คลัง ชะลอลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3% ชี้กลุ่มทุนบางรานชาวต่างชาติถือหุ้น 100% ด้านก.อุตสาหกรรม เตรียมอ้อน ครม.เศรษฐกิจทุบโต๊ะ 4 มี.ค.นี้ ยันธนาคารพาณิชย์ของไทยฐานะแข็งแกร่ง ยันยังไม่มีแนวคิดขยายเพดานก่อหนี้สาธารณะ ด้านบอร์ดการบินไทยถกแผนฟื้นฟูเตรียมชง ครม. 27 ก.พ.นี้
วันนี้ (24 ก.พ.) นายกรณ์ จาติกวณิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่า ขณะนี้กระทรวงการคลังยังไม่ได้มีการหารือรายละเอียดเกี่ยวกับการลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3% สำหรับช่วยเหลือผู้ประกอบการนำเข้ารถยนต์ตามข้อเสนอของภาคเอกชน โดยส่วนตัวตั้งข้อสังเกตว่าบริษัทรถยนต์บางรายมีชาวต่างชาติเป็นผู้ถือหุ้นทั้งหมด ดังนั้น การให้ความช่วยเหลือจึงต้องพิจารณาให้มีความเหมาะสม เพื่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนและประเทศชาติอย่างแท้จริง
“รัฐบาลเป็นห่วงเรื่องการแก้ปัญหาการถูกเลิกจ้างเป็นหลัก รวมถึงให้ความสำคัญในการช่วยเหลือผู้มีรายได้น้อยเพื่อให้สามารถช่วยตัวเองได้ ซึ่งเห็นว่ามีหลายวิธีที่รัฐจะให้ความช่วยเหลือ เช่น การใช้งบประมาณในการดูแลและแก้ไขปัญหาการจ้างงานโดยตรง เพราะมองว่าจะได้ผลมากกว่าวิธีอื่น แต่สำหรับการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการรถยนต์ คงต้องพิจารณาว่าจะมีมาตรการช่วยเหลืออย่างไรจึงจะเหมาะสม” นายกรณ์ กล่าว
ด้าน นายชาญชัย ชัยรุ่งเรือง รมว.อุตสาหกรรม กล่าวว่า กระทรวงอุตสาหกรรมเตรียมจะเสนอมาตรการช่วยเหลืออุตสาหกรรมรถยนต์เป็นแพกเกจ ให้ที่ประชุมคณะกรรมการรัฐมนตรีเศรษฐกิจพิจารณาในวันที่ 4 มี.ค.นี้ เช่น การลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3% การหักลดหย่อนภาษีให้ผู้ซื้อรถยนต์ได้ 5 หมื่นบาท เพื่อบรรเทาผลกระทบต่อการจ้างงานในอุตสาหกรรมรถยนต์ที่มีแรงงานประมาณ 1 แสนคน แบ่งเป็นแรงงานในอุตสาหกรรมรถยนต์โดยตรงประมาณ 4 หมื่นคน และอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องประมาณ 6-8 หมื่นคน โดยตั้งเป้าให้ผู้ประกอบการปรับลดราคารถยนต์ถูกลงประมาณคันละ 3-5 หมื่นบาท
อย่างไรก็ตาม ทางกระทรวงจะเสนอของบประมาณ 1,400 ล้านบาท เพื่อใช้สำหรับจ่ายช่วยเหลือเงินสมทบให้ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมรถยนต์ที่นำแรงงานเข้าโครงการฝึกอบรมและพัฒนาฝีมือแรงงานจำนวน 4,800 บาท/คน/เดือน เป็นเวลา 8 เดือน โดยมีเงื่อนไขห้ามผู้ประกอบการปลดพนักงานออกจากบริษัท
