“บรรณวิทย์” ยื่นสอบประชุมบอร์ด ทอท.ส่อพิรุธ

กมธ.ป.ป.ช.สภาฯ รับลูก “บรรณวิทย์” ร้องสอบความไม่โปร่งใสประชุมบอร์ดทอท.อาจเข้าข่ายทุจริต ทั้งเรื่องอนุมัติเช่ารถประจำตำแหน่งแพงเกินจริงและรับเด็กฝากนักการเมืองโดยไม่ผ่านการคัดเลือกคุณสมบัติ

วันนี้ (2 ก.พ.) ที่รัฐสภา พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน ในฐานะผู้ถือหุ้นบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ยื่นหนังสือต่อนายชาญชัย อิสระเสนารักษ์ ส.ส.นครนายก พรรคประชาธิปัตย์ รองประธานคณะกรรมาธิการ (กมธ.) ป้องกันและปราบปรามการทุจริตและประพฤติมิชอบ สภาผู้แทนราษฎร ขอให้ตรวจสอบการประชุมผู้ถือหุ้นบริษัท ทอท.ที่มีการประชุมเมื่อวันที่ 22 มกราคม 2553 โดยการประชุมผู้ถือหุ้นวันดังกล่าว มีการดำเนินการที่น่าจะเข้าข่ายการประพฤติมิชอบ และไม่โปร่งใส 5 เรื่อง คือ 1.การจัดหารถประจำตำแหน่งประธาน ทอท. มีการใช้เงินค่าเช่าสูงถึง 16 ล้านบาท (ระยะเวลาสัญญาเช่า 5 ปี) เป็นรถบีเอ็มดับเบิลยูซีรีส์ 7 ที่ประกอบจากต่างประเทศ ทั้งที่ ทอท.มีรถประจำตำแหน่งเป็นรถเบนซ์ เอสคลาส อยู่แล้ว 2 คัน แม้ทอท.จะมีผลประกอบการกำไรจริง แต่ไม่ได้เป็นกำไรที่เกิดจากการประกอบการในปี 2550-51 จริง แต่เป็นกำไรที่คิดจากการนำเงินวางศาลมาเป็นรายได้ และในปีงบประมาณนี้มีการประเมินหนี้สงสัยจะสูญอีกครั้ง ทำให้มีรายได้มากขึ้น ไม่ใช่ผลกำไรจากการประกอบการ

2.การบรรจุ นายนิตินัย ศิริสมรรถการ ดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายงานพัฒนาธุรกิจการตลาด ซึ่งเดิมเป็นข้าราชการระดับ 6 กระทรวงการคลัง อายุ 38 ปี มีเงินเดือน 19,000 บาท เป็นรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฯ เงินเดือน 190,000 บาท โดยมีข่าวว่าบุคคลดังกล่าวขณะดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายวิเคราะห์หลักทรัพย์ บริษัทหลักทรัพย์ไทยพาณิชย์ จำกัด อยู่ในขณะนี้ไม่ผ่านการประเมินผลการปฏิบัติงานโดยประธาน ทอท. ผู้ถือหุ้นเห็นว่ากรณีดังกล่าวน่าจะเป็นการบรรจุไม่ถูกต้อง ไม่มีการสรรหา ไม่มีการแข่งขันว่าเป็นผู้มีความรู้ความสามารถ และมีข่าวลือว่า นักการเมืองใหญ่ฝากบุคคลดังกล่าวเข้ามา

พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าวต่อว่า 3.การย้ายที่ทำการสำนักงานใหญ่ ทอท.จากดอนเมืองมาสุวรรณภูมิ ที่ต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ขณะนี้ ทอท.ไม่มีผลกำไรมากพอจะเป็นค่าใช้จ่ายเรื่องนี้โดยไม่จำเป็น ตลอดจนยังไม่มีแผนงานรองรับการย้ายที่ชัดเจน การย้ายดังกล่าวจึงเป็นการเพิ่มค่าใช้จ่ายมากกว่าการลดค่าใช้จ่ายที่มีผลกระทบต่อผู้ถือหุ้น 4.การเปลี่ยนตราสัญลักษณ์ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยจากตราสัญลักษณ์ของทอท.มาเป็นตราของสนามบินสุวรรณภูมิ ต้องใช้งบประชาสัมพันธ์กว่า 490 ล้านบาท ทำให้คนสับสนและทอท.ต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก 5.การประชุมผู้ถือหุ้นเมื่อวันที่ 22 มกราคม 53 ผู้แทนกระทรวงการคลังไม่ได้ใช้ใบมอบอำนาจตามที่ระบุไว้ในหนังสือเชิญประชุม ซึ่งบังคับให้ผู้ถือหุ้นต้องใช้ใบมอบอำนาจ ทอท.เท่านั้น เป็นไปตามข้อกำหนดและ พ.ร.บ.ตลาดหลักทรัพย์ ในเรื่องนี้ไม่ได้มีการร้องทุกข์กล่าวโทษในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นเมื่อปี 2551 มาแล้วและอยู่ระหว่างการตรวจสอบของคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) กรณีดังกล่าวถือเป็นการกระทำผิดข้อบังคับ ทอท.และพ.ร.บ.กำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ โดยชัดเจน แต่นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานกรรมการ ทอท.แจ้งว่าศาลยังไม่ตัดสิน ถือว่าถูกต้อง

ด้าน นายชาญชัยกล่าวว่า กมธ.รับที่จะนำเรื่องดังกล่าวมาทำการตรวจสอบ โดยจะเชิญนายปิยะพันธ์มาชี้แจงกรณีที่ถูกตั้งคำถามในการประชุมสัปดาห์หน้า