อุบัติเหตุตายซ้ำตายซาก เขาช่องตะโก-สระแก้ว รถบรรทุกเกลือเหยื่อรายล่าสุด

MGR Online : สำรวจเส้นทางถนนสาย 348 สระแก้ว-บุรีรัมย์ เส้นทางเชื่อมภาคอีสานกับตะวันออก อุบัติเหตุทางลงเขายาว 3 กิโลเมตร ถนนไม่มีไหล่ทาง คันทางแคบ ลาดชัน คดเคี้ยว ส่วนใหญ่มีแต่รถพ่วง รถบรรทุกเบรกแตก ลมหมดเบรกไม่อยู่ เบรกไม่ทำงาน เหยื่อรายล่าสุดรถบรรทุกเกลือตกข้างทางไฟลุกดับ 3 ศพ พบกรมทางหลวงยังออกแบบ-ทำ EIA คาดของบประมาณได้ปี 2567 ก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2571

วันนี้ (11 ธ.ค.) จากกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถยนต์บรรทุก 6 ล้อ ซึ่งบรรทุกเกลือมาเต็มคันได้เฉี่ยวชนกับรถยนต์กระบะยี่ห้อฟอร์ด เป็นเหตุให้พุ่งตกข้างทาง ไฟลุกท่วม บริเวณเขาช่องตะโก ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 348 (สระแก้ว-บุรีรัมย์) อ.ตาพระยา จ.สระแก้ว มีผู้เสียชีวิต 3 ราย บาดเจ็บ 1 ราย เจ้าหน้าที่กู้ภัยมูลนิธิร่วมกตัญญู และหน่วยกู้ชีพ อบต.ทัพราช รวมถึงเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.ตาพระยา เจ้าหน้าที่ ฉก.ตาพระยา เร่งเข้าช่วยเหลือผู้ประสบเหตุ โดยมีรถน้ำของอุทยานแห่งชาติตาพระยาระดมฉีดน้ำสกัดเปลวเพลิงจนเจ้าหน้าที่ต้องปิดการจราจรชั่วคราว 2 ช่องจราจร ใช้เครื่องมือตัดถ่างงัดร่างผู้เสียชีวิตที่ติดอยู่ซากรถออกมาก่อนเร่งลำเลียงศพขึ้นมาไว้บนถนน เพื่อนำส่งชันสูตรที่โรงพยาบาลตาพระยา ตามที่รายงานข่าวไปแล้วนั้น

อ่านประกอบ : 6 ล้อบรรทุกเกลือชนกระบะพุ่งตกข้างทาง ไฟลุกท่วมดับ 3 เจ็บ 1 บริเวณเขาช่องตะโก สระแก้ว


รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า สำหรับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 348 ระยะทางประมาณ 140 กิโลเมตร เป็นเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดสระแก้วในภาคตะวันออก รวมทั้งโซนจังหวัดจันทบุรีและตราด กับจังหวัดบุรีรัมย์ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ รองรับรถมาจากจังหวัดอุบลราชธานี ศรีสะเกษ สุรินทร์ เริ่มต้นจากสี่แยกนางรอง ถนนสายสีคิ้ว-อุบลราชธานี (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24) โดยจุดเริ่มต้นทางหลวงแผ่นดินจะอยู่ที่หน้าวัดหัวสะพาน 

ผ่านอำเภอปะคำ ถนนปะคำ-ละหานทราย (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 224) ผ่านอำเภอโนนดินแดง จากนั้นจะเข้าสู่ทางลงเขายาว 3 กิโลเมตร เข้าเขตอำเภอตาพระยา จังหวัดสระแก้ว และอุทยานแห่งชาติตาพระยา กระทั่งถึงจุดที่เรียกว่า เขาช่องตะโก จากนั้นแนวทางหลวงจะเข้าสู่เขตเทศบาลตำบลตาพระยา ก่อนจะลงมายังอำเภอโคกสูง สิ้นสุดที่ถนนสุวรรณศร (ถนนหินกอง-อรัญประเทศ หรือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 33) ที่สามแยกอรัญประเทศ อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว

