กมธ.กู้ 2 ล้านล้าน ถกสรุปข้อสังเกตทั้งหมด ก่อนชงเข้าสภาฯ ฝ่ายค้าน ชี้เปิดช่องโกงเพียบ ส่อไม่จบง่ายๆ สัปดาห์หน้านัดถก หวังความเห็นตรงกัน
วันนี้ (17 ก.ค.) การประชุมคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาร่างพระราชบัญญัติให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงิน เพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ วงเงิน 2 ล้านล้านบาท มีนายวราเทพ รัตนากร รองประธานคณะกรรมาธิการ ทำหน้าที่ประธานการประชุม โดยมีวาระการพิจารณาเพื่อสรุปข้อสังเกตทั้งหมดของกรรมาธิการ ทั้งข้อสังเกตที่เกี่ยวกับภาพรวมของร่างพระราชบัญญัติ และข้อสังเกตที่เกี่ยวกับการบริหารโครงการตามยุทธศาสตร์ในร่างพระราชบัญญัติโครงการด้านการขนส่งทางราง ก่อนนำเข้าสู่การประชุมสภาฯ สมัยสามัญทั่วไปทั้งหมด 27 ประเด็น อาทิ โครงการต่างๆ ตามร่างพระราชบัญญัติ ฉบับนี้มีค่าใช้จ่ายเพื่อการจ้างที่ปรึกษาเป็นจำนวนมากเมื่อทำการศึกษาเสร็จแล้ว ต้องนำผลการศึกษามาเปิดเผยให้สาธารณะชนได้รับทราบ บริษัทที่ปรึกษาจะต้องมีประสบการณ์ ความชำนาญ เชื่อถือได้ และมีลงานที่ผ่านมาเป็นที่ประจักษ์ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องมีการวัดผลงาน และประเมินผลการดำเนินงานของบริษัทที่ปรึกษาให้ชัดเจน
การดำเนินโครงการควรให้มีการกระจายตัวโดยการวางแผนมิให้ดำเนินการพร้อมกันเป็นจำนวนมาก ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อการบริหารเงินกู้ การก่อสร้างในแต่ละเส้นทางควรแบ่งเป็นช่วงๆ ให้มีผู้รับจ้างหลายราย เพื่อให้เกิดการกระจายทรัพยากรและรายได้ และไม่เกิดความล่าช้าในการก่อสร้าง ซึ่งเป็น 2 ประเด็น ที่กรรมาธิการฝ่ายค้านได้ขอสงวนคำแปรญัตติเพื่ออภิปรายในการประชุมสภาฯ เพราะเห็นว่าการดำเนินงานตามแผนโครงการดังกล่าว อาจเปิดช่องให้เกิดการทุจริต
อย่างไรก็ตาม ที่ประชุมเห็นตรงกันว่าให้ตั้งคณะทำงานยกร่างข้อสังเกตทางกฎหมาย โดยแต่ละฝ่ายจะส่งตัวแทนเข้ามาทำหน้าที่ในการพิจารณาเรื่องดังกล่าว เพื่อให้มีข้อคิดเห็นที่เป็นไปในทิศทางเดียวกัน ซึ่งจะนัดประชุมอีกครั้งในสัปดาห์หน้า
วันนี้ (17 ก.ค.) การประชุมคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาร่างพระราชบัญญัติให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงิน เพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ วงเงิน 2 ล้านล้านบาท มีนายวราเทพ รัตนากร รองประธานคณะกรรมาธิการ ทำหน้าที่ประธานการประชุม โดยมีวาระการพิจารณาเพื่อสรุปข้อสังเกตทั้งหมดของกรรมาธิการ ทั้งข้อสังเกตที่เกี่ยวกับภาพรวมของร่างพระราชบัญญัติ และข้อสังเกตที่เกี่ยวกับการบริหารโครงการตามยุทธศาสตร์ในร่างพระราชบัญญัติโครงการด้านการขนส่งทางราง ก่อนนำเข้าสู่การประชุมสภาฯ สมัยสามัญทั่วไปทั้งหมด 27 ประเด็น อาทิ โครงการต่างๆ ตามร่างพระราชบัญญัติ ฉบับนี้มีค่าใช้จ่ายเพื่อการจ้างที่ปรึกษาเป็นจำนวนมากเมื่อทำการศึกษาเสร็จแล้ว ต้องนำผลการศึกษามาเปิดเผยให้สาธารณะชนได้รับทราบ บริษัทที่ปรึกษาจะต้องมีประสบการณ์ ความชำนาญ เชื่อถือได้ และมีลงานที่ผ่านมาเป็นที่ประจักษ์ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องมีการวัดผลงาน และประเมินผลการดำเนินงานของบริษัทที่ปรึกษาให้ชัดเจน
การดำเนินโครงการควรให้มีการกระจายตัวโดยการวางแผนมิให้ดำเนินการพร้อมกันเป็นจำนวนมาก ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อการบริหารเงินกู้ การก่อสร้างในแต่ละเส้นทางควรแบ่งเป็นช่วงๆ ให้มีผู้รับจ้างหลายราย เพื่อให้เกิดการกระจายทรัพยากรและรายได้ และไม่เกิดความล่าช้าในการก่อสร้าง ซึ่งเป็น 2 ประเด็น ที่กรรมาธิการฝ่ายค้านได้ขอสงวนคำแปรญัตติเพื่ออภิปรายในการประชุมสภาฯ เพราะเห็นว่าการดำเนินงานตามแผนโครงการดังกล่าว อาจเปิดช่องให้เกิดการทุจริต
อย่างไรก็ตาม ที่ประชุมเห็นตรงกันว่าให้ตั้งคณะทำงานยกร่างข้อสังเกตทางกฎหมาย โดยแต่ละฝ่ายจะส่งตัวแทนเข้ามาทำหน้าที่ในการพิจารณาเรื่องดังกล่าว เพื่อให้มีข้อคิดเห็นที่เป็นไปในทิศทางเดียวกัน ซึ่งจะนัดประชุมอีกครั้งในสัปดาห์หน้า
