“กรณ์” ผุดไอเดียแก้รถท่วม กทม. เล็งเสนอรีดภาษีที่จอด-เร่งลงทุนระบบ ขสมก.

“กรณ์” เล็งเสนอพรรคพิจารณาต่อยอดแนวคิด “ดร.ศิลดล” เปิดมุมมองแก้ปัญหากทม.รถติดหนึบ เห็นควรห้ามจอดรถสะเปะสะปะริมถนน ห้ามสร้างที่จอดรถเพิ่มเติมในอาคารใหม่ๆ และเก็บภาษีที่จอดรถที่มีอยู่แล้ว (กทม.) บวกกับการเร่งลงทุนในระบบขนส่งมวลชนต่อไป

วันนี้ (14 มิ.ย.) นายกรณ์ จาติกวณิช รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัว Korn Chatikavanij ยกบทความของนักวิชาการชื่อ ดร.ศิลดล ศิริธร ที่กล่าวถึงปัญหา “รถติด” ปัญหาปราบเซียนของชาวกรุงเทพฯ พร้อมข้อเสนอแนะที่น่าสนใจมาก ซึ่งคนกรุงเทพฯควรพยายามทำความเข้าใจร่วมกัน ดังนี้

“หลักคิดง่ายๆ ก็คือ จะแก้รถติด ต้องลดจำนวนรถยนต์บนท้องถนน และจะลดการใช้รถได้ ต้องลด “ที่จอดรถ” เมื่อไม่มีที่จอด ใครจะไปไหนก็ต้องคิดใหม่ เหมือนเรือหรือเครื่องบิน เมื่อไม่มีท่า ก็ไปไม่ได้ นี่คือหลักอุปทาน-อุปสงค์ครับ

ดร.ศิลดล เชื่อว่า ที่จอดรถสร้างไปเท่าไรก็ไม่พอ เพราะการมีที่จอดรถมาก ทำให้คนขับรถไปมาก สุดท้ายก็ไม่พออยู่ดี ดูพารากอนหรือมาบุญครองเป็นต้น การตัดถนนเหมือนกันครับ ตัดเยอะรถก็เยอะตาม ใครต้องทนติดอยู่บนทางด่วนช่วงเช้า-เย็นจะรู้ดีว่ามันด่วนแต่ชื่อ

แต่สถานที่ใดที่ไม่มีที่จอด ก็ไม่ได้หมายความว่าคนไม่ไป เพียงต้องไปด้วยวิธีอื่น ผมเองไปไหนก็มักจะนั่งรถ แต่ถ้าวันไหนไปจตุจักร ผมก็จะไปไม่บีทีเอสก็ใต้ดิน หรือถ้าผมไปทานข้าวเยาวราชหรือไปเที่ยวข้าวสาร (นานๆ ทีครับ!) ผมก็จะนั่งแท็กซี่ไป แม้แต่ไปพารากอนวันเสาร์-อาทิตย์ผมก็จะไปแท็กซี่ ขากลับยืนรอคิวนานหน่อยก็ยังดีกว่าทนรถติดอยู่ในที่จอดรถ หรือถ้าดูต่างประเทศ ผมก็ไม่เห็นว่าห้างใหญ่ๆ เขามีที่จอดรถให้เหมือนบ้านเรา

มุมมองอีกมุมของ ดร.ศิลดล ที่น่าสนใจมากคือมุมที่บอกว่า 'ค่าจอดรถ' บ้านเราถูกมาก เมื่อเทียบกับมูลค่าที่ดิน อ่านถึงตรงนี้หลายคนอาจคิดว่า 'ถูกก็ดีแล้วนิ' แต่ ดร.ศิลดลได้วิเคราะห์ต่อไปว่า เมื่อที่จอดรถถูก 'ค่าเสียโอกาส' ของเจ้าของที่ก็เกิดขึ้นและก็นำไปสู่ค่าเช่าร้านค้า หรือแม้แต่ราคาสินค้าเองที่ต้องแพงขึ้นเพื่อมาชดเชยค่าเสียโอกาสนี้

ในฐานะผู้สนใจวิชาเศรษฐศาสตร์ ผมยอมรับว่าผมเองไม่เคยมองเห็นมุมนี้ แต่เมื่ออ่านบทความนี้แล้วก็รู้สึกว่าต้องจริงบ้างไม่มากก็น้อย และที่สำคัญ เมื่อเป็นเช่นนี้ ผู้เสียเปรียบคือลูกค้าที่นั่งรถเมล์มาใช้บริการ แต่ต้องจ่ายค่าบริการสูงขึ้นเพื่อเจ้าของร้านจะได้รับการชดเชยการจัดที่จอดรถราคาถูกให้กับผู้ที่ขับรถมา

ข้อเสนอของอาจารย์ศิลดล คือ ควรต้องเข้มงวดในการห้ามไม่ให้จอดรถสะเปะสะปะริมถนน (หน้าที่ตำรวจ) และการห้ามสร้างที่จอดรถเพิ่มเติมในอาคารใหม่ๆ และเก็บภาษีที่จอดรถที่มีอยู่แล้ว (กทม.) บวกกับการเร่งลงทุนในระบบขนส่งมวลชนต่อไป (รัฐบาล)

น่าคิดครับ ผมก็จะนำเสนอต่อพรรคให้พิจารณา คนกรุงเทพฯ อยากเห็นคำตอบที่หวังผลได้ ไม่งั้นก็จะมีแต่ข้อเสนอแแบบขำไม่ออกอย่างเช่น ให้เปิดไฟเขียวถาวรไม่ต้องมีไฟแดง (ชอบอันนี้ที่สุด)”