ที่ผ่านมามีประชาชนที่จะเดินทางระหว่างภาคอีสานกับภาคตะวันออก ใช้เส้นทางนี้เป็นประจำ เพราะไม่ต้องไปอ้อมไกลถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 304 (ถนนกบินทร์บุรี-ปักธงชัย) โดยเฉพาะช่วงเทศกาลหยุดยาวต่อเนื่องหลายวัน เช่น เทศกาลปีใหม่ เทศกาลสงกรานต์ จะมีปริมาณการจราจร 40,000 กว่าคันต่อวัน จากปกติ 8,000-10,000 คันต่อวัน 

รถที่มาจากทางต่างระดับเขาหินซ้อน อำเภอพนมสารคาม จังหวัดฉะเชิงเทรา ไปตามถนนสระแก้ว-เขาหินซ้อน (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 359) บรรจบกับถนนสุวรรณศรแล้ว จะเลี้ยวซ้ายเข้าถนนคลองหาด-ตาพระยา (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3395) ที่สี่แยกวัฒนานคร อำเภอวัฒนานคร จากนั้นเลี้ยวซ้ายที่แยกช่องกุ่ม ตรงไปถึงสี่แยกโคคลาน เลี้ยวซ้ายไปตามทางหลวงหมายเลข 3486 ก่อนเลี้ยวซ้ายที่วงเวียนบ้านใหม่ไทยถาวร ต.ทัพราช เข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 348 เพื่อตรงไปยังจังหวัดบุรีรัมย์ 

เช่นเดียวกับจากตัวเมืองสระแก้ว เมื่อผ่านตลาดสดเทศบาลและข้ามทางรถไฟสายตะวันออก จะมีถนนสระแก้ว-ปางสีดา-แซร์ออ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3462) ผ่านทางเข้าอุทยานแห่งชาติปางสีดา จากนั้นแยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3395 ถึงสี่แยกโคคลานเลี้ยวซ้ายเช่นกัน


ที่ผ่านมา เขาช่องตะโกเป็นจุดที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงและเป็นข่าวบ่อยครั้ง เพราะลักษณะถนนไม่มีไหล่ทาง คันทางแคบ ลาดชัน คดเคี้ยว เช่น

- เมื่อเวลา 20.45 น. วันที่ 21 ม.ค. 2563 รถยนต์บรรทุกหัวลาก ยี่ห้อสแกนเนียร์ หน้าชนเข้ากับหน้าผา บริเวณฝั่งทางด้านซ้าย ในช่องทางเดินรถขาขึ้น พังยับทั้งแถบและเกิดเพลิงไหม้ได้รับความเสียหาย ส่วนตัวลูกพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์อยู่ด้านหลัง จอดอยู่บริเวณช่องทางเดินรถขาขึ้น ถัดขึ้นไปทางด้านทิศเหนือ มีต้นไม้ล้มขวางทาง จำนวน 2 ต้น และมีรอยคราบน้ำมันไหลลงมาเป็นระยะทางยาวประมาณ 200 เมตร พบศพนายศักดิ์ดา ภูแย้ม อายุ 31 ปี เสียชีวิตในสภาพนอนคว่ำหน้าอยู่ในช่องทางเดินรถขาขึ้น ทางด้านทิศเหนือห่างประมาณ 10 เมตร ห่างออกไปพบรถยนต์กระบะยี่ห้ออีซูซุ ดีแมคซ์ จอดอยู่ในช่องทางเดินรถขาขึ้น ห่างจากตัวรถบรรทุกคันแรกประมาณ 200 เมตร ได้รับความเสียหายบริเวณกระจกด้านขวา ด้านข้างทางขวา