นายกรณ์ยังกล่าวถึงกรณีที่มีสถาบันการเงินในต่างประเทศจำนวน 21 ราย ต้องเข้าแผนฟื้นฟูและปรับโครงสร้างหนี้ โดยยืนยันว่าไม่ส่งผลกระทบต่อธนาคารพาณิช์และสถาบันการเงินของไทยแต่อย่างใด เพราะธนาคารพาณิชย์ของไทยมีความมั่นคง มีฐานะทางการเงินที่เข้มแข็ง มีสภาพคล่องเพียงพอ เพราะส่วนใหญ่สภาพคล่องในธนาพาณิชย์เป็นเงินจากในประเทศ อีกทั้งไม่มีความจำเป็นต้องหาสภาพคล่องจากต่างประเทศ โดยเฉพาะมีการกันสำรองเงินทุนต่อสินทรัพย์เสี่ยงตามหลักเกณฑ์ที่กฎหมายกำหนด
“ขณะนี้ฐานะธนาคารพาณิชย์ของไทยไม่มีปัญหา จนอาจเรียกได้ว่ามีฐานะการเงินแข็งแกร่งที่สุดในโลกก็ว่าได้ โดยเงินฝาก 100 บาท ธนาคารปล่อยกู้ประมาณ 88 บาท แสดงให้เห็นว่าสภาพคล่องยังมีอยู่ล้นเหลือ” นายกรณ์ กล่าว
นายกรณ์กล่าวยืนยันว่า ขณะนี้ยังไม่มีแนวคิดในการแก้ไขกฎหมายเพื่อขยายเพดานการก่อหนี้ของรัฐบาล โดยในการจัดกรอบงบประมาณประจำปี 53 ตั้งขาดดุลงบประมาณไว้ 3.9 แสนล้านบาท สัดส่วนหนี้สาธารณะอยู่ที่ 45% ของจีดีพี ใกล้เคียงกับการขาดดุลงบประมาณปี 52 ที่รวมงบกลางปีอยู่ที่ประมาณ 3.5 แสนล้านบาท สัดส่วนหนี้สาธารณะอยู่ที่ประมาณ 41-42% ของจีดีพี ซึ่งสัดส่วนการก่อหนี้สาธารณะในงบประมาณปี 53 ก็ยังไม่เกินเพดานที่กฎหมายกำหนดไว้ไม่เกิน 50% ของจีดีพี
ขณะที่ นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ในวันที่ 27 ก.พ.นี้ คณะกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จะมีการหารือในรายละเอียดของแผนฟื้นฟูกิจการการบินไทย พร้อมเสนอให้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการพิจารณาแผนฟื้นฟูดังกล่าวเสนอให้ที่ประชุม ครม. พิจารณาต่อไป ซึ่งสัปดาห์ก่อนได้มีการหารือในบางส่วน แต่เห็นว่ายังต้องมีการปรับปรุงและเน้นความสำคัญเกี่ยวกับการบริหารจัดการด้านการตลาด การปรับเปลี่ยนเส้นทางการบิน และปรับที่นั่งให้มีความเหมาะสมเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยบนเครื่องให้เกิดประโยชน์ และเป็นการแก้ไขปัญหาการขาดทุนสะสมในระยะต่อไป
อย่างไรก็ตาม สำหรับการคัดเลือกผู้ที่เหมาะสมจะมานั่งประธานบอร์ดการบินไทยช่วงเดือน เม.ย.นี้ ยังไม่ได้ข้อสรุป แต่เบื้องต้นบุคคลที่มีคุณสมบัติในตำแหน่งดังกล่าวคงต้องเป็นที่ยอมรับของภาคเอกชน มีความรู้ความสามารถในการบริหารธุรกิจให้มีความสามารถในการแข่งขันได้ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวเช่นนี้ ต้องสามารถสร้างความมั่นใจได้ว่าจะนำการบริษัทฝ่าวิกฤตครั้งนี้ไปได้ โดยเฉพาะต้องเป็นคนที่มีเวลาให้กับการทำงานเต็มที่ พร้อมจะเข้ามาทำงานในหน้าที่นี้เต็มตัวด้วย
