หัวหน้าประชาธิปัตย์ หนุน คสช.ทำรถไฟรางคู่ แต่ติงปรับขนาดรางต้องศึกษาความคุ้มค่าให้ชัดเจนด้วย ถามเอาไปทำเชื่อมกับลาวและจีนหรือไม่ อ้างญี่ปุ่นก็ไม่ได้ปรับรางให้เป็น 1.43 เมตรทั้งหมด รอดูใช้งบยังไง
วันนี้ (1 ส.ค.) ที่พรรคประชาธิปัตย์ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ กล่าวถึงยุทธศาสตร์พัฒนาด้านคมนาคมวงเงิน 2.4 ล้านล้านบาทว่า โครงการส่วนใหญ่ได้รับการสนับสนุนมาแล้ว โดยเฉพาะรถไฟรางคู่ เป็นโครงการที่ทุกฝ่ายเห็นตรงกันว่ามีประโยชน์ สมัยที่ตนเป็นรัฐบาลก็มีการอนุมัติงบประมาณไว้แล้ว แต่ในรัฐบาลต่อมารอเงินกู้ 2 ล้านล้านบาท ทำให้ไม่ได้ทำ เมื่อคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) มีการเพิ่มเส้นทางก็ถือเป็นเรื่องที่ดี แต่การจะตัดสินใจเกี่ยวกับความกว้างของรางที่จะปรับจาก 1 เมตร เป็น 1.43 เมตร ต้องชัดเจนว่ามีเป้าหมายเพื่อเชื่อมโยงกับโครงการที่จะเกิดขึ้นในส่วนที่จีนทำงานร่วมกับลาวใช่หรือไม่ โดยต้องพิจารณาเรื่องความคุ้มค่าด้วย เพราะแม้ว่าการเพิ่มขนาดรางจะช่วยเพิ่มความเร็ว แต่ต้องศึกษาถึงความคุ้มค่าให้ชัดเจนด้วย ตนเข้าใจว่าอาจจะไม่จำเป็นต้องขยายขนาดรางทั้งหมด เพราะเท่าที่ติดตามโครงการความเร็วสูงที่จีนทำกับลาว มีการปรับมาเป็นความเร็วที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จึงคิดว่า คสช.อาจจะเอารถไฟรางคู่เพื่อไปเชื่อมในส่วนนี้ใช่หรือไม่
นายอภิสิทธิ์กล่าวว่า นอกจากนี้ตนอยากให้ดูเกี่ยวกับวงเงินเพราะตัวเลขเพิ่มขึ้นโดยลำดับ ขณะที่ถูกบรรจุไว้ในกฎหมายเงินกู้ 2 ล้านล้านบาทก็มีการตั้งข้อสังเกตว่าหลายโครงการวงเงินสูงเกินไป อย่างไรก็ตาม คงไม่จำเป็นที่ต้องปรับขนาดรางรถไฟทั้งหมดให้เป็น 1.43 เมตร เพราะที่ญี่ปุ่นก็ใช้ 2 ระบบ คือ ถ้าเป็นรถไฟความเร็วสูงก็ใช้ราง 1.43 เมตร แต่ถ้าเป็นการเดินทางที่ไม่ไกลมาก็ได้รางขนาด 1 เมตร นอกจากนี้คงต้องรอดูด้วยว่า คสช.วางแนวทางในการใช้จ่ายอย่างไร หากอยู่ในระบบงบประมาณก็พิจารณาตามกระบวนการว่าควรจะเป็นอย่างไร