ใกล้กันพบรถยนต์กระบะ มีคอก บรรทุก สีขาว จอดอยู่ในช่องทางเดินรถขาขึ้น ได้รับความเสียหาย บริเวณด้านข้างทางขวาฝั่งเดียวกัน และมีรถยนต์บรรทุกพ่วงยี่ห้ออีซูซุเสียหลักพุ่งชน หน้าผาด้านซ้ายมือ ทำให้ด้านหน้าเสียหายและตัวรถด้านข้างรถบรรทุกฝั่งขวาได้รับความเสียหาย ส่วนตัวลูกพ่วง ได้รับความเสียหายทั้งด้านข้างด้านขวา ส่วนบริเวณด้านหน้ายังพบรถยนต์กระบะคันที่ 3 ซึ่งอยู่ในช่องทางเดินรถขาขึ้น พบรถยนต์บรรทุกสิบล้อ ยี่ห้อฮีโน่ ได้รับความเสียหายบริเวณหัวเก๋งด้านหน้า ฝั่งด้านขวาและด้านขวาของรถยนต์บรรทุกทั้งคัน มีผู้ได้รับบาดเจ็บคือ นายกิติพงษ์ กุลฉวะ อายุ 34 ปี เจ้าหน้าที่ได้ตัดสินใจปิดถนนและเปิดให้ใช้เส้นทางช่องเขาตะกิ่ว ซึ่งเป็นเส้นทางเลี่ยงในช่วงเทศกาลสงกรานต์และปีใหม่ ให้รถไปใช้งานชั่วคราวก่อน กระทั่งเปิดการจราจรตามปกติ

- เวลา 13.00 น. วันที่ 4 มิ.ย. 2562 รถบรรทุกพ่วง 18 ล้อพลิกตะแคงข้างติดกับเชิงเขา บริเวณช่องเขาตะโก แล้วเกิดเพลิงลุกไหม้ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงจึงใช้รดน้ำฉีดดับเพลิง ใช้เวลาประมาณ 20 นาทีไฟจึงสงบ จากนั้นเจ้าหน้าที่จึงเข้าไปตรวจสอบ พบคนขับรถบรรทุก ทราบชื่อคือ นายแสงชัย บุษบา อายุ 42 ปี คนขับรถบรรทุกถูกไฟคลอกเสียชีวิต สอบถามผู้เห็นเหตุการณ์ทราบว่ารถบรรทุกคันดังกล่าวกำลังลงจากเขา จากฝั่งจังหวัดบุรีรัมย์ บรรทุกมันสำปะหลังไปส่งที่ท่าเรือแหลมฉบัง เมื่อมาถึงทางโค้งลงเขาหักศอก เกิดพลิกคว่ำและเกิดชนตีนเขา พลิกคว่ำ กระทั่งเกิดเพลิงลุกไหม้ทันที กว่ารถดับเพลิงเข้ามาถึงที่เกิดเหตุก็ใช้เวลาหลายนาที จึงไม่สามารถช่วยผู้บาดเจ็บออกจากรถได้ทัน และไฟคลอกเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ

