโดยการเอารัดเอาเปรียบสังคม ใช้ทรัพยากรส่วนรวมเพื่อผลประโยชน์ของคนเพียงกลุ่มเดียว

“ถ้าอยากจะสร้างสะพานลอย ทำไมไม่สร้างที่ปากซอยหรือท้ายซอย และเปิดให้ประชาชนใช้ได้ตลอด 24 ชั่วโมง แต่กลับไปเจาะจงสร้างบริเวณระหว่างสองห้าง แถมเปิดให้ประชาชนได้ใช้งานเฉพาะเวลาเปิดปิดของห้าง เมื่อเป็นเช่นนี้จึงไม่ใช่การขออนุญาตและการให้อนุญาตเพื่อสาธารณประโยชน์อย่างแน่นอน แต่มุ่งเอื้อประโยชน์ให้กับเอกชนมากกว่า”

นายฉันทวิทย์กล่าวอีกว่า หาก กทม.ยังเพิกเฉยไม่มีคำตอบอย่างเป็นทางการมาถึง พปส. ทางกลุ่มก็จำเป็นต้องใช้สิทธิตาม พ.ร.บ.ข้อมูลข่าวสารของทางราชการ พ.ศ. 2540 เพื่อให้ กทม.เปิดเผยข้อมูลทั้งหมด เพื่อนำไปประกอบคำร้องเรียนต่อหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้องให้เข้ามาช่วยตรวจสอบ กทม.และผู้ที่เกี่ยวในกระบวนการพิจารณาอนุญาต เหมือนกับที่ได้ยื่นหนังสือร้องเรียนให้นายกรัฐมนตรีไปเมื่อวันที่ 3 ก.พ.ที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ กทม.เท่านั้น หน่วยงานรัฐอื่นๆ ก็มักพิจารณาการใช้พื้นที่สาธารณสมบัติของแผ่นดินเพื่อประโยชน์ของคนกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งหรือกลุ่มนายทุนเท่านั้น ไม่ได้พิจารณาบนพื้นฐานประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน โดยเฉพาะในส่วนของการทำโครงการหมู่บ้านจัดสรรหรือคอนโดมิเนียม ที่หลายแห่งเลือกซื้อที่ตาบอด แล้วทำสะพานข้ามคลองหรือตัดถนนผ่านพื้นที่สาธารณะเพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับโครงการ แต่สร้างความเดือดร้อนให้แก่ประชาชนในบริเวณใกล้เคียง และก่อให้เกิดปัญหาตามมา ถือเป็นรูปแบบหนึ่งของการทุจริต หากปล่อยปละละเลยต่อไป ย่อมไม่อาจแก้ไขปัญหาการทุจริตในวงราชการได้ โดยมีอีกหลายกรณีที่ พปส.กำลังติดตามตรวจสอบและอยู่ในระหว่างรวบรวมข้อมูลเพื่อดำเนินการสร้างความเป็นธรรมให้แก่สังคมต่อไป


กำลังโหลดความคิดเห็น