- เวลา 09.00 น. วันที่ 5 มี.ค. 2562 รถเทรลเลอร์บรรทุกเกลือเบรกแตกขณะวิ่งลงมาจากเขาช่องตะโก แล้วชนทั้งรถตู้ รถกระบะ ก่อนพุ่งทับรถเก๋งวอลโว่ไฟไหม้ รวมทั้งหมด 7 คัน มีผู้เสียชีวิต 4 ราย บาดเจ็บ 9 คน เหตุเกิดบริเวณโค้งพังกำไล ทำให้นายสังข์ทอง วงศ์ทอง อายุ 48 ปี คนขับรถ พระภิกษุชม อินสะอาด อายุ 51 ปี พร้อมทารกและชายคนขับรถเก๋งวอลโว่ถูกรถทับไฟคลอกเสียชีวิต นอกจากนี้ยังทับนางกาญจนา แซ่เรือง อายุ 19 ปี ซึ่งท้องได้ 5 เดือนวิ่งหนีไม่ทัน เสียชีวิต คนขับรถกระบะที่ถูกรถเทรลเลอร์ชน เล่าเหตุการณ์ว่า ขณะที่ตนขับรถขึ้นเขาช่องตะโก เพื่อไปยัง จ.บุรีรัมย์ มาถึงที่เกิดเหตุพบรถเทรลเลอร์คันดังกล่าววิ่งสวนมา และชนดะมาจากข้างบน ตนจึงรีบหักหลบลงข้างช่องเขา แต่ยังไม่พ้น ถูกชนข้างกระบะ จากนั้นรถเทรลเลอร์พุ่งเข้าชนรถเก๋งที่วิ่งตามหลัง แล้วพุ่งชนรถซึ่งกำลังปูถนนอยู่ กระสอบบรรจุเกลือเม็ดที่ใช้ในอุตสาหกรรมแตกกระจายเกลื่อน ส่วนนายสุพิน รอดทับทัน อายุ 45 ปี คนขับรถเทรลเลอร์ บาดเจ็บไม่มาก แต่ไม่ยอมให้การใดๆ ภรรยาที่นั่งมาด้วยระบุว่า บรรทุกเกลือมาจาก จ.อุบลราชธานี จะนำไปส่งที่ อ.แหลมงอบ จ.ตราด ขณะวิ่งลงมาจากเขาช่องตะโก ลมเกิดหมด ทำให้เบรกไม่อยู่ พุ่งชนรถที่วิ่งสวนขึ้นเขามาถึง 7 คัน จนทำให้มีคนเจ็บและคนตาย


- เมื่อเวลา 21.20 น. วันที่ 21 มี.ค. 2562 รถบรรทุก 10 ล้อ บรรทุกไม้ยางพารา พุ่งลงจากเขาช่องตะโก ชนกับรถยนต์และรถบรรทุกสิบล้อพ่วงที่วิ่งสวนมา รวม 3 คัน บริเวณหน้าศาลศิลาจารึก รัชกาลที่ ๕ มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 1 ราย ท่อนซุงไม้ยางพาราจำนวนมากตกกระจายกีดขวางเส้นทางการจราจรเต็มพื้นถนน​ เจ้าหน้าที่ต้องสลับให้รถวิ่งสวนขึ้น-ลงเขา และขนย้ายไม้ให้พ้นเส้นทางจราจร เปิดเส้นทางตามปกติหลังเที่ยงคืน เบื้องต้นคนขับรถบรรทุกสิบล้อให้ข้อมูลว่า เกิดจากสายเกียร์หลุดขณะเข้าเกียร์ลงจากเขา​ ขนทำให้เขาเกียร์ไม่ได้ทำให้รถไหลลงเขาพุ่งเข้าชนรถบรรทุกพ่วงอีกคันที่กำลังวิ่งขึ้นเขา และยังทำให้คานล้อหน้ารถหลุดออกมาทั้งชุดจึงทำให้รถเสียหลักตกข้างทางห่างจากจุดเกิดอุบัติเหตุประมาณ 50 เมตร

- วันที่ 12 มี.ค. 2561 รถบรรทุกพ่วง 18 ล้อ พุ่งชนรถคันข้างหน้าบนถนนช่องตะโก ตกร่องถนนได้รับความเสียหาย บริเวณเดียวกันในรัศมี 50 เมตร พบรถกระบะ รถแวน และรถเก๋ง พังเสียหาย บางคันพังยับเยิน ตกกระจัดกระจายจำนวน 4 คัน นอกจากนี้ ยังพบรถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหายอีก 1 คัน รวมอุบัติเหตุครั้งนี้ 6 คัน มีผู้บาดเจ็บทั้งหมด 5 ราย ในจำนวนนี้อาการสาหัส 3 ราย

- วันที่ 12 พ.ค. 2560 รถ 10 ล้อบรรทุกต้นยูคาลิปตัสเสียหลักตกเหวลึกกว่า 10 เมตร บริเวณกลางเขาช่องตะโก มีผู้เสียชีวิตเป็นหญิง 1 คน และชายได้รับบาดเจ็บอีก 2 คน

นอกจากนี้ ยังมีอุบัติเหตุที่ไม่มีผู้ใดได้รับอันตรายจนถึงขั้นเสียชีวิต เช่น

- เมื่อวันที่ 30 พ.ย. 2563 เกิดอุบัติเหตุรถยนต์พ่วง 2 คันเฉี่ยวชนกับรถเทรลเลอร์ และรถกระบะ ที่บริวณทางขึ้นเขาช่องตะโก พื้นที่หมู่ 5 ต.ทัพราช อ.ตาพระยา จ.สระแก้ว มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 ราย สอบสวนทราบว่ารถเทรลเลอร์จอดอยู่ไหล่ทางด้านซ้ายจากฝั่งขาขึ้นเขาช่องตะโก ต่อมามีรถบรรทุกพ่วงซึ่งเป็นรถเปล่า ขับจะแซงขึ้นเขาจากฝั่ง อ.ตาพระยา และมีรถยนต์กระบะขับตามเพื่อจะแซงขึ้น ขณะนั้นมีรถบรรทุกมันหัวขับลงมาจากฝั่ง อ.นางรอง จ.บุรีรัมย์ ทำให้รถบรรทุกมันหักหลบและเกิดเสียหลักชนกันทั้งหมด 4 คัน

- เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. 2563 เกิดอุบัติเหตุรถบรรทุก 10 ล้อ ยี่ห้ออีซูซุ สีส้ม ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค พลิกคว่ำบนช่องเขาตาโก มีผู้บาดเจ็บ 3 ราย สอบสวนทราบว่า พนักงานขับรถการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคไม่ชินเส้นทางพอขับมาถึงบริเวณที่เกิดเหตุรถเกิดเสียหลักตนไม่สามารถบังคับรถได้เลยเกิดเสียหลักพลิกคว่ำขวางถนนโชคดีที่ไม่มีใครเสียชีวิตเพียงได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยเท่านั้น

- 28 ก.ค. 2561 รถสิบล้อยี่ห้อฮีโน่ สีขาว พุ่งชนไหล่เขาช่องตะโก และอัดติดอยู่กับกอไผ่ พบชิ้นส่วนแหนบของรถสิบล้อขาดกระเด็นไปคนละทาง และล้อหน้าหลุดกระเด็นออกไปจากตัวรถ นายไว สงนอก อายุ 52 ปี คนขับรถได้รับบาดเจ็บ ให้การว่าได้นำสินค้าจากจังหวัดชลบุรีไปส่งที่จังหวัดนครราชสีมา และจะตีรถกลับไปยังชลบุรี แต่ขณะขับรถลงเขามาเบรกเกิดไม่ทำงานจึงตัดสินใจหักเข้าชนไหล่เขา ถ้าปล่อยให้รถวิ่งลงเขาโอกาสที่จะชนกับรถที่วิ่งนำหน้าและรถที่วิ่งสวนขึ้นเขามาได้ โชคยังดีที่เป็นรถเปล่า ถ้าเป็นรถหนักก็ไม่แน่ว่าจะรอดชีวิตหรือไม่

- เวลา 09.30 น. วันที่ 14 ก.ค. 2561 รถชนกันบนเขาช่องตะโก บริเวณโค้งพังกำไล ถึง 6 คัน พบรถพ่วง 18 ล้อบรรทุกไม้ท่อนมาเต็มคัน ชนติดอยู่กับรถกระบะโตโยต้า สีบรอนซ์ สภาพรถกระบะพังยับเยินทั้งคัน ห่างจากรถพ่วงประมาณ 50 เมตร ทางลงเขาช่องตะโก พบรถกระบะอีก 3 คัน สภาพถูกชนพังยับเยินเช่นเดียวกัน ประกอบด้วย รถกระบะมาสด้า สีน้ำเงิน รถกระบะอีซูซุ ดีแมคซ์ สีดำ และรถกระบะโตโยต้า สีบรอนซ์ ไม่มีผู้ใดได้รับอันตรายสาหัส นายพนม โคกโค อายุ 40 ปี คนขับรถพ่วง 18 ล้อ ให้การว่า ตนเองจะเอาไม้ดังกล่าวไปส่งที่อำเภอปลวกแดง จ.ระยอง พอวิ่งลงเข้ามาเห็นรถคันหน้าเบรกกะทันหัน ตนเองเบรกไม่อยู่ จึงพุ่งเข้าชนรถข้างหน้าไป 5 คัน

- วันที่ 11 เม.ย. 2561 เกิดอุบัติเหตุรถชนท้ายถึง 8 คันรวด บริเวณจุดคอขวดทางขึ้นเขาช่องตะโก ต.ทัพราช อ.ตาพระยา จ.สระแก้ว ไป อ.โนนดินแดง จ.บุรีรัมย์ ทำให้รถติดยาวเคลื่อนที่ได้ช้า โชคดีไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด

- วันที่ 28 ม.ค. 2561 รถพ่วง 22 ล้อ พลิกคว่ำตะแคงอยู่ข้างเขา บริเวณเขาช่องตะโก ทำให้มันสำปะหลังกระจายเต็มถนน ห่างออกไปบริเวณศาลรัชกาลที่ ๕ ยังมีรถกระบะลื่นไถลลงข้างทาง อีก 3 คัน เจ้าหน้าที่ช่วยกันยกขึ้นมาได้สำเร็จ มีผู้บาดเจ็บเพียงเล็กน้อย ส่วนสาเหตุเกิดจากฝนตกทำให้ถนนลื่น

- เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 29 ก.ค. 2560 รถพ่วง 18 ล้อ บรรทุกลูกปาล์ม พลิกคว่ำขณะวิ่งลงมาจากเขาช่องตะโก ก่อนถึงอุทยานแห่งชาติตาพระยาประมาณ 100 เมตร ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ แต่รถไม่สามารถสัญจรผ่านไปมาได้ทั้งขาขึ้นและขาลง มีลูกปาล์มกระจายเกลื่อนใช้เวลากว่า 5 ชั่วโมงจึงเปิดเส้นทางได้ตามปกติ สอบถาม นายทวี วีระศักดิ์ อายุ 44 ปี ชาวร้อยเอ็ด คนขับรถพ่วง กล่าวว่า บรรทุกลูกปาล์มมาจาก จ.ขอนแก่น จะนำไปส่งที่ จ.ชลบุรี แต่ขณะที่วิ่งลงเขาช่องตะโก ปรากฏว่าเบรกเกิดไม่ทำงานบังคับรถไม่อยู่จึงส่ายไปส่ายมา ทำให้พ่วงท้ายพลิกแล้วดึงพ่วงตัวแม่คว่ำไปด้วย โชคดีที่ไม่มีรถวิ่งสวนมา

- เมื่อเวลา 08.10 น. วันที่ 22 มิ.ย. 2560 รถบรรทุก 18 ล้อ หัวลาก บรรทุกแป้งมันสำปะหลัง เสียหลักพลิกค่ำหัวโค้งเขาช่องตะโก เยื้องกับที่ทำการอุทยานแห่งชาติตาพระยา ทำให้นายพีรยุทธ ดวงสี อายุ 34 ปี คนขับบาดเจ็บ สอบสวนทราบว่า ขณะขับลงมาจากเขาช่องตะโก ฝนตก ถนนลื่น รถได้ไถลพุ่งเข้าชนไหล่เขาช่องตะโก พลิกคว่ำ

- เมื่อเวลา 15.45 น. วันที่ 19 ม.ค. 2560 รถพ่วงบรรทุกข้าวสาร พุ่งชนไหล่เขา ขณะวิ่งลงเขาช่องตะโก บริเวณทางโค้งหน้าศาลรัชกาลที่ ๕ ข้าวสารตกกระจัดกระจายบนพื้นถนน นายพุฒิพร ประโมศรี อายุ 28 ปี คนขับรถบรรทุก กล่าวว่า ได้บรรทุกข้าวสารมาจากจังหวัดศรีสะเกษ เพื่อไปส่งที่สนามบินสุวรรณภูมิ แต่ขณะขับรถลงเขามา จู่ๆ เบรกก็ไม่ทำงาน จึงตัดสินใจหักรถชนข้างทางเพื่อให้รถพลิกคว่ำ เพราะหากปล่อยให้รถวิ่งลงเขามาจะชนรถคันอื่นที่วิ่งนำหน้าและรถที่วิ่งสวนขึ้นมาหลายคัน ส่วนตนเองได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ก่อนหน้านี้กรมทางหลวงมีโครงการขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 348 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3486 ช่วงที่ผ่านพื้นที่มรดกโลกดงพญาเย็น-เขาใหญ่ ระยะทาง 49 กิโลเมตร ลักษณะเป็นการขยายช่องจราจรจาก 2 ช่องจราจรไป-กลับ เป็น 4 ช่องจราจรไป-กลับ ตลอดเส้นทาง มีจุดเริ่มต้นที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3486 กิโลเมตรที่ 0+000 (บริเวณสามแยกบ้านกุ่ม) ถึง 19+941 (บริเวณวงเวียนบ้านใหม่ไทยถาวร) และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 348 กิโลเมตรที่ 71+625 (บริเวณวงเวียนบ้านใหม่ไทยถาวร) ถึง 99+645 (บริเวณเขื่อนลำนางรอง) 

ขณะนี้อยู่ระหว่างสำรวจ ออกแบบรายละเอียด รวมทั้งศึกษาความเหมาะสม และผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตลอดเส้นทาง รวมกับช่วงที่ตัดผ่านบริเวณเขาช่องตะโก ระยะทาง 3 กิโลเมตรด้วย หากแล้วเสร็จและได้รับการอนุมัติ จะเสนอโครงการไปยังสำนักงบประมาณ เพื่อขออนุมัติงบประมาณก่อสร้างภายในปีงบประมาณ 2567 คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568 แล้วเสร็จภายในปี 2571


อนึ่ง สำหรับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 348 ช่วงที่ผ่านจังหวัดบุรีรัมย์ พบว่าช่วงอำเภอนางรอง ถึงอำเภอปะคำ เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร โดยเมื่อเดือน มิ.ย. 2564 ที่ผ่านมาได้เปิดการจราจรช่วงกิโลเมตรที่ 112+000 ถึง 113+763 (บริเวณสี่แยกปะคำ) และกิโลเมตรที่ 119+750 (เลยโรงพยาบาลปะคำ) ถึง 129+535 (บริเวณบ้านหนองแช่ไม้) รวมระยะทาง 26.625 กิโลเมตร หลังก่อสร้างแล้วเสร็จ

อ่านโพสต์ต้นฉบับ คลิกที่นี่

ข้อมูลของศูนย์อำนวยความปลอดภัย กระทรวงคมนาคม ระบุว่า สำหรับเส้นทางที่มีความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุทั่วประเทศ 6 จุด เป็นเส้นทางลงเขาระยะทางเกิน 7 กม. ส่วนใหญ่รถโดยสารและรถบรรทุกมักมีปัญหาเรื่องเบรกแตกจนเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

1. ดอยนางแก้ว พื้นที่ อ.ดอยสะเก็ด ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 118 สายเชียงใหม่-เชียงราย

2. ดอยรวก อ.เมือง จ.ตาก ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12 สายตาก-แม่สอด

3. ดอยคา อ.แม่สอด ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12 สายตาก-แม่สอด

4. เขาพลึง จ.อุตรดิตถ์ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 11 (พิษณุโลก-เด่นชัย) ช่วงบึงหลัก-หนองน้ำเขียว (เขาพลึง)

5. เขาโทน อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 304 ช่วงวังน้ำเขียว-กบินทร์บุรี

และ 6.เขาช่องตะโก อ.ตาพระยา จ.สระแก้ว ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 348 อรัญประเทศ-นางรอง เป็นต